[實用新型]一種可去除掛結冰雪的汽車翼子板內襯裝置

有效

• 申請號: 201720790458.0
• 申請日: 2017-07-03
• 公開（公告）號: CN207208011U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 王宏進;趙少華;陳立志;楊玉春;張卓;管麗;楊玲
• 申請（專利權）人: 遼寧慶陽特種化工有限公司
• 主分類號: B60S1/66
• 分類號: B60S1/66;B62D25/18
• 代理公司: 北京理工正陽知識產權代理事務所(普通合伙)11639
• 代理人: 鮑文娟

技術領域

本實用新型涉及一種可去除掛結冰雪的汽車翼子板內襯裝置，屬于車輛制造領域。

背景技術

汽車翼子板內襯一般為了降噪，其表面并不光滑，雪天駕駛時，被輪胎帶起來的冰雪會在汽車翼子板內襯吸附凍結，隨著行駛距離增加而增加，冰雪越掛越多，越厚，慢慢的將輪胎和翼子板內襯之間的空間塞滿，對輪胎旋轉造成摩擦，氣溫低的時候，會影響輪胎轉向，難以去除。這種冰雪塊只有等氣溫高融化或者暴力機械鏟除，但容易傷及汽車翼子板內襯。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決傳統汽車翼子板內襯在雪天行駛時，容易吸附冰雪，會增大與輪胎的摩擦，影響輪胎轉向等問題，而提供一種可去除掛結冰雪的汽車翼子板內襯裝置。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

本實用新型的一種可去除掛結冰雪的汽車翼子板內襯裝置，所述的汽車翼子板內襯采用導熱塑料加工而成，汽車翼子板內襯的上表面加工曲線延伸的伴熱帶安裝槽，伴熱帶裝入汽車翼子板內襯的伴熱帶安裝槽內，并通過導熱材料將伴熱帶塑封；裝有伴熱帶的汽車翼子板內襯裝配在車輛的各個輪胎上方，各個伴熱帶分別通過接線盒引出導線與車載電源的兩極并聯；在車載電源與各個伴熱帶連接的電路上設置有加熱開關。

所述伴熱帶采用自限熱伴熱帶。

冰雪環境行車時，開啟加熱開關，使車載電源對汽車翼子板內襯上的伴熱帶供電加熱，伴熱帶對導熱性的汽車翼子板內襯進行加熱，使汽車翼子板內襯與輪胎相對一面無法聚集冰雪。非冰雪天氣時，關閉加熱開關，汽車翼子板內襯上的伴熱帶不加熱。

有益效果

本實用新型的汽車翼子板內襯裝置徹底解決了用手工鏟去汽車翼子板內襯除掛結冰雪的煩惱，本實用新型結構簡單、便于操作維修，成本低廉，效果明顯。

附圖說明

圖1本實用新型汽車翼子板內襯裝置的連接示意圖；

圖中，1-汽車翼子板內襯；2-熱伴熱帶；3-接線盒；4-加熱開關；5-導線；6-車載電源。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型的內容作進一步描述。

實施例

本實用新型的一種可去除掛結冰雪的汽車翼子板內襯裝置，如圖1所示，所述的汽車翼子板內襯1采用導熱塑料加工而成，汽車翼子板內襯1的上表面加工曲線延伸的伴熱帶安裝槽，伴熱帶2裝入汽車翼子板內襯1的伴熱帶安裝槽內，并通過導熱硅脂材料將伴熱帶塑封；裝有伴熱帶2的汽車翼子板內襯1裝配在車輛的各個輪胎上方，各個伴熱帶分別通過接線盒3引出導線5與車載電源6的兩極并聯；在車載電源6與各個伴熱帶連接的電路上設置有加熱開關4。

冰雪環境行車時，開啟加熱開關4，使車載電源6對汽車翼子板內襯1上的伴熱帶2供電加熱，伴熱帶2對導熱性的汽車翼子板內襯1進行加熱，使汽車翼子板內襯1與輪胎相對一面無法聚集冰雪。非冰雪天氣時，關閉加熱開關4，汽車翼子板內襯1上的伴熱帶2不加熱。