[實用新型]碳纖維筒體烘干用旋轉驅動安裝結構

有效

• 申請號: 201720789878.7
• 申請日: 2017-07-03
• 公開（公告）號: CN206948118U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 金傳廣;徐曉洪;劉兆誠
• 申請（專利權）人: 江蘇廣盛源科技發展有限公司
• 主分類號: H02K7/10
• 分類號: H02K7/10;F16D3/16
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙)11489
• 代理人: 謝磊

技術領域

本實用新型涉及一種烘干設備，尤其涉及一種碳纖維筒體烘干用旋轉驅動安裝結構。

背景技術

碳纖維筒被廣泛應用于航天航空領域中，碳纖維是一種強度比鋼大，重量比鋁輕的材料，它在力學、電學和熱學等方面有著諸多優勢，同時它還具有優異的導電、抗磁化、耐高溫和耐化學腐蝕的性能，被認為是綜合性能最好的先進材料。碳纖維筒生產過程中需要先進行上膠后再通過移動架送入烘箱內烘干，而碳纖維筒長度在14～15米之間，直徑在5米左右，由于體積較大，為了提高烘干效率，需要通過驅動裝置驅動碳纖維筒進行旋轉烘干，而驅動裝置一般與碳纖維筒通過法蘭連接，目前使用的碳纖維筒都是直接通過減速電機驅動碳纖維筒旋轉進行烘干，單單依靠減速電機驅動容易使碳纖維筒旋轉的過程中發生振動，甚至會使減速電機的電機軸發生扭曲變形，從而損壞減速電機，導致驅動裝置損壞，同時碳纖維筒一般都是通過吊車吊裝至移動架上，每次吊裝的位置會有偏差，從而導致每次碳纖維筒上的法蘭位置不停變化，與驅動裝置上的連接法蘭連接不方便。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種連接方便的碳纖維筒體烘干用旋轉驅動安裝結構。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：碳纖維筒體烘干用旋轉驅動安裝結構，包括：機架和設置在機架上的滑軌，在所述機架的上端設置有烘箱，在所述烘箱右端的機架上設置有碳纖維筒驅動裝置，所述碳纖維筒驅動裝置的結構包括：設置在機架上的減速機，所述減速機與驅動電機相連接，所述減速機的輸出軸通過減振聯軸器與第一轉軸的右端相連接，所述第一轉軸通過第一軸承座轉動設置在機架上，所述第一轉軸的左端伸入烘箱內通過萬向節聯軸器與萬向節的右端相連接，在所述萬向節的左端設置有第一連接法蘭，在所述萬向節的外側設置有萬向節殼體，在所述萬向節下端的烘箱上設置有與萬向節殼體相抵的支撐架，在所述烘箱左端的機架上設置有移動架，所述移動架通過滑輪滑動設置在滑軌上，碳纖維筒體通過第二轉軸轉動設置在移動架上，在所述第二轉軸伸出移動架的右端上設置有第二連接法蘭，在所述第二連接法蘭右端的移動架上設置有第二軸承座，在所述第二軸承座內轉動設置有第三轉軸，在所述第三轉軸伸出第二軸承座的左端上設置有與第二連接法蘭相互配合的第三連接法蘭，在所述第三轉軸伸出第二軸承座的右端上設置有與第一連接法蘭相互配合的第四連接法蘭。

本實用新型的優點是：上述碳纖維筒體烘干用旋轉驅動安裝結構，在驅動碳纖維筒旋轉的減速電機上增加減振聯軸器和萬向節聯軸器，減速機通過萬向節與碳纖維筒的轉軸相連接，減振效果好，萬向節可以防止減速電機的電機軸發生扭曲變形，有效保護減速電機，延長減速電機的使用壽命，同時，在移動架上增加位置不變的法蘭，從而實現在與萬向節法蘭連接時不需要每次調整碳纖維筒上法蘭的位置，連接方便。

附圖說明

圖1為本實用新型碳纖維筒體烘干用旋轉驅動安裝結構的結構示意圖。

圖2為圖1中碳纖維筒驅動裝置的放大結構示意圖。

圖3為圖1中A處的放大結構示意圖。

圖中：1、機架，2、滑軌，3、烘箱，4、碳纖維筒驅動裝置，41、減速機，42、驅動電機，43、輸出軸，44、減振聯軸器，45、第一轉軸，46、第一軸承座，47、萬向節聯軸器，48、萬向節，49、第一連接法蘭，491、萬向節殼體，492、支撐架，5、移動架，6、滑輪，7、碳纖維筒體，8、第二轉軸，9、第二連接法蘭，10、第二軸承座，11、第三轉軸，12、第三連接法蘭，13、第四連接法蘭。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例詳細描述一下本實用新型的具體內容。