[實用新型]在役易燃易爆管道的檢修裝置

有效

• 申請號: 201720789948.9
• 申請日: 2017-07-03
• 公開（公告）號: CN206875034U
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發明（設計）人: 崔紹軍
• 申請（專利權）人: 中化二建集團有限公司
• 主分類號: F16L55/18
• 分類號: F16L55/18;F16L55/162
• 代理公司: 太原倍智知識產權代理事務所(普通合伙)14111
• 代理人: 張宏,郭棟梁

技術領域

本實用新型涉及易燃易爆焊接施工技術領域，具體是一種在役易燃易爆管道的檢修裝置。

背景技術

隨著我國煤化工、石化的長足發展及技術進步，高溫高壓，易燃易爆管道，一次性焊接管道設備間的隔離問題較為突出，尤其技改項目及工廠維修管道在正常運行過程中，經常會因為生產生活的需要檢修、更換、改線、增加支路等改造中的管道中易燃易爆氣體給管道焊接帶來了很大的火災爆炸等安全隱患，同時也要求更多的財力、物力、人力及時間的投入。

以2011年榆次龍湖火車站鐵路柴油管道改路為例，原有管道需要進行割除更換管道，管道管徑為Φ168，因柴油管道與儲罐接口焊接連接，所需更換管道與柴油罐焊接連接，罐內及管內柴油均已排放，但罐內及管內殘油清理困難，清理成本高，工期緊張，兼之柴油閃點較低，施工焊接風險極大。

目前的施工方法是采用將整套管道及設備系統停止運輸，對全系統的殘油等清理、沖洗后進行氮氣置換后進行焊接，或者在管道作業處前后法蘭處增加盲板，并對該處管道進行氮氣置換及清理，但有的管道為了保證密封性，管道系統的法蘭連接較少，同樣需要斷較長管道進行置換清理（且部分介質較難清理或者存在殘留），不僅施工周期長，還造成資源浪費和環境污染。現有的管道封堵裝置及方法，需要進行定制，且受管壁光滑度影響較大，承壓及密封性能不好，充氣壓力不高，徑向擠壓力不高，極易發生滲漏，焊接時溫度影響較大，容易破裂，無保險預警裝置，焊接時極易發生安全隱患。其他的管道檢修封堵不僅需專業定制，且設備復雜。現場管道系統規格多，定制麻煩，操作復雜，施工周期較長，且焊接易燃易爆管道無泄露監測系統，危險性較大。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供在役易燃易爆管道的檢修裝置，至少達到提高易燃易爆管道封堵嚴密性及保障焊接安全的目的。

為解決以上技術問題，本實用新型提供一種在役易燃易爆管道的組合封堵裝置，包括內堵板螺桿件、雙堵板腔體件和外封堵套管件，所述的內堵板螺桿件包括內封堵內板和螺桿，螺桿頭部固定連接于內封堵內板中心，螺桿尾部設有固定部；所述的雙堵板腔體件包括內封堵外板、外封堵內板和腔體套管，所述的外封堵套管件包括外封堵外板、外管套和外封堵套管件墊板，腔體套管套裝于螺桿外部，內封堵外板、外封堵內板、外封堵外板和外封堵套管件墊板中心均開有通孔，腔體套管依次貫穿上述內封堵外板、外封堵內板、外封堵外板和外封堵套管件墊板，其中，內封堵板外板和外封堵板內板與腔體套管固定連接，外封堵板外板與腔體套管間隙配合；所述的腔體套管靠近螺桿頭部一端固定連接內封堵外板，內封堵外板與內封堵內板之間設有套裝于螺桿的第一橡膠密封墊，外封堵內板與外封堵外板之間設有套裝于腔體套管的第二橡膠密封墊，外管套兩端分別與外封堵外板和外封堵套管件墊板連接并套裝于腔體套管外部，腔體套管另一端與外封堵套管件墊板之間設有與螺桿螺紋連接的第一進給螺母，外封堵套管件墊板外側設有與螺桿螺紋連接的第二進給螺母，內封堵外板、外封堵內板與管道內壁形成封閉空間，與該封閉空間連通有連接管，連接管連接氮氣置換裝置以及壓力表或易燃易爆氣體檢測儀。

進一步地，所述的連接管包括第一連接管和第二連接管，任一連接管包括可連接的內腔連通管和外接管，外封堵外板、外封堵內板，第二橡膠密封墊和外封堵套管件墊板上開有穿過所述內腔連通管和外接管的通孔。

進一步地，所述的內封堵內板、內封堵外板、外封堵內板和外封堵外板均采用圓形凸臺結構，所述的第一橡膠密封墊和第二橡膠密封墊均置于所述凸臺之間。

進一步地，所述的螺桿尾部固定部是用于扳手夾卡的四角固定頭。

本實用新型裝置可有效提高易燃易爆管道封堵嚴密性及焊接安全，使用后拆除方便，簡化了施工步驟，降低了施工成本，提高了安全性，避免了長管道及與設備焊接連接管道的清理和大規模氮氣置換，與罐體或設備焊接連接的管道系統的改線維修焊接避免了殘油清理不干凈造成的焊接風險。

附圖說明

圖1是內封堵螺桿件。

圖2是裝配雙堵板腔體件及第一橡膠密封墊后的示意圖。

圖3是裝配第一進給螺栓后的示意圖。

圖4是裝配外凸臺封堵套管件及第二耐熱橡膠密封墊后的示意圖

圖5是本實用新型所述封堵裝置裝配完成后的示意圖。

圖6本實用新型裝置通入管道示意圖。