[實(shí)用新型]車(chē)庫(kù)誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720791548.1
• 申請(qǐng)日: 2017-07-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206845562U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣寧波;金麗萍;毛宋燕
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 紹興市上虞金泰風(fēng)機(jī)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F04F5/16
• 分類(lèi)號(hào): F04F5/16;F04F5/46
• 代理公司: 杭州天勤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司33224
• 代理人: 胡紅娟

1.一種車(chē)庫(kù)誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)，包括一具有風(fēng)機(jī)外殼、電動(dòng)機(jī)和風(fēng)機(jī)葉輪的軸流風(fēng)機(jī)，以及設(shè)置在風(fēng)機(jī)外殼一側(cè)的噴嘴組，其特征在于：

所述噴嘴組包括水平設(shè)置的第一噴嘴，以及布置在所述第一噴嘴兩側(cè)且朝遠(yuǎn)離所述第一噴嘴的方向傾斜設(shè)置的第二噴嘴；

兩個(gè)所述第二噴嘴中，至少一個(gè)與所述風(fēng)機(jī)外殼間通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)活動(dòng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)庫(kù)誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)，其特征在于：

兩個(gè)所述的第二噴嘴與所述的風(fēng)機(jī)外殼間均設(shè)有所述的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車(chē)庫(kù)誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)，其特征在于：

所述的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述風(fēng)機(jī)外殼上且與所述風(fēng)機(jī)外殼轉(zhuǎn)動(dòng)連接的齒輪、安裝在所述風(fēng)機(jī)外殼內(nèi)部且與所述齒輪嚙合的齒條，以及驅(qū)動(dòng)所述齒條來(lái)回移動(dòng)的凸輪；

所述凸輪的偏心點(diǎn)上設(shè)有與其旋轉(zhuǎn)連接的連桿，連桿的另一端與所述齒條旋轉(zhuǎn)連接；

所述的第二噴嘴的安裝端固定在所述齒輪上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)庫(kù)誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)，其特征在于:

所述風(fēng)機(jī)外殼內(nèi)設(shè)有供所述齒條來(lái)回移動(dòng)的導(dǎo)槽，以及驅(qū)動(dòng)所述凸輪沿中心轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)；

所述齒條上設(shè)有與所述導(dǎo)槽配合的導(dǎo)條。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車(chē)庫(kù)誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)，其特征在于:

所述的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述風(fēng)機(jī)外殼與所述第二噴嘴之間的渦輪蝸桿副，渦輪蝸桿副的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述風(fēng)機(jī)外殼上，蝸桿安裝在所述風(fēng)機(jī)外殼內(nèi)部且與所述齒輪嚙合。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車(chē)庫(kù)誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)，其特征在于：

所述的風(fēng)機(jī)外殼內(nèi)設(shè)有用于安裝所述蝸桿的軸承，以及驅(qū)動(dòng)所述蝸桿旋轉(zhuǎn)的電機(jī)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)庫(kù)誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)，其特征在于：

所述的第二噴嘴沿水平方向的傾斜角度為30°～45°。