[實(shí)用新型]一種用于安裝鋰電池的底座

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720790599.2
• 申請(qǐng)日: 2017-07-03
• 公開（公告）號(hào): CN207021313U
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 代曉媛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 代曉媛
• 主分類號(hào): H01M2/10
• 分類號(hào): H01M2/10;H01M2/04;H01M10/613;H01M10/655
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于安裝鋰電池的底座。

背景技術(shù)

隨著時(shí)代的進(jìn)步，以及國(guó)家提倡的無(wú)污染政策，越來(lái)越多的技術(shù)轉(zhuǎn)移到電力設(shè)備上面，其中最廣泛的都是電器產(chǎn)品，但是現(xiàn)在的安裝底座穩(wěn)定性很差，導(dǎo)致鋰電池在安裝后使用壽命降低，導(dǎo)致成本過(guò)高，且不具備防塵功能，導(dǎo)致內(nèi)部的灰塵大，散熱也不好，為此，我們提出一種用于安裝鋰電池的底座。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，底座穩(wěn)定性很差、灰塵大、散熱也不好，而提出的一種用于安裝鋰電池的底座。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

設(shè)計(jì)一種用于安裝鋰電池的底座,包括底座本體，所述底座本體為凹字型，且所述底座本體的內(nèi)部底端兩側(cè)均開設(shè)有彈簧槽，所述彈簧槽內(nèi)設(shè)有彈簧，所述彈簧遠(yuǎn)離彈簧槽的一側(cè)連接有頂板，所述底座本體的內(nèi)部?jī)蓚?cè)分別連接有第一銷軸和第二銷軸，所述第一銷軸上活動(dòng)連接有第一蓋板，所述第一蓋板上設(shè)有插孔，所述第二銷軸上活動(dòng)連接有與第一蓋板相匹配的第二蓋板，所述第二蓋板上設(shè)有與插孔相匹配的卡塊，位于所述第一銷軸和第二銷軸相向的一側(cè)均開設(shè)有固定槽，所述固定槽內(nèi)分別設(shè)有限定第一銷軸和第二銷軸的限位塊。

優(yōu)選的，所述底座本體的外側(cè)上部等距開設(shè)有散熱孔，所述散熱孔的開孔處設(shè)有濾網(wǎng)。

優(yōu)選的，所述第一蓋板和第二蓋板的上端均設(shè)有拉手。

優(yōu)選的, 所述底座本體的內(nèi)部?jī)蓚?cè)開設(shè)有與彈簧槽連通的凹槽，且所述凹槽與頂板相匹配。

本實(shí)用新型提出的一種用于安裝鋰電池的底座，有益效果在于：通過(guò)彈簧槽內(nèi)的彈簧帶動(dòng)頂板對(duì)鋰電池具有一定的夾持作用，再利用第一蓋板和第二蓋板上的卡塊和插孔配合卡接，避免灰塵的進(jìn)入，保證鋰電池的干凈程度，避免灰塵過(guò)大，造成本體散熱散不掉，同時(shí)利用開設(shè)的散熱孔進(jìn)行輔助，且利用濾網(wǎng)避免灰塵的進(jìn)入，本裝置對(duì)比現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)具有較大的優(yōu)勢(shì)，且安裝更加穩(wěn)定，同時(shí)具備一定的防塵功能，使用壽命更加長(zhǎng)久，減少成本，值得以后推廣使用。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種用于安裝鋰電池的底座結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種用于安裝鋰電池的底座A處結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：底座本體1、彈簧槽2、彈簧3、頂板4、散熱孔5、濾網(wǎng)6、第一銷軸7、第一蓋板8、插孔9、拉手10、第二蓋板11、卡塊12、第二銷軸13、固定槽14、凹槽15、限位塊16。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照?qǐng)D1-2，一種用于安裝鋰電池的底座,包括底座本體1，底座本體1為凹字型，底座本體1的外側(cè)上部等距開設(shè)有散熱孔5，散熱孔5的開孔處設(shè)有濾網(wǎng)6，可以使內(nèi)部裝有的鋰電池具有一定的散熱作用，避免內(nèi)部溫度過(guò)高。

且底座本體1的內(nèi)部底端兩側(cè)均開設(shè)有彈簧槽2，彈簧槽2內(nèi)設(shè)有彈簧3，底座本體1的內(nèi)部?jī)蓚?cè)開設(shè)有與彈簧槽2連通的凹槽15，且凹槽15與頂板4相匹配，使底座本體1的內(nèi)部保證足夠的空間，且在制造的時(shí)候也比較方便，不會(huì)出現(xiàn)較大空隙。

彈簧3遠(yuǎn)離彈簧槽2的一側(cè)連接有頂板4，底座本體1的內(nèi)部?jī)蓚?cè)分別連接有第一銷軸7和第二銷軸13，第一銷軸7上活動(dòng)連接有第一蓋板8，第一蓋板8上設(shè)有插孔9，第一蓋板8和第二蓋板11的上端均設(shè)有拉手10，便于操作，安裝和拆卸都比較實(shí)用。

第二銷軸13上活動(dòng)連接有與第一蓋板8相匹配的第二蓋板11，第二蓋板11上設(shè)有與插孔9相匹配的卡塊12，位于第一銷軸7和第二銷軸13相向的一側(cè)均開設(shè)有固定槽14，固定槽14內(nèi)分別設(shè)有限定第一銷軸7和第二銷軸13的限位塊16。

工作原理：通過(guò)彈簧槽2內(nèi)的彈簧3帶動(dòng)頂板4對(duì)鋰電池具有一定的夾持作用，再利用第一蓋板8和第二蓋板11上的卡塊12和插孔9配合卡接，避免灰塵的進(jìn)入，保證鋰電池的干凈程度，避免灰塵過(guò)大，造成本體散熱散不掉，同時(shí)利用開設(shè)的散熱孔5進(jìn)行輔助，且利用濾網(wǎng)6避免灰塵的進(jìn)入。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。