[實用新型]一種彈性擠壓剎車裝置

有效

• 申請號: 201720794070.8
• 申請日: 2017-07-03
• 公開（公告）號: CN206972801U
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發明（設計）人: 林強;陳瑜;陳碎娒;李幫飛
• 申請（專利權）人: 浙江銘泰汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16D65/12
• 分類號: F16D65/12;F16D65/04
• 代理公司: 北京東方盛凡知識產權代理事務所(普通合伙)11562
• 代理人: 宋平

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體涉及一種彈性擠壓剎車裝置。

背景技術

現有的剎車裝置一般采用硬性剎車裝置，直接通過剎車片進行擠壓剎車，該剎車方式對于剎車片磨損較大，使用壽命相對較短。針對這一問題，如何提高剎車的使用壽命，同時保證汽車剎車效果成為目前的研究難題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單，設計合理、使用方便的一種彈性擠壓剎車裝置，它采用在剎車盤內設置凹槽，并加入剎車塊，達到梯度剎車的目的，形成遞增剎車面積，從而達到穩定剎車效果。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

本實用新型所述的一種彈性擠壓剎車裝置，包括平衡盤，所述平衡盤通過連接盤與剎車盤相接，所述剎車盤底部設置有凹槽，凹槽內設置有剎車塊，所述剎車塊與剎車盤之間采用彈性柱相接，所述剎車塊呈突出狀態，擠壓后與剎車盤齊平。

所述彈性柱采用剛性彈簧柱，采用剛性彈簧柱具有良好的穩定性，防止彈簧穩固性差帶來的剎車盤與剎車片之間的摩擦。

所述剎車盤底端設置有摩擦片，所述摩擦片帶有凸起顆粒，凸起顆粒的摩擦片能夠提高摩擦度，提升剎車效果。

采用上述結構后，本實用新型有益效果為：本實用新型它采用在剎車盤內設置凹槽，并加入剎車塊，達到梯度剎車的目的，形成遞增剎車面積，從而達到穩定剎車效果，它具有使用方便，操作簡單，實用性好，成本低廉等特點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

附圖標記說明：

1、平衡盤；2、連接盤；3、剎車盤；4、彈性柱；5、剎車塊；6、摩擦片。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

如圖1所示，本實用新型所述的一種彈性擠壓剎車裝置，包括平衡盤1，所述平衡盤1通過連接盤2與剎車盤3相接，所述剎車盤3底部設置有凹槽，凹槽內設置有剎車塊5，所述剎車塊5與剎車盤3之間采用彈性柱4相接，所述剎車塊5呈突出狀態，擠壓后與剎車盤3齊平。

所述彈性柱4采用剛性彈簧柱，采用剛性彈簧柱具有良好的穩定性，防止彈簧穩固性差帶來的剎車盤與剎車片之間的摩擦。

所述剎車盤3底端設置有摩擦片6，所述摩擦片6帶有凸起顆粒，凸起顆粒的摩擦片能夠提高摩擦度，提升剎車效果。

本實用新型它采用在剎車盤內設置凹槽，并加入剎車塊，達到梯度剎車的目的，形成遞增剎車面積，從而達到穩定剎車效果，它具有使用方便，操作簡單，實用性好，成本低廉等特點。本實用新型在擠壓過程中，彈性柱受到擠壓帶動剎車片收緊，達到與剎車盤齊平，增加剎車面積，從而達到提高剎車效果的目的

以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內。