[實(shí)用新型]一種滑行控制裝置安裝管座組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720797457.9
• 申請(qǐng)日: 2017-07-04
• 公開（公告）號(hào): CN206929008U
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄒軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 來安縣科來興實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F02B77/00
• 分類號(hào): F02B77/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于安裝管座技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種滑行控制裝置安裝管座組件。

背景技術(shù)

隨著汽車技術(shù)的發(fā)展和能源的短缺，對(duì)于汽車的節(jié)能減排要求也越來嚴(yán)格。現(xiàn)有的燃油車主要是通過發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的，發(fā)動(dòng)機(jī)主要通過進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程完成一個(gè)工作循環(huán)，以給車輛提供動(dòng)力的。現(xiàn)有技術(shù)中，為了降低油耗，控制系統(tǒng)在車輛滑行的過程中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到一定設(shè)定值且節(jié)氣門關(guān)閉時(shí)，采用控制噴油嘴不供油的方法。所以對(duì)設(shè)備的氣密性有一定的要求。現(xiàn)在的滑行控制裝置的安裝座只是簡(jiǎn)單的管接頭，一方面容易損壞，另一方面，長(zhǎng)時(shí)間的使用氣密性會(huì)降低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種滑行控制裝置安裝管座組件，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種滑行控制裝置安裝管座組件，包括連接管，所述連接管的下端焊接有固定底盤，所述固定底盤上螺紋連接有固定螺釘，所述固定底盤的內(nèi)側(cè)固定連接有內(nèi)套環(huán)，所述內(nèi)套環(huán)的上端和下端均設(shè)有卡槽，所述卡槽上分別卡接有固定管和活動(dòng)管，所述連接管的兩側(cè)均固定連接有緊固槽，所述緊固槽上螺紋連接有緊固螺釘，且緊固螺釘穿過連接管的管壁固定連接有墊片。

優(yōu)選的，所述卡槽的內(nèi)側(cè)均設(shè)有密封膠圈。

優(yōu)選的，所述連接管和固定底盤均為不銹鋼材料制成的基體。

優(yōu)選的，所述連接管的內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)夾持片的位置設(shè)有凹槽。

優(yōu)選的，所述緊固螺釘與緊固槽之間設(shè)有防滑墊片。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：該滑行控制裝置安裝管座組件，可以有效的增加滑行控制裝置連接管的密封性，防止漏油，使其損耗降低，增加其使用壽命；本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，適于生產(chǎn)和推廣應(yīng)用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型的A部結(jié)構(gòu)放大圖。

圖中：1連接管、2固定底盤、3固定螺釘、4內(nèi)套環(huán)、5卡槽、6固定管、7活動(dòng)管、8緊固槽、9緊固螺釘、10夾持片、11密封膠圈。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型提供了如圖1-3所示的一種滑行控制裝置安裝管座組件，包括連接管1，所述連接管1的下端焊接有固定底盤2，所述固定底盤2上螺紋連接有固定螺釘3，所述固定底盤2的內(nèi)側(cè)固定連接有內(nèi)套環(huán)4，所述內(nèi)套環(huán)4的上端和下端均設(shè)有卡槽5，所述卡槽5上分別卡接有固定管6和活動(dòng)管7，所述連接管1的兩側(cè)均固定連接有緊固槽8，所述緊固槽8上螺紋連接有緊固螺釘9，且緊固螺釘9穿過連接管1的管壁固定連接有夾持片10。

進(jìn)一步的，所述卡槽5的內(nèi)側(cè)均設(shè)有密封膠圈11，增加密封性。

進(jìn)一步的，所述連接管1和固定底盤2均為不銹鋼材料制成的基體，防止變形和生銹。

進(jìn)一步的，所述連接管1的內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)夾持片10的位置設(shè)有凹槽，便于夾持片10嵌入。

進(jìn)一步的，所述緊固螺釘9與緊固槽8之間設(shè)有防滑墊片，避免松動(dòng)。

工作原理：在使用時(shí)，將滑行控制裝置的固定管6和設(shè)備的活動(dòng)管7插入卡槽5的內(nèi)部，通過固定底盤2和固定螺釘3固定在滑行控制裝置上，調(diào)節(jié)緊固螺釘9，使得緊固螺釘9端部的夾持片10夾緊活動(dòng)管7，進(jìn)一步增加穩(wěn)固性，內(nèi)套環(huán)4上的卡槽5分別卡接固定管6和活動(dòng)管7，增加了密封性，并且對(duì)位簡(jiǎn)單快捷，安裝方便。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。