[實用新型]殼體、插接件及電子裝置

有效

• 申請號: 201720798224.0
• 申請日: 2017-07-04
• 公開（公告）號: CN206864684U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 馮亞林
• 申請（專利權）人: 大陸汽車車身電子系統（蕪湖）有限公司
• 主分類號: H01R12/70
• 分類號: H01R12/70;H01R13/46
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所11247
• 代理人: 紀佳,吳鵬

技術領域

本實用新型涉及汽車儀表領域，特別地，本實用新型涉及殼體、插接件及電子裝置。

背景技術

在常見的車載儀表中，PCB板安裝在殼體與導光支架之間，其中PCB板與殼體、導光支架之間一般通過螺釘連接。

在殼體上通常設置有通孔，PCB板上與該通孔對應的位置設置有插接件。插接件的插針一般通過焊接方式連接在PCB板上，插接件的基座位于PCB板和殼體之間，緊貼PCB板。

在插接件插拔過程中，儀表端插接件受到的插拔力較大，插拔力會作用在PCB板與插針的焊點上，可能破壞焊點，導致儀表無法正常工作；插拔力也可能造成PCB板變形，使得PCB板上的電子元器件與機械件接觸或碰撞，造成PCB板的損壞，導致儀表無法正常工作。

實用新型內容

針對現有技術中存在的問題，本實用新型要解決的問題是提供一種殼體，用于插接件的插接口設置有朝殼體內部延伸的側壁，側壁邊緣處設置有支承部，分擔作用于插接件的插拔力，使插拔力作用于殼體上，減小了作用在焊點及PCB板上的插拔力，避免損壞焊點及PCB板，從而保證電子裝置正常工作。

根據一個方面，在殼體上設置用于插接件的插接口；插接口設置有朝殼體內部延伸的側壁，側壁邊緣處設置有一個或多個支承部，支承部用于分擔作用于插接件的插拔力。

根據本實用新型的殼體可以具有以下有利方面：

有利地，插接件包括基座與插接部，支承部在插接部外側抵靠基座；

有利地，插接件的插接部外側設置有卡扣，支承部嵌入基座與卡扣的端部之間；

有利地，側壁邊緣對應于卡扣的位置設置有支承部；

有利地，支承部向插接口內側和/或外側延伸；

有利地，支承部對稱設置或沿周向均勻設置；

有利地，殼體與插接口一體成型；

有利地，殼體內側設置有用于支承電路板的支架。

根據另一方面，本實用新型還涉及一種插接件，包括基座、插針與插接部，插針設置在基座上，插接部的外側設置有卡扣，用于將插接口的邊緣或插接口的支承部卡裝在基座與卡扣的端部之間。

根據又一方面，本實用新型還涉及一種電子裝置，包括上述殼體、設置在殼體內的PCB板以及設置于殼體的插接口的插接件，插接件的插針與PCB板連接，其中插接口的支承部抵靠在插接件的基座。

有利地，插接件的插接部外側設置有卡扣，支承部嵌入基座與卡扣的端部之間。

與現有技術相比，本實用新型提供的殼體、插接件及電子裝置，具有以下有益效果：用于插接件的插接口設置有朝殼體內部延伸的側壁，側壁邊緣處設置有支承部，分擔作用于插接件的插拔力，使插拔力作用于殼體上，減小了作用在焊點及PCB板上的插拔力，避免損壞焊點及PCB板，從而保證電子裝置正常工作。

附圖說明

圖1是本實用新型的一個實施例的電子裝置的局部剖視圖；

圖2是圖1所示的電子裝置的殼體的局部透視圖；

圖3是圖1所示的電子裝置的插接件的透視圖。

具體實施方式

下面參照附圖描述根據本實用新型的實施例的殼體、插接件以及由其組成的儀表的結構以及其它各個方面。在下面的描述中，闡述了許多具體細節以便使所屬技術領域的技術人員能更全面地了解本實用新型。但是，對于所屬技術領域內的技術人員顯而易見的是，本實用新型的實現可不具有這些具體細節中的一些。此外，應當理解的是，本實用新型并不限于所介紹的特定實施例。相反，可以考慮用下面的特征和要素的任意組合來實施本實用新型，而無論它們是否涉及不同的實施例。因此，下面的方面、特征、實施例和優點僅作說明之用而不應被看作是權利要求的要素或限定，除非在權利要求中明確提出。

圖1、圖2中示出了本實用新型的一個實施例的電子裝置，具體為汽車儀表，包括殼體3、設置在殼體3內的PCB板1以及插接件2，圖1中殼體3的上方為殼體3的內部。

插接件2包括基座21、插針24與插接部22，插針24設置在基座21上，插接部22用于與相應的插接件連接。

在殼體3上設置有插接口31，殼體3與插接口31一體成型。

插接件2設置于插接口31，插接件2的插針24與PCB板1連接，一般通過焊接方式連接在PCB板1上。

插接口31設置有朝殼體3內部延伸的側壁34，側壁34邊緣處設置有支承部32，用于分擔作用于插接件2的插拔力。