[實用新型]一種物流運輸車的防盜裝置

有效

• 申請號: 201720787429.9
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN207048522U
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發明（設計）人: 杜海燕
• 申請（專利權）人: 深圳市海泰聯合供應鏈有限公司
• 主分類號: E05B83/10
• 分類號: E05B83/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及安全防盜技術領域，更具體地說，它涉及一種物流運輸車的防盜裝置。

背景技術

隨著電子商務的飛速發展，物流配送面臨著巨大的挑戰和新的機遇。現代物流是提高企業經濟效益的重要源泉，它以高新技術為基礎的先進經營方式和管理方式，將有效地整合資源，降低成本，提高效率，進一步改善投資環境，擴大對外開放，促進國內物流業持續發展，加快流通現代化、規范市場經濟秩序，加快企業及產業結構調整，大大提高整個社會生產力和市場競爭力。

目前，公開號為CN203305959U的中國專利公開了一種廂式運輸車廂門防盜擋桿裝置，包括長方體形的車廂，車廂后端設有對開的兩扇門體，所述車廂后端面兩側分別設有活動塊和固定塊，活動塊和固定塊之間可拆卸連接有位于兩扇門體后部的擋桿。該廂式運輸車車廂的廂門增加了一重防撬開的保險，起到良好的防盜功能，以免車廂內的貨物丟失。

但是，該運輸車在取、放貨物時，都需要將檔桿從固定塊上拆卸下來，才能將廂門打開進行貨物的取、放，非常的麻煩，大大影響駕駛員的工作效率。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種物流運輸車的防盜裝置，具有操作簡單、防盜性能強的優點。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種物流運輸車的防盜裝置，包括廂體，所述廂體的后端設有對開的雙扇門，所述雙扇門的外表面設有用于鎖緊雙扇門的鎖桿機構，所述鎖桿機構包括桿體，所述桿體上設有齒輪，且兩個所述桿體上的齒輪上下間隔錯開設置，所述雙扇門內滑移連接有鎖塊，所述鎖塊朝向齒輪的表面設有與齒輪相互嚙合的齒條；所述雙扇門的每一扇門朝向另一扇門的側面均設置有供鎖塊端部插入的鎖孔。

通過采用上述技術方案，雙扇門使用鎖桿機構鎖門的同時，每一扇門上桿體將在水平方向上轉動，桿體將帶動齒輪在水平方向上轉動，齒輪水平方向上的轉動將帶動鎖塊在水平方向上運動，使鎖塊的端部插入另一扇門的鎖塊內，從而使兩扇門固定連接在一起；當其中一扇門的門鎖被撬開時，由于另一扇門的鎖塊插入在這扇門的鎖孔內，使兩扇門固定連接在一起，從而使兩扇門也不能打開，可以起到良好的防盜作用；當需要開門取、放貨物時，隨著鎖桿機構打開，鎖塊將與鎖孔分離，這樣操作簡單，不需要增加駕駛員工作量，從而大大的提高了駕駛員的工作效率。

優選的，所述鎖塊的端部呈圓角設置。

通過采用上述技術方案，鎖塊的端部為圓角，使得對廂體進行取放貨物時，鎖塊將不再成為搬運過程中的安全隱患，且鎖塊的端部在插入鎖孔內將更加容易。

優選的，所述鎖桿機構還包括固定于桿體上的把手。

通過采用上述技術方案，將雙扇門關閉后，通過轉動把手使桿體轉動，把手能使力臂較長，從而使轉動桿體較為的省力。

優選的，所述把手包括握持部，所述握持部上套接有橡膠套。

通過采用上述技術方案，橡膠套能夠增加工作人員的舒適度，同時能夠增加手與橡膠套的摩擦力，從而使桿體的轉動更為容易。

優選的，所述雙扇門上設有用于遮蓋住齒輪和齒條的保護蓋，所述保護蓋的兩側設置有供桿體穿過的通孔。

通過采用上述技術方案，保護蓋能夠阻擋外部的異物進入，有效的減少齒輪與齒條的連接處沾滿異物，使得齒輪能夠正常的帶動鎖塊運動；同時，保護蓋能夠將齒輪和鎖塊保護起來，降低了其損壞的可能性，從而降低了維修成本。

優選的，所述雙扇門上設置有螺孔，所述保護蓋上設有與螺孔螺紋配合的螺釘。

通過采用上述技術方案，保護蓋遮蓋在雙扇門上后，通過螺釘將保護蓋固定在雙扇門上，簡單快捷。

優選的，所述保護蓋的底部向外延伸有與雙扇門平行的支撐板，所述支撐板上設置有供螺釘穿過的固定孔。

通過采用上述技術方案，使固定孔與螺孔對齊，通過螺釘將保護蓋與雙扇門連接在一起，這樣的連接方式能夠使保護蓋與雙扇門之間的連接更加牢固。

優選的，所述雙扇門上設置有供鎖塊滑移的滑移槽，所述鎖塊的表面內嵌有用于滾動的滾珠。

通過采用上述技術方案，鎖塊在滑移槽內滑移的過程中，滾珠能夠使鎖塊受到的滑動摩擦轉化成滾動摩擦，從而減小鎖塊滑移過程中受到的摩擦力，使鎖塊的運動更加容易。