[實用新型]便于運輸的輪軸包裝裝置

有效

• 申請號: 201720793090.3
• 申請日: 2017-07-03
• 公開（公告）號: CN206900910U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 張偉
• 申請（專利權）人: 安徽港泰機械制造集團有限公司
• 主分類號: B65D25/10
• 分類號: B65D25/10;B65D6/08;B65D25/24
• 代理公司: 南京九致知識產權代理事務所(普通合伙)32307
• 代理人: 王培松

技術領域

本實用新型涉及輪軸運輸領域，具體而言涉及一種便于運輸的輪軸包裝裝置。

背景技術

現有的輪軸在運輸前會經過防護材料簡單包覆，運輸時采用單件運輸的方式，由于輪軸形狀所限，通常采用吊車逐件起吊上車后，再用車輛運至目的地。

工作效率低下、運輸慢是一方面，另一方面，這一運輸過程中，每個輪軸都會與吊車接觸，再輪軸的起吊、吊運、擱置這一系列過程中，輪軸每時每刻都在存在著磨損碰撞的風險，廢品率較高。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種便于運輸的輪軸包裝裝置，該輪軸包裝裝置內設置有若干個輪軸支撐部，用以將復數個輪軸同時固定在一個包裝箱體內，再統一運輸至車輛上，極大地提高了運輸效率，并且降低了輪軸的磨損度。

為達成上述目的，本實用新型提及一種便于運輸的輪軸包裝裝置，所述輪軸包裝裝置包括第一支撐體、M個中間支撐體、第二支撐體和若干個緊固桿；

所述第一支撐體水平放置在地面上，其具有一長方形的框架結構，由四個剖面形狀成U型的側邊板連接而成，側邊板的U型開口朝向外側，其中兩個與輪軸延伸方向相垂直的側邊板上表面各并排設置有N個用以支撐輪軸的輪軸支撐部；

所述中間支撐體放置在第一支撐體之上，其上表面和下表面均并排設置有N個所述輪軸支撐部，并且其下表面上設置的輪軸支撐部與第一支撐體上表面設置的輪軸支撐部一一對應；

所述M個中間支撐體沿與地面垂直的方向重疊放置；

所述第二支撐體放置在M個中間支撐體之上，其具有一長方形的框架結構，由四個剖面形狀成U型的側邊板連接而成，側邊板的U型開口朝向外側，其中兩個與輪軸延伸方向相垂直的側邊板下表面各并排設置有N個用以支撐輪軸的輪軸支撐部；

所述M、N均為大于零的正整數；

所述第一支撐體、中間支撐體、第二支撐體在與地面垂直的若干條延伸線上對應地設置有復數個通孔；

所述緊固桿穿過任一延伸線上的所有通孔，緊固桿的兩端各設置有一緊固件。

進一步的，所述輪軸支撐部采用鋸齒型。

進一步的，所述輪軸支撐部采用角鋼制成。

進一步的，所述鋸齒具有一大于等于120°的夾角。

進一步的，所述第一支撐體、中間支撐體、第二支撐體均采用槽鋼制成。

進一步的，所述輪軸包裝裝置的四角各設置有一緊固桿。

進一步的，所述輪軸支撐部朝向輪軸的一側設置有橡膠墊。

進一步的，所述第一支撐體上設置有若干個叉車孔。

進一步的，所述叉車孔設置在不具有輪軸支撐部的兩條側邊板上。

進一步的，所述第一支撐體朝向地面的一側固定有四個墊塊，墊塊分布在第一支撐體的四角處。

由以上本實用新型的技術方案，與現有相比，其顯著的有益效果在于，該輪軸包裝裝置內設置有若干個輪軸支撐部，用以將復數個輪軸同時固定在一個包裝箱體內，再統一運輸至車輛上，極大地提高了運輸效率，并且降低了輪軸的磨損度。

應當理解，前述構思以及在下面更加詳細地描述的額外構思的所有組合只要在這樣的構思不相互矛盾的情況下都可以被視為本公開的實用新型主題的一部分。另外，所要求保護的主題的所有組合都被視為本公開的實用新型主題的一部分。

結合附圖從下面的描述中可以更加全面地理解本實用新型教導的前述和其他方面、實施例和特征。本實用新型的其他附加方面例如示例性實施方式的特征和/或有益效果將在下面的描述中顯見，或通過根據本實用新型教導的具體實施方式的實踐中得知。

附圖說明

附圖不意在按比例繪制。在附圖中，在各個圖中示出的每個相同或近似相同的組成部分可以用相同的標號表示。為了清晰起見，在每個圖中，并非每個組成部分均被標記。現在，將通過例子并參考附圖來描述本實用新型的各個方面的實施例，其中：

圖1是本實用新型的便于運輸的輪軸包裝裝置的結構示意圖。

具體實施方式

為了更了解本實用新型的技術內容，特舉具體實施例并配合所附圖式說明如下。

在本公開中參照附圖來描述本實用新型的各方面，附圖中示出了許多說明的實施例。本公開的實施例不必定意在包括本實用新型的所有方面。應當理解，上面介紹的多種構思和實施例，以及下面更加詳細地描述的那些構思和實施方式可以以很多方式中任意一種來實施，這是因為本實用新型所公開的構思和實施例并不限于任何實施方式。另外，本實用新型公開的一些方面可以單獨使用，或者與本實用新型公開的其他方面的任何適當組合來使用。