[實用新型]一種輪轂軸承臺間距檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720790733.9
• 申請日: 2017-06-29
• 公開（公告）號: CN207113774U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 樸文斌
• 申請（專利權(quán)）人: 天津日進(jìn)汽車系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: G01B5/08
• 分類號: G01B5/08;G01B5/02
• 代理公司: 北京志霖恒遠(yuǎn)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11435
• 代理人: 朱麗麗

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及輪轂軸承測量裝置，尤其是一種輪轂軸承臺間距檢測裝置。

背景技術(shù)

輪轂軸承單元是在標(biāo)準(zhǔn)角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，它將兩套軸承做為一體，具有組裝性能好、可省略游隙調(diào)整、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤滑脂、省略外部輪轂密封及免于維修等優(yōu)點，已廣泛用于轎車中，在載重汽車中也有逐步擴(kuò)大應(yīng)用的趨勢，輪轂軸承的尺寸測量非常重要，是連接輪轂軸承基本規(guī)格的基礎(chǔ)，現(xiàn)在的輪轂軸承一般尺寸較大，游標(biāo)卡尺和千分尺無法進(jìn)行測量，工人一般采用卷尺進(jìn)行直徑、高度的測量，但是存在測量不精準(zhǔn)的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種輪轂軸承臺間距檢測裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：

一種輪轂軸承臺間距檢測裝置，包括兩個平行的縱向支架，在兩個縱向支架之間固定橫向測量板，橫向測量板上方設(shè)有固定機(jī)構(gòu)，固定機(jī)構(gòu)包括位于橫向測量板上方的固定板，固定板的兩端與縱向支架固定連接，在固定板的中部設(shè)有固定孔，固定孔的內(nèi)壁上設(shè)有微型氣缸，微型氣缸的端部連接弧形夾緊板，在橫向測量板的中部設(shè)有定位圓柱臺，定位圓柱臺的頂部設(shè)有與輪轂軸承內(nèi)孔配合的定位凸臺，輪轂軸承在固定孔內(nèi)被弧形夾緊板夾緊且通過定位凸臺軸向定位；

所述橫向測量板內(nèi)設(shè)有帶開口的滑動槽，在滑動槽內(nèi)設(shè)有兩個滑動測量板，兩個滑動測量板分別位于定位圓柱臺的兩側(cè)，在橫向測量板上設(shè)有第一刻度線，橫向測量板上位于定位圓柱臺中心位置為零刻度，滑動測量板上設(shè)有與第一刻度線對應(yīng)的標(biāo)識指針。

上述的一種輪轂軸承臺間距檢測裝置，所述固定板的上方設(shè)有高度測量板，高度測量板的兩端與縱向支架活動連接，高度測量板通過升降氣缸與固定板連接，在縱向支架上設(shè)有第二刻度線，高度測量板的端部設(shè)有與第二刻度線對應(yīng)的標(biāo)識指針。

上述的一種輪轂軸承臺間距檢測裝置，所述第二刻度線上的零刻度與定位圓柱臺的上表面齊平。

上述的一種輪轂軸承臺間距檢測裝置，所述定位圓柱臺與定位凸臺一體成型。

本實用新型的有益效果為：該裝置的橫向測量板上方設(shè)有固定機(jī)構(gòu)，固定機(jī)構(gòu)包括位于橫向測量板上方的固定板，固定板的兩端與縱向支架固定連接，在固定板的中部設(shè)有固定孔，固定孔的內(nèi)壁上設(shè)有微型氣缸，微型氣缸的端部連接弧形夾緊板，在橫向測量板的中部設(shè)有定位圓柱臺，定位圓柱臺的頂部設(shè)有與輪轂軸承內(nèi)孔配合的定位凸臺，輪轂軸承在固定孔內(nèi)被弧形夾緊板夾緊且通過定位凸臺軸向定位，測量輪轂軸承尺寸時，輪轂軸承不會晃動，為了方便測量輪轂軸承的外圓直徑，橫向測量板內(nèi)設(shè)有帶開口的滑動槽，在滑動槽內(nèi)設(shè)有兩個滑動測量板，兩個滑動測量板分別位于定位圓柱臺的兩側(cè)，在橫向測量板上設(shè)有第一刻度線，橫向測量板上位于定位圓柱臺中心位置為零刻度，滑動測量板上設(shè)有與第一刻度線對應(yīng)的標(biāo)識指針，輪轂軸承固定后，移動兩個橫向測量板與輪轂軸承外圓表面接觸，兩個橫向測量板上標(biāo)識指針的刻度之和即為輪轂軸承外圓的直徑，為了測量輪轂軸承的高度，固定板的上方設(shè)有高度測量板，高度測量板的兩端與縱向支架活動連接，高度測量板通過升降氣缸與固定板連接，在縱向支架上設(shè)有第二刻度線，高度測量板的端部設(shè)有與第二刻度線對應(yīng)的標(biāo)識指針，高度測量時，高度測量板下行與輪轂軸承的上表面接觸后，高度測量板端部的標(biāo)識指針指向的刻度即為輪轂軸承的高度，輪轂軸承的尺寸測量方便也精準(zhǔn)。

附圖說明

圖1為本實用新型的示意圖；

圖2為本實用新型橫向測量板與滑動測量板的配合示意圖；

圖3為本實用新型定位圓柱臺的示意圖。

具體實施方式

如圖1至圖3所示，一種輪轂軸承臺間距檢測裝置，包括兩個平行的縱向支架1，在兩個縱向支架1之間固定橫向測量板2，橫向測量板2上方設(shè)有固定機(jī)構(gòu)，固定機(jī)構(gòu)包括位于橫向測量板2上方的固定板3，固定板3的兩端與縱向支架1固定連接，在固定板3的中部設(shè)有固定孔，固定孔的內(nèi)壁上設(shè)有微型氣缸4，微型氣缸4的端部連接弧形夾緊板5，在橫向測量板2的中部設(shè)有定位圓柱臺6，定位圓柱臺6的頂部設(shè)有與輪轂軸承7內(nèi)孔配合的定位凸臺8，輪轂軸承7在固定孔內(nèi)被弧形夾緊板5夾緊且通過定位凸臺8軸向定位；

橫向測量板2內(nèi)設(shè)有帶開口的滑動槽9，在滑動槽9內(nèi)設(shè)有兩個滑動測量板10，兩個滑動測量板10分別位于定位圓柱臺6的兩側(cè)，在橫向測量板2上設(shè)有第一刻度線11，橫向測量板2上位于定位圓柱臺6中心位置為零刻度，滑動測量板10上設(shè)有與第一刻度線11對應(yīng)的標(biāo)識指針。