[實用新型]一種穩定型驅動導軌

有效

• 申請號: 201720801552.1
• 申請日: 2017-07-04
• 公開（公告）號: CN206839601U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 許興旺;徐俊;孫德洲;韓海群
• 申請（專利權）人: 江蘇恒力組合機床有限公司
• 主分類號: B23Q1/01
• 分類號: B23Q1/01;B23Q1/36
• 代理公司: 常州市權航專利代理有限公司32280
• 代理人: 袁興隆

技術領域

本實用新型涉及一種機床用導軌，具體屬于一種穩定型驅動導軌。

背景技術

機床導軌一般是采用絲杠進行驅動，絲杠與機床移動塊之間通過一個絲套件連接，因為螺紋的連接存在一定的公差，所以一般會在絲套上套接一個彈簧，彈簧與導軌一端固定連接，使得絲套的螺紋與絲桿的螺紋互相壓緊，保證穩定，但此種結構的彈簧會隨著導軌的移動不斷被壓緊，最后會因為彈簧曲張里過大而導致螺紋發生磨損，甚至影響導軌驅動機的旋轉。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術中的技術問題，提供一種穩定型驅動導軌。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種穩定型驅動導軌，包括導軌本體，在所述導軌本體上滑動連接有一個連接臺，在所述導軌本體背部還滑動連接有一個與連接臺同步固定連接的移動塊，所述移動塊的底部陣列設置有一個斜齒槽，在所述導軌本體的下端通過驅動軸轉動連接有若干驅動齒輪，驅動齒輪與斜齒槽之間嚙合連接，所述移動塊內部還連接有一個預緊機構，所述預緊機構包括一個連接孔，連接孔在移動塊的軸向一端開口，在所述連接孔的封閉端上設置有一個承托孔，通過前述承托孔連接有一個承托臺，承托臺的中部設置有一個穿入到前述承托孔中的旋轉桿，所述連接孔內還滑動連接有一個半開口的引導套，所述引導套的封閉端與承托臺之間通過直線彈簧彈性連接，引導套與連接孔內壁之間通過導向鍵槽結構實現周向限位，在所述導軌本體上還轉動連接有一個移動套，所述引導套的尾部外壁上設置有螺紋，所述移動套的內壁與引導套之間通過螺紋連接，所述移動套與驅動軸之間通過減速齒輪傳動連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述驅動軸為分段結構，在所述驅動軸之間連接有若干過渡套，所述驅動齒輪固定于驅動軸上。

作為本實用新型的進一步改進，在所述移動套上還固定有一個引導桿，引導桿穿入到位于引導套尾部的引導孔中。

作為本實用新型的進一步改進，在所述移動套的尾部還連接有一個軸心桿，其中在所述承托孔的中部還設置有一個軸心桿連接孔，軸心桿的端部為錐形，與軸心桿連接孔的封閉端接觸，所述軸心桿依次穿過承托臺、引導套以及移動套，在移動套的尾部設置有一個滑動套，所述軸心桿的尾端通過一個移動活塞連接到滑動套內。

作為本實用新型的進一步改進，所述滑動套的端部設置有一個進氣嘴，移動活塞與滑動套內壁密封連接。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過一個動態的移動套、引導套結構，實現在導軌移動時，對彈簧伸長區間的動態調整，從而有效的防止彈簧曲張力過大，導致螺紋的磨損。

2、分段結構設置的驅動軸可以改變過渡套之間的位置，從而微量的改變各驅動齒輪之間的距離，從而降低局部螺紋面的壓力，同時分段設置的齒輪也可以獨立更換降低成本。

3、引導桿可以降低移動套、引導套之間螺紋的徑向壓力，提供額外的支撐。

4、軸心桿可以保證彈簧舒張結構各個部件之間的同軸度，降低彈簧舒張結構局部彎曲對導軌精度的影響。

5、進氣嘴結構可以對滑動套內加壓，使得軸心桿處于一定的受壓力，提高其穩定性。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的剖面示意圖；

圖中：1、導軌本體；2、連接臺；3、移動塊；、4、連接孔；5、承托臺；6、旋轉桿；7、軸心桿；8、引導套；9、直線彈簧；10、移動套；11、引導桿；12、滑動套；13、驅動齒輪；14、過渡套；15、驅動軸。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。