[實用新型]皮卡斷軸取力器

有效

• 申請號: 201720788416.3
• 申請日: 2017-06-23
• 公開（公告）號: CN207145477U
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 肖金釗;洪新仁;李剛
• 申請（專利權）人: 湖北星菱特種齒輪箱有限公司
• 主分類號: F16D25/061
• 分類號: F16D25/061
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.皮卡斷軸取力器，包括取力器殼體，傳動裝置，取力裝置，冷卻裝置和固定裝置，所述取力器殼體為中空結構，所述取力器殼體內部裝有齒輪油，所述傳動裝置安裝在所述取力裝置上側，其特征在于：所述傳動裝置安裝在所述取力器殼體下端，所述傳動裝置包括所述取力器殼體底部的一側設有變速箱輸入接頭，所述變速箱輸入接頭內相對轉動地安裝有變速箱輸入軸，所述傳動裝置還包括與所述變速箱輸入接頭關于所述取力器殼體等軸對稱設置的后橋輸出接頭，所述后橋輸出接頭內相對轉動地安裝有后橋輸出軸，所述取力裝置包括固定安裝在所述取力器殼體頂端與所述后橋輸出接頭同一側面的水泵輸出接頭，所述水泵輸出接頭內可以通過花鍵固定連接有水泵輸出軸，所述取力裝置還包括固定安裝在所述取力器殼體內部的輸入齒輪，所述輸入齒輪與所述后橋輸出接頭和所述變速箱輸入接頭同軸設置，所述輸入齒輪上側安裝有可以與所述輸入齒輪嚙合/分離的傳導齒輪，所述傳導齒輪上側安裝有與所述傳導齒輪嚙合的輸出齒輪，所述輸出齒輪與所述水泵輸出接頭同軸設置，所述冷卻裝置包括安裝在所述水泵輸出接頭和所述后橋輸出接頭之間的進水接頭和出水接頭，所述進水接頭和所述出水接頭之間連接有冷卻管，所述冷卻管在進入所述取力器殼體后，在所述傳導齒輪的后側呈“S”型排布后與所述出水接頭連接，所述冷卻裝置還包括所述取力器殼體外部設有的散熱翅片。

2.根據權利要求1所述的皮卡斷軸取力器，其特征在于：所述固定裝置包括安裝在所述取力器殼體外側面中部上的兩安裝固定盤，所述安裝固定盤上開設有通過螺栓固定在車體上的通孔，所述安裝固定盤關于所述取力器殼體對稱安裝。

3.根據權利要求1所述的皮卡斷軸取力器，其特征在于：所述冷卻裝置還包括與所述水泵輸出接頭關于所述取力器殼體同軸鏡像設置的氣壓閥。

4.根據權利要求1所述的皮卡斷軸取力器，其特征在于：所述冷卻裝置內的所述進水接頭和所述出水接頭外設有用螺栓固定安裝在所述取力器殼體上的保護蓋。

5.根據權利要求4所述的皮卡斷軸取力器，其特征在于：所述取力器殼體上位于所述保護蓋上下兩側分別設有取力換擋軸和行車換擋軸，所述行車換擋軸位于所述輸入齒輪和所述傳導齒輪之間，所述取力換擋軸位于所述傳導齒輪和所述輸出齒輪之間。

6.根據權利要求1所述的皮卡斷軸取力器，其特征在于：皮卡斷軸取力器為立式安裝，所述取力器殼體頂部固定設有吊耳。