[實(shí)用新型]太陽能自適應(yīng)LED牌照燈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720790163.3
• 申請日: 2017-07-03
• 公開（公告）號: CN206817370U
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝建軍;周獲;方浩
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波正洋汽車部件有限公司
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V23/00;F21V29/70;F21W101/02;F21Y115/10
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務(wù)所有限公司33241
• 代理人: 毛翔威

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車LED牌照燈，特別是太陽能自適應(yīng)LED牌照燈。

背景技術(shù)

市面上通用的LED牌照燈產(chǎn)品是由不同數(shù)量的小功率LED燈珠拼裝成燈珠板，另與粗糙的恒流驅(qū)動板等其他相關(guān)部件組裝而成。這些類型的LED牌照燈通常存在以下幾個(gè)方面的缺點(diǎn)：

1. 使用原車供電線路，消耗汽車能源，不夠經(jīng)濟(jì)環(huán)保，無法契合低碳出行的健康生活理念；

2. 使用原車的控制線路，使用上受制車子本身及駕駛員的行為控制，無法實(shí)現(xiàn)智能化控制；

3.結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。

基于上述幾個(gè)原因，目前的LED牌照燈在安裝過程中相對復(fù)雜，同時(shí)在使用過程中對駕駛員操作技術(shù)要求相對較高，故不利于市場需求，因此需要改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種太陽能自適應(yīng)LED牌照燈，其通過使用新型綠色能源，為LED牌照燈提供能源，環(huán)保低碳且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，同時(shí)無需使用原車控制線路，自主、智能、可控，可根據(jù)外部環(huán)境光線的強(qiáng)弱自動開啟與關(guān)閉LED牌照燈，使之不局限車子本身及駕駛員的控制行為，更加自主、智能，能解放駕駛員對操作技術(shù)更多、更高的要求。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的太陽能自適應(yīng)LED牌照燈，包括相互配合內(nèi)部構(gòu)成容納腔的底座和透明燈罩，在底座內(nèi)設(shè)有驅(qū)動電路板，在驅(qū)動電路板的上方設(shè)有鋰電池，在驅(qū)動電路板一側(cè)設(shè)有光伏太陽能板，在驅(qū)動電路板另一側(cè)設(shè)有LED燈板，所述光伏太陽能板與鋰電池連接，所述鋰電池通過驅(qū)動電路板與LED燈板連接，所述驅(qū)動電路板包括IC控制芯片U2、光敏傳感器D8、震動傳感器Z1和恒流IC U3，所述的IC控制芯片U2分別與光敏傳感器D8、震動傳感器Z1以及恒流IC U3連接，所述恒流IC U3的輸出端通過第二三極管Q2與LED燈板連接。

通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，采用太陽能供電，實(shí)現(xiàn)無需原汽車內(nèi)部的供電線路供電，實(shí)現(xiàn)低環(huán)保，同時(shí)通過感知光線強(qiáng)弱及車輛的震動狀態(tài)來自主、智能的控制照燈，從而實(shí)現(xiàn)不受人為控制的影響，能解放駕駛員對操作技術(shù)更多、更高的要求。

為了便于安裝，在底座內(nèi)設(shè)有凹槽，所述驅(qū)動電路板置于凹槽的中心并將凹槽分割成左右兩個(gè)固定槽，且光伏太陽能板和LED燈板分別傾斜置于兩側(cè)的固定槽內(nèi)，所述LED燈板上的LED燈珠朝向外側(cè)。

為了避免由一路出現(xiàn)故障時(shí)而影響照明效果，所述LED燈板上的LED燈珠是采用每兩個(gè)LED燈珠串聯(lián)后再進(jìn)行并聯(lián)的方式進(jìn)行連接。

為了提高散熱效果，在LED燈板上設(shè)有散熱器，所述散熱器的兩側(cè)邊設(shè)置折彎結(jié)構(gòu)。

作為優(yōu)選，為了降低成本，所述的透明燈罩為三角形結(jié)構(gòu)，且光伏太陽能板位于透明燈罩的一側(cè)，LED燈板位于透明燈罩的另一側(cè)。

本實(shí)用新型得到的太陽能自適應(yīng)LED牌照燈，將太陽能應(yīng)用到LED牌照燈上實(shí)現(xiàn)無需原汽車內(nèi)部的供電線路供電，實(shí)現(xiàn)低環(huán)保，同時(shí)通過感知光線強(qiáng)弱及車輛的震動狀態(tài)來自主、智能的控制照燈，從而實(shí)現(xiàn)不受人為控制的影響，最終實(shí)現(xiàn)更加自主、智能，能解放駕駛員對操作技術(shù)更多、更高的要求。

附圖說明

圖1是本實(shí)施例中的一種太陽能自適應(yīng)LED牌照燈的結(jié)構(gòu)分解圖；

圖2是本實(shí)施例中驅(qū)動電路板的電路原理圖；

圖3是本實(shí)施例中驅(qū)動電路板的具體電路連接圖。

圖中：底座1、透明燈罩2、凹槽3、固定槽4、驅(qū)動電路板5、光伏太陽能板6、鋰電池7、LED燈板8、LED燈珠8-1、散熱器9。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

實(shí)施例：

如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)施例提供的太陽能自適應(yīng)LED牌照燈，包括相互配合內(nèi)部構(gòu)成容納腔的底座1和透明燈罩2，在底座1內(nèi)設(shè)有驅(qū)動電路板5，在驅(qū)動電路板5的上方設(shè)有鋰電池7，在驅(qū)動電路板5一側(cè)設(shè)有光伏太陽能板6，在驅(qū)動電路板5另一側(cè)設(shè)有LED燈板8，所述光伏太陽能板6與鋰電池7連接，所述鋰電池7通過驅(qū)動電路板5與LED燈板8連接，所述驅(qū)動電路板5包括IC控制芯片U2、光敏傳感器D8、震動傳感器Z1和恒流IC U3，所述的IC控制芯片U2分別與光敏傳感器D8、震動傳感器Z1以及恒流IC U3連接，所述恒流IC U3的輸出端通過第二三極管Q2與LED燈板8連接。