[實用新型]一種多重防護(hù)高安全性汽車保險杠

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720792783.0
• 申請日: 2017-07-03
• 公開（公告）號: CN206900312U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 倪晉尚;劉鑫
• 申請（專利權(quán)）人: 常州工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: B60R19/18
• 分類號: B60R19/18;B60R19/36
• 代理公司: 南京知識律師事務(wù)所32207
• 代理人: 高桂珍

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車保險杠，更具體地說，涉及一種多重防護(hù)高安全性汽車保險杠。

背景技術(shù)

隨著社會的發(fā)展和科技的進(jìn)步，汽車越來越受人們的青睞，汽車被大量普及，汽車的普及給人們的生活帶來了極大的便利，但同時也帶來了安全問題。為提高汽車的安全性，開發(fā)商在汽車上增添了許多防護(hù)裝置，汽車保險杠即是其中之一。保險杠是一種設(shè)于車體前部的裝置，當(dāng)發(fā)生碰撞事故時，能夠吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力，保護(hù)車體。但是，現(xiàn)有技術(shù)的保險杠只由一層外殼板組成，且大都使用塑料殼作為防護(hù)保險杠，對于沖擊力的緩沖效果較弱，當(dāng)出現(xiàn)高速高動能的沖撞時，該保險杠難以吸收沖擊力，將導(dǎo)致事故的發(fā)生。

現(xiàn)今也出現(xiàn)了具有多級緩沖結(jié)構(gòu)的保險杠，如專利申請?zhí)朇N201620469667.0，授權(quán)公告日為2016年11月30日，實用新型名稱為：多級緩沖保險杠。該申請案涉及一種多級緩沖保險杠，其包括注塑外殼、空心橡膠塊、中間板、錐形彈簧、固定板、蜂窩緩沖塊以及防撞橫梁。該申請案提出的技術(shù)方案能夠有效提高事故發(fā)生時的緩沖效果，最大程度減小對汽車縱梁的沖擊力，有效延長了汽車使用壽命，減少了碰撞事故對行人、乘員以及駕駛員本人的傷害。但是，該申請案的保險杠最外層外為注塑外殼，當(dāng)受到較大沖擊時，沖擊力直接作用在注塑外殼上，注塑外殼極易破裂，使該保險杠的緩沖效果減弱，同時，維修時需更換注塑外殼，維修成本高。另外，該申請案的保險杠的錐形彈簧僅靠凸臺和沉頭孔來固定，受到?jīng)_擊時容易掉落，從而大大降低該保險杠的緩沖效果。

發(fā)明內(nèi)容

1.實用新型要解決的技術(shù)問題

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有的保險杠防護(hù)效果不理想、維修成本高的不足，提供一種多重防護(hù)高安全性汽車保險杠，在汽車受到撞擊時，能夠通過多重方式進(jìn)行減震緩沖，緩沖性能好，安全系數(shù)高，能夠有效的保護(hù)車輛和人體的安全性，同時，該保險杠更換部件容易，維修成本較低，經(jīng)濟(jì)實用。

2.技術(shù)方案

為達(dá)到上述目的，本實用新型提供的技術(shù)方案為：

本實用新型的一種多重防護(hù)高安全性汽車保險杠，包括橫杠、彈性緩沖塊和防撞支架，所述的彈性緩沖塊的前端連接在橫杠的內(nèi)側(cè)，所述的防撞支架前端連接在彈性緩沖塊的后端，所述的防撞支架的后端連接在汽車頭部，該保險杠還包括可拆卸地安裝在橫杠前端的外護(hù)杠，所述的外護(hù)杠包括外護(hù)杠殼體，所述的外護(hù)杠殼體內(nèi)部設(shè)有多層緩沖層。

更進(jìn)一步地，所述的防撞支架包括安裝架、支撐桿和保險杠骨架，所述的保險杠骨架前端設(shè)有與彈性緩沖塊后端連接的安裝部，所述的安裝架固連在汽車頭部，所述的支撐桿設(shè)有多個，且支撐桿設(shè)于安裝架和保險杠骨架之間。

更進(jìn)一步地，所述的防撞支架還包括多個彈性柱，所述的彈性柱的兩端分別連接在安裝架和保險杠骨架上。

更進(jìn)一步地，所述的彈性柱上還套設(shè)有彈簧。

更進(jìn)一步地，所述的彈性緩沖塊前端內(nèi)部設(shè)有多個充氣包。

更進(jìn)一步地，所述的橫杠左右兩側(cè)的外表面分別設(shè)置有防蹭條，且橫杠左右兩側(cè)的內(nèi)壁上設(shè)有側(cè)部支撐緩沖墊。

更進(jìn)一步地，所述的橫杠的底端還設(shè)有底部防護(hù)條。

更進(jìn)一步地，所述的外護(hù)杠殼體內(nèi)部的緩沖層包括內(nèi)加強條、波浪形彈簧和外加強條，所述的內(nèi)加強條位于外加強條的內(nèi)側(cè)，所述的波浪形彈簧設(shè)于內(nèi)加強條和外加強條之間，且所述的波浪形彈簧分別與內(nèi)加強條的外壁和外加強條的內(nèi)壁相接觸。

更進(jìn)一步地，所述的外護(hù)杠殼體前端的外壁上設(shè)有外護(hù)條。

更進(jìn)一步地，所述的保險杠骨架前端的安裝部包括多個尖錐，且所述的尖錐均勻的分布在保險杠骨架的前端外表面。

3.有益效果

采用本實用新型提供的技術(shù)方案，與已有的公知技術(shù)相比，具有如下有益效果：

(1)本實用新型的一種多重防護(hù)高安全性汽車保險杠，設(shè)有橫杠、外護(hù)杠、彈性緩沖塊等多重減震緩沖結(jié)構(gòu)，緩沖性能好，安全系數(shù)較高，對車體和人體有較好的保護(hù)效果。

(2)本實用新型的一種多重防護(hù)高安全性汽車保險杠，橫杠前端可拆卸地連接有外護(hù)杠，受到?jīng)_擊時，該外護(hù)杠先與外物相接觸，能夠降低橫杠所受沖擊力，保護(hù)橫杠，當(dāng)外護(hù)杠受到較大沖擊力而損壞時，可單獨維修更換外護(hù)杠，無需更換橫杠等部件，降低了維修成本。

(3)本實用新型的一種多重防護(hù)高安全性汽車保險杠，橫杠左右兩側(cè)的外表面分別設(shè)置有防蹭條，且橫杠左右兩側(cè)的內(nèi)壁上設(shè)有側(cè)部支撐緩沖墊，防蹭條和側(cè)部支撐緩沖墊的設(shè)置能夠緩沖側(cè)向的沖擊力，避免橫杠側(cè)面損壞。

附圖說明