[實用新型]適用于高速沖壓模具的負壓式排廢結構

有效

• 申請號: 201720792519.7
• 申請日: 2017-07-03
• 公開（公告）號: CN206868919U
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發明（設計）人: 黃旺洲
• 申請（專利權）人: 漳州銳騰電器有限公司
• 主分類號: B21D37/08
• 分類號: B21D37/08;B21D45/02
• 代理公司: 廈門市精誠新創知識產權代理有限公司35218
• 代理人: 何家富

技術領域

本實用新型涉及一種適用于高速沖壓模具的負壓式排廢結構，按國際專利分類表(IPC)劃分屬于沖壓加工技術領域。

背景技術

目前，現有針對沖壓是一種極為常見也有效的生產制造工藝，能配合其生產的大多為沖壓模具，而沖壓模具在生產加工過程中畢竟會產生較多廢料，目前現有沖壓模具中對原料沖壓后產生的廢料大多排出規律性較差，方向不一致，導致收集困難，這樣也會影響對廢料的再利用，從而增加整理時間，進而增加生產成本與員工勞動強度。

因此在現有高速沖壓模具上，如何進一步完善、升級高速沖壓模具的排廢料效果同時提高排出規律性，達到排出廢料方向一致等是目前高速沖壓模具內出廢料排出結構中研發人員的重要課題之一。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種適用于高速沖壓模具的負壓式排廢結構，其主要解決廢料排出規律性較差，方向不一致等技術問題。

為達到上述目的，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

適用于高速沖壓模具的負壓式排廢結構，該負壓式排廢結構位于高速沖壓模具的卸料板與凹模板之間，而高速沖壓模具中分切凸模安裝于卸料板上，分切凹模裝于凹模板上，其中分切凸模能與分切凹模配合以沖壓切除；所述負壓式排廢結構包括進氣孔、進氣通道及導氣孔，進氣孔開設于凹模板的外表面，而導氣孔開設于分切凹模側壁上并能與分切凹模中空內腔貫通，所述進氣通道兩端分別與進氣孔及導氣孔連通，而凹模板開設有能嵌入高速沖壓模具中分切凹模的凹槽，該凹槽底面與落料孔貫通，隨分切凸模與分切凹模的沖壓切除于分切凹模的中空內腔形成負壓，空氣由進氣口進入并依次通過進氣通道、導氣孔至落料孔，形成負壓式排廢通道。

進一步，所述進氣孔為螺紋孔。

進一步，所述進氣通道為L形狀通孔或一字形通孔。

進一步，所述導氣孔開設于分切凹模的側壁上，且其朝分切凹模內腔傾斜設置。

與現有技術相比較，本實用新型的優點：

本實用新型應用沖壓成型原理，模具為級進連續模，模具內部按沖壓工序分別排列有導正孔位凸凹模，分切及成型凸凹模；先將材料沖制一導正小孔通過連續跳步，在后道工序利用沖壓裁剪原理把原材料(卷材)沖制和成型至零件，所述模具內部設有氣路構成的負壓式排廢結構，該結夠能與落料口(即排氣口)連通，由于落料口設有角度氣流順著角度流通至分切凹模內部并排出模外此時廢料順著氣流方向而流動，達到廢料進行有規律且方向一致排出模外，從而有效解決技術問題。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例中高速沖壓模具閉模結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例中高速沖壓模具開模結構示意圖；

圖3是本實用新型實施例中分切凸模結構主視圖；

圖4是圖3俯視圖；

圖5是本實用新型實施例中分切凹模結構主視圖；

圖6是圖5側視圖；

圖7是圖5俯視圖。

具體實施方式

現有沖壓模具中對原料沖壓后產生的廢料大多排出規律性較差，方向不一致，導致收集困難，這樣也會影響對廢料的再利用，從而增加整理時間，進而增加生產成本與員工勞動強度。

因此，本實用新型發明人發現通過直接沖壓靠擠壓和材料自重排出模具能有效的解決上述問題，進而設計并改進了一種高速沖壓模具的負壓式排廢結構，該負壓式排廢結構位于高速沖壓模具的卸料板與凹模板之間，而高速沖壓模具中分切凸模安裝于卸料板上，分切凹模裝于凹模板上，其中分切凸模能與分切凹模配合以沖壓切除；所述負壓式排廢結構包括進氣孔、進氣通道及導氣孔，進氣孔開設于凹模板的外表面，而導氣孔開設于分切凹模側壁上并能與分切凹模中空內腔貫通，所述進氣通道兩端分別與進氣孔及導氣孔連通，而凹模板開設有能嵌入高速沖壓模具中分切凹模的凹槽，該凹槽底面與落料孔貫通，由模具的分、合模使得分切凸模與分切凹模的沖壓，而隨分切凸模與分切凹模的沖壓切除于分切凹模的中空內腔形成負壓，空氣由進氣口進入并依次通過進氣通道、導氣孔至落料孔，形成負壓式排廢通道，達到廢料進行有規律且方向一致排出模外，從而有效解決技術問題。