[實用新型]汽車配件搬運裝置

有效

• 申請號: 201720799885.5
• 申請日: 2017-07-04
• 公開（公告）號: CN206954271U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 項文增
• 申請（專利權）人: 象山邱工聯信息技術有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙)50217
• 代理人: 王典彪

技術領域

本實用新型屬于汽車配件傳送設備領域，具體涉及一種汽車配件搬運裝置。

背景技術

汽車配件(autospareparts)是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品，主要包括發動機配件、傳動系配件、燃油系配件、電器儀表系配件等。隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大，而近些年來汽車配件制造廠也在飛速的發展。許多汽車配件如減速箱、差速器殼體等都是鑄件，在加工完成后，需要轉線運輸，無論是長途運輸，還是短途運輸，都需要運輸裝置，現有的運輸裝置結構比較簡單，運輸裝置通常都是運輸架，運輸框等運輸工具，但是這類裝置在加裝汽車配件或者物料的時候，往往是工人師傅將汽車配件一個一個搬進裝置中隨后再進行運輸；但是對于一些重量和體積都很大的汽車配件，工人師傅搬動起來十分不便，影響了工作效率，甚至容易產生安全事故。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車配件搬運裝置，幫助工人師傅加裝汽車配件，便于搬運，加快效率，避免安全事故。

為達到上述目的，本實用新型的基礎方案如下：

汽車配件搬運裝置，包括一側為開口狀的機箱，機箱底部沿中線對稱設置有支撐座，支撐座的底部安裝有滑輪，機箱的底部中央轉動連接有底部設有滾輪的轉向座，機箱開口處底部鉸接有擋板，擋板的表面均勻設置萬向球，機箱的側壁設有絞輪，絞輪上設有繞有鉸鏈，鉸鏈與擋板的端部連接，絞輪上設有轉動用的把手。

本方案汽車配件搬運裝置的原理和有益效果在于：

機箱的一個側壁為開口狀，使得機箱形成一個可容納汽車配件的容器，汽車配件放入機箱內部后，便于運輸到下一個工位或者加工點。支撐座的底部安裝有滑輪，機箱的底部中央轉動連接有底部設有滾輪的轉向座，機箱可以在轉向座上轉動，便于工作人員更加方便的更換機箱的方向，使得工作人員能夠根據具體的情況來調整機箱加裝或者取出汽車配件的方向，使得操作性更好，效率更高。而支撐座可以在機箱的底部的各個方向對機箱進行支撐，避免機箱在運輸過程中或者加裝汽車配件的過程中，因為中心改變而產生翻倒的風險。支撐座上的滑輪便于推動機箱，省時省力。機箱開口處底部鉸接有擋板，擋板的表面均勻設置萬向球，打開擋板后，擋板沿鉸接點轉動到與地面接觸，工作人員可以沿擋板上的萬向輪將汽車配件推到機箱中，不用工作人員抱動或者搬動，避免了安全事故的發生。機箱的側壁設有絞輪，絞輪上設有繞有鉸鏈，鉸鏈與擋板的端部連接，通過絞輪來伸長或者縮短鉸鏈，可以帶動擋板按操作打開或者閉合機箱，擋板閉合可以擋住機箱中的汽車配件，避免在運輸過程中汽車配件脫離機箱。

優選方案一：作為對基礎方案的進一步優化，機箱頂部的側壁上設有推動用的推手，便于施力，提高效率。

優選方案二：作為對基礎方案的進一步優化，擋板沿自身中部彎折，彎折處設有圓角，便于工作人員將汽車配件在擋板上推動。

優選方案三：作為對基礎方案的進一步優化，鉸鏈為高碳鋼鉸鏈，強度和韌度較高，不易損壞。

優選方案四：作為對基礎方案的進一步優化，轉向座的豎直方向的長度比所述支撐座豎直方向的長度長1cm，使得機箱可以更好的在轉向座上轉動。

附圖說明

圖1是本實用新型汽車配件搬運裝置實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

說明書附圖中的附圖標記包括：機箱1、推手2、把手3、絞輪4、鉸鏈5、支撐座6、轉向座7、擋板8、萬向球9。

實施例基本如圖1所示：

本實施例的汽車配件搬運裝置，包括右側為開口狀的機箱1，機箱1左側頂部上設有推動用的推手2，機箱1底部沿中線對稱設置有支撐座6，支撐座6的底部安裝有滑輪，機箱1的底部中央轉動連接有底部設有滾輪的轉向座7，轉向座7的豎直方向的長度比所述支撐座6豎直方向的長度長1cm。機箱1的開口側的底部鉸接有擋板8，擋板8沿自身中部彎折，彎折處設有圓角，擋板8的上表面均勻設置萬向球9，機箱1的側壁設有絞輪4，所述絞輪4上繞有鉸鏈5，鉸鏈5為高碳鋼制作的鉸鏈5，鉸鏈5與擋板8的右端部連接，絞輪4上設有轉動用的把手3。

本實施例汽車配件搬運裝置的具體工作過程為：