[實用新型]一種鐵路專用LED警示牌

有效

• 申請號: 201720787186.9
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN206916648U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 蔣銳;唐敏輝;周琪
• 申請（專利權）人: 寧波思高信通科技有限公司
• 主分類號: E01F9/615
• 分類號: E01F9/615;E01F9/673;G09F9/33;H02J7/35
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司11246
• 代理人: 文芳

技術領域

本實用新型涉及鐵路警示牌領域，特別涉及一種鐵路專用LED警示牌。

背景技術

隨著人們的生活水平逐漸提高，社會經濟的不斷發展，火車已經成為人們生活中不可缺少的交通工具和運輸工具，然而火車在給人們生活帶來便捷的同時，也存在許多隱患，比如：在夜晚、雨、霧、雪等視線不清的惡劣天氣下，火車在鐵路上行駛中，出現變道的情況，由于鐵路旁的警示牌不夠顯著，或者因長期經過雨水沖刷和陽光曝曬而出現損壞或倒塌的情況，駕駛員不注意導致的鐵路事故。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足，提供一種鐵路專用LED警示牌。

為解決上述問題，本實用新型提供以下技術方案：

一種鐵路專用LED警示牌，包括基座，所述基座上設有信號收發裝置、蓄能裝置和控制板，信號收發裝置和蓄能裝置均與控制板電性連接，所述基座上還設有呈豎直設立的支架，支架的頂部安裝有LED顯示裝置，該LED顯示裝置與控制板電性連接，所述基座上設有用以保護信號收發裝置、蓄能裝置和控制板的防護罩，LED顯示裝置的頂部安裝有太陽能充電板，該太陽能充電板與控制板電性連接,所述防護罩的側部安裝有紅外傳感器，該紅外傳感器的檢測端正對支架，且紅外傳感器與控制板電性連接。

進一步的，所述蓄能裝置采用免維護鋰離子電池。

進一步的，所述基座為矩形結構，該基座的四角處均設有安裝孔。

進一步的，所述支架的頂端設有圓盤，該圓盤上設有多個呈圓周方向分布的第一通孔，且圓盤與LED顯示裝置通過螺栓固定連接，支架的主體為圓管結構，圓盤的中心處設有與圓管連通的配合孔。

進一步的，所述LED顯示裝置包括LED發光體和旋轉柱，該旋轉柱與LED發光體固定連接，旋轉柱為與圓盤上的配合孔插接配合的圓管結構。

進一步的，所述支架的底端設有連接板，該連接板與基座通過螺栓固定連接。

進一步的，所述太陽能電池板的底部設有支撐架，該支撐架包括底板和支撐柱，底板與LED顯示裝置通過螺栓固定連接，支撐柱的頂端與太陽能電池板固定連接，且太陽能電池板呈水平狀態設置在支撐柱的頂端，支撐柱的底端與底板焊接固定。

進一步的，所述蓄能裝置的底部設有支撐臺。

有益效果：本實用新型的一種鐵路專用LED警示牌，通過太陽能電池板將光能轉化為電能儲蓄到蓄能裝置中，從而蓄能裝置給LED發光體提供電能，使其發光警示，紅外傳感器檢測支架是否傾側或倒塌的情況，如果支架出現傾側或倒塌，則紅外傳感器向信號收發裝置傳遞信號，發生警報提醒，其結構簡單，能夠實現野外無人值守，通過太陽能電池板提供電能，環保且節約資源，使用壽命較長，有效地提醒鐵路駕駛員在惡劣天氣或者變道情況下，謹慎行駛。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖一；

圖2為本實用新型的立體結構示意圖二；

圖3為本實用新型的立體結構示意圖三；

圖4為本實用新型的支架與太陽能電池板的立體拆分結構示意圖；

圖5為本實用新型圖4的平面圖；

附圖標記說明：基座1，安裝孔1a，信號收發裝置2，蓄能裝置3，控制板4，支架5，LED顯示裝置6，LED發光體6a，旋轉柱6b，防護罩7，太陽能充電板8，紅外傳感器9，圓盤10，第一通孔10a，配合孔10b，連接板11，支撐架12，底板12a，支撐柱12b，支撐臺13。

具體實施方式

下面結合說明書附圖和實施例，對本實用新型的具體實施例做進一步詳細描述：

參照圖1至圖5所示的一種鐵路專用LED警示牌，包括基座1，所述基座1上設有信號收發裝置2、蓄能裝置3和控制板4，信號收發裝置2和蓄能裝置3均與控制板4電性連接，所述基座1上還設有呈豎直設立的支架5，支架5的頂部安裝有LED顯示裝置6，該LED顯示裝置6與控制板4電性連接，所述基座1上設有用以保護信號收發裝置2、蓄能裝置3和控制板4的防護罩7，LED顯示裝置6的頂部安裝有太陽能充電板8，該太陽能充電板8與控制板4電性連接,所述防護罩7的側部安裝有紅外傳感器9，該紅外傳感器9的檢測端正對支架5，且紅外傳感器9與控制板4電性連接。