[實(shí)用新型]葉片泵

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720800296.4
• 申請(qǐng)日: 2017-07-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206942994U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張志平;王敏珠;宗偉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F04C2/344
• 分類(lèi)號(hào): F04C2/344;F02M37/04
• 代理公司: 永新專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司72002
• 代理人: 李隆濤

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及葉片泵，特別是與柱塞泵集成在一起的葉片泵。

背景技術(shù)

在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓共軌系統(tǒng)中，葉片泵作為一種低壓泵用于將燃油預(yù)加壓，燃油再經(jīng)由作為高壓泵的柱塞泵進(jìn)一步加壓供應(yīng)到高壓共軌中存儲(chǔ)，以便后續(xù)依據(jù)需要噴射。

葉片泵通常包括殼體，在所述殼體內(nèi)安裝有固定的定子以及能夠旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子。在轉(zhuǎn)子上安裝有多個(gè)沿著徑向能夠移動(dòng)的葉片。轉(zhuǎn)子位于定子的內(nèi)周面所圍的中空空間以?xún)?nèi)，轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)中心與定子的中空空間所限定的中心并不重合。轉(zhuǎn)子與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)軸操作性相連。隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，葉片在離心力的作用下徑向外伸以與定子的內(nèi)周面相接觸。這樣，在各葉片與轉(zhuǎn)子的外周面和定子的內(nèi)周面之間限定了多個(gè)密封區(qū)。

在殼體中還設(shè)有燃油入口和燃油出口分別與轉(zhuǎn)子的外周面和定子的內(nèi)周面之間的空間連通。這樣，隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，上述密封區(qū)分別連通燃油入口和燃油出口，并且在從燃油入口到燃油出口的過(guò)程中，密封區(qū)的容積相應(yīng)減小。因此，在經(jīng)過(guò)燃油入口時(shí)，燃油被吸入到密封區(qū)內(nèi)。在經(jīng)過(guò)燃油出口之前，因?yàn)槊芊鈪^(qū)的容積減小，燃油被加壓。然后，在經(jīng)過(guò)燃油出口時(shí)，燃油經(jīng)由出口被加壓排出。

在上述吸油、壓油和排油的過(guò)程中，重要的是確保葉片與定子的內(nèi)周面之間足夠接觸。但是，當(dāng)轉(zhuǎn)子低速旋轉(zhuǎn)時(shí)，所產(chǎn)生的離心力不足，會(huì)造成葉片離開(kāi)定子的內(nèi)周面，導(dǎo)致燃油無(wú)法被吸入到密封區(qū)內(nèi)或者無(wú)法在密封區(qū)內(nèi)被加壓。特別是當(dāng)啟動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，如果限定最接近燃油入口的密封區(qū)的兩個(gè)葉片之一大致處于水平位置時(shí)，尤為如此。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了避免上述問(wèn)題，本申請(qǐng)旨在提出一種改進(jìn)的葉片泵，從而無(wú)論在何種情況下總是能夠確保葉片與定子的內(nèi)周面之間徑向接觸力足夠，確保葉片泵的吸油、壓油和排油過(guò)程順利進(jìn)行。

根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)方面，提供了一種葉片泵，包括殼體，在所述殼體中設(shè)置有固定的定子與能夠旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子在所述定子的中空空間內(nèi)偏心地設(shè)置，在所述轉(zhuǎn)子中形成有接收槽，所述接收槽內(nèi)能夠滑動(dòng)地接收有葉片，其特征在于，在所述葉片的徑向外端部與所述定子之間設(shè)有保持所述葉片的徑向外端部與所述定子的內(nèi)周面徑向接觸的保持結(jié)構(gòu)。

可選地，所述保持結(jié)構(gòu)包括在所述定子中設(shè)置的第一接合部以及在所述葉片的徑向外端部上設(shè)置的第二接合部，所述第一接合部與所述第二接合部相互接合，以提供將所述葉片的徑向外端部與所述定子的內(nèi)周面保持徑向接觸的保持力。

可選地，在與所述葉片的滑動(dòng)軸線(xiàn)平行的剖切面中觀察，所述第一接合部和所述第二接合部形狀互補(bǔ)以提供所述保持力。

可選地，所述第一接合部包括在所述定子的端面中設(shè)置的凹槽，所述凹槽與所述定子的內(nèi)周面等距隔開(kāi)且平行于所述內(nèi)周面連續(xù)延伸，并且所述第二接合部包括自所述葉片的徑向外端部延伸的鉤部。

可選地，所述第一接合部包括在所述定子的端面中設(shè)置的鉤形周緣，所述鉤形周緣與所述定子的內(nèi)周面等距隔開(kāi)且平行于所述內(nèi)周面連續(xù)延伸，并且所述第二接合部包括在所述葉片的一側(cè)中形成的凹槽。

可選地，所述第一接合部包括在所述定子的內(nèi)周面中連續(xù)設(shè)置的凹槽，所述凹槽至少具有較小的第一槽寬和較大的第二槽寬，并且所述第二接合部包括在所述葉片的徑向外端部上設(shè)置的插頭，所述插頭包括自所述徑向外端部直立延伸的直立部以及橫向于所述直立部的接合部，所述接合部在其橫截面中觀察具有彼此垂直的第一寬側(cè)和第二寬側(cè)，所述第一寬側(cè)小于或等于所述第一槽寬，所述第二寬側(cè)小于或等于所述第二槽寬但大于所述第一槽寬。

可選地，所述凹槽是T形凹槽，所述插頭是T形插頭。

可選地，在與所述葉片的滑動(dòng)軸線(xiàn)平行的剖切面中觀察，所述第一接合部與所述第二接合部之間的接觸面的至少一部分與所述葉片的滑動(dòng)軸線(xiàn)不平行。

可選地，在與葉片的滑動(dòng)軸線(xiàn)平行的剖切面中觀察，所述第一接合部和所述第二接合部之間具有相互接合的斜坡或者溝槽。

采用本申請(qǐng)的上述技術(shù)手段，葉片可以始終地與定子的內(nèi)周面保持接觸，從而在轉(zhuǎn)子啟動(dòng)或者低速旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片之間限定的密封區(qū)不存在燃油泄漏，能夠確保燃油正常地被吸入葉片泵、在葉片泵內(nèi)加壓并排出葉片泵。

附圖說(shuō)明

從后述的詳細(xì)說(shuō)明并結(jié)合下面的附圖將能更全面地理解本申請(qǐng)的前述及其它方面。需要指出的是，各附圖的比例出于清楚說(shuō)明的目的有可能不一樣，但這并不會(huì)影響對(duì)本申請(qǐng)的理解。在附圖中：

圖1示意性示出了葉片泵的局部剖視圖；

圖2示意性示出了根據(jù)本申請(qǐng)一個(gè)實(shí)施例的葉片泵的局部組裝示意圖；