[實(shí)用新型]螺旋槳、動(dòng)力組件及飛行器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720792105.4
• 申請(qǐng)日: 2017-06-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206954494U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉峰;陳鵬;鄧濤
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B64C11/18
• 分類(lèi)號(hào): B64C11/18
• 代理公司: 深圳市賽恩倍吉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司44334
• 代理人: 謝志為

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及螺旋槳結(jié)構(gòu)技術(shù)，尤其涉及一種螺旋槳、動(dòng)力組件及飛行器。

背景技術(shù)

飛行器上的螺旋槳，作為飛行器的重要關(guān)鍵器件，其用于將電機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)中轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為推力或升力。

現(xiàn)有技術(shù)中的螺旋槳，其槳葉外形形狀大多呈矩形，導(dǎo)致其飛行時(shí)阻力大、效率低，導(dǎo)致飛行器的飛行速度小、續(xù)航距離短，嚴(yán)重影響了飛行器的飛行性能。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種螺旋槳、動(dòng)力組件及飛行器，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，以?xún)?yōu)化螺旋槳的結(jié)構(gòu)，提高飛行器的飛行性能。

本實(shí)用新型一方面提供一種螺旋槳，包括槳葉，所述槳葉旋轉(zhuǎn)形成槳盤(pán)；

所述槳葉在與所述螺相距為槳盤(pán)半徑的45.8％處的攻角為22.59°±2.5°，弦長(zhǎng)為26.98mm±5mm；

所述槳葉在與所述螺旋槳形成的槳盤(pán)的中心相距為槳盤(pán)半徑的62.5％處的攻角為19.57°±2.5°，弦長(zhǎng)為21.91mm±5mm；

所述槳葉在與所述螺旋槳形成的槳盤(pán)的中心相距為槳盤(pán)半徑的79.2％處的攻角為16.56°±2.5°，弦長(zhǎng)為17.64mm±5mm。

如上所述的螺旋槳，所述螺旋槳形成的槳盤(pán)直徑為240mm；

所述槳葉在與所述螺旋槳形成的槳盤(pán)的中心相距為55mm處的攻角為22.59°，弦長(zhǎng)為26.98mm；

所述槳葉在與所述螺旋槳形成的槳盤(pán)的中心相距為75mm處的攻角為19.57°，弦長(zhǎng)為21.91mm；

所述槳葉在與所述螺旋槳形成的槳盤(pán)的中心相距為95mm處的攻角為16.56°，弦長(zhǎng)為17.64mm。

如上所述的螺旋槳，

所述槳葉在與所述螺旋槳形成的槳盤(pán)的中心相距為槳盤(pán)半徑的29.2％處的攻角為24.74°±2.5°，弦長(zhǎng)為33.58mm±5mm。

如上所述的螺旋槳，所述螺旋槳形成的槳盤(pán)直徑為240mm；

所述槳葉在與所述螺旋槳形成的槳盤(pán)的中心相距為35mm處的攻角為24.74°，弦長(zhǎng)為33.58mm。

如上所述的螺旋槳，

所述槳葉在與所述螺旋槳形成的槳盤(pán)的中心相距為槳盤(pán)半徑的95.8％處的攻角為12.80°±2.5°，弦長(zhǎng)為13.83mm±5mm。

如上所述的螺旋槳，所述螺旋槳形成的槳盤(pán)直徑為240mm；

所述槳葉在與所述螺旋槳形成的槳盤(pán)的中心相距為115mm處的攻角為12.80°，弦長(zhǎng)為13.83mm。

如上所述的螺旋槳，所述槳葉的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)槳葉關(guān)于槳盤(pán)的中心呈中心對(duì)稱(chēng)。

如上所述的螺旋槳，從所述槳葉靠近所述槳盤(pán)中心的一端至所述槳葉遠(yuǎn)離所述槳盤(pán)中心的一端，所述槳葉的厚度逐漸減小。

如上所述的螺旋槳，所述槳葉包括朝上的葉面、朝下的葉背，以及連接于所述葉背及所述葉面的一側(cè)之間的第一側(cè)緣、以及連接于所述葉背及所述葉面的另一側(cè)之間的第二側(cè)緣，所述第一側(cè)緣位于所述第二側(cè)緣下方；所述葉背以及所述葉面均為曲面。

如上所述的螺旋槳，包括至少兩個(gè)槳葉，所述螺旋槳還包括連接所述槳葉的槳座，所述至少兩個(gè)槳葉沿所述槳座周向均勻分布。

如上所述的螺旋槳，所述第一側(cè)緣包括一個(gè)曲面狀的向外凸出的第一拱起部，所述第二側(cè)緣包括一個(gè)曲面狀的向外凸出的第二拱起部；所述第一拱起部及所述第二拱起部均靠近所述槳葉與所述槳座相連的一端；且所述第一拱起部的凸出程度大于所述第二拱起部的凸出程度。

如上所述的螺旋槳的螺距為5.5英寸。

本實(shí)用新型另一方面還提供一種動(dòng)力組件，包括驅(qū)動(dòng)件和如上任一項(xiàng)所述的螺旋槳，所述螺旋槳通過(guò)槳座與所述驅(qū)動(dòng)件連接。

如上所述的動(dòng)力組件，所述驅(qū)動(dòng)件為電機(jī)，所述電機(jī)的KV值為750～850轉(zhuǎn)/(分鐘·伏特)。

本實(shí)用新型又一方面提供一種飛行器，包括機(jī)身，還包括至少一個(gè)如上所述的動(dòng)力組件，所述動(dòng)力組件與所述機(jī)身連接。

所述飛行器包括多個(gè)所述動(dòng)力組件，且所述多個(gè)動(dòng)力組件的轉(zhuǎn)向不同。