[實用新型]一種柔性轉向限位裝置

有效

• 申請號: 201720786915.9
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN208088397U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 索沛沛;邱明哲
• 申請（專利權）人: 龍工(上海)機械制造有限公司
• 主分類號: E02F9/08
• 分類號: E02F9/08
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 翁若瑩

本實用新型公開了一種柔性轉向限位裝置，包括金屬塊，金屬塊固定在后車架鉸接座上，其特征在于，所述的金屬塊的前端固定有柔性材料限位塊。在現有的轉向限位裝置基礎上，本實用新型使用柔性材料作為限位裝置的核心零部件，既不需要投入過多的成本，又能有效緩解轉向限位時的沖擊，從而提高舒適性和降低噪音。

技術領域

本實用新型涉及一種柔性轉向限位裝置，屬于轉向系統技術領域。

背景技術

目前，市場上的輪式裝載機轉向限位裝置普遍通過焊接金屬限位塊來實現限位。近年來隨著市場需求的不斷提高和技術的不斷發展，終端用戶對整機的駕駛和操作舒適性有了更高的要求。傳統的轉向限位裝置的轉向沖擊對整車舒適性以及噪音的控制上都有一定的局限性。

如圖1-1、圖1-2所示，某裝載機向一側轉到極限位置，轉向限位裝置中金屬材料限位塊2頂到前車架鉸接座3，實現轉向限位；但是金屬材料限位塊2與前車架鉸接座3接觸碰撞的時候會產生噪音，而且帶動整車振動，影響舒適性。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供了一種既能限位又能減緩沖擊的柔性轉向限位裝置，解決了傳統的轉向限位裝置的轉向沖擊影響整車舒適性以及噪音大的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是提供了一種柔性轉向限位裝置，包括金屬塊，金屬塊固定在后車架鉸接座上，其特征在于，所述的金屬塊的前端固定有柔性材料限位塊。

優選地，所述的金屬塊與柔性材料限位塊之間通過緊固件連接。

優選地，所述的柔性材料限位塊為具有硬度和抗拉強度的非金屬材料。

優選地，所述的非金屬材料為聚氨酯、尼龍、工程塑料、樹脂、橡膠或有機玻璃。

優選地，所述的柔性材料限位塊的前端設有與轉向后的前車架鉸接座緊貼的斜面。

在現有的轉向限位裝置基礎上，本實用新型使用柔性材料作為限位裝置的核心零部件，既不需要投入過多的成本，又能有效緩解轉向限位時的沖擊，從而提高舒適性和降低噪音。

附圖說明

圖1-1為普通轉向限位裝置的示意圖；

圖1-2為圖1-1的俯視圖；

圖2為一種柔性轉向限位裝置的示意圖；

圖3為柔性材料與金屬材料限位塊裝配關系示意圖；

圖4-1為金屬塊的示意圖；

圖4-2為圖4-1的A-A剖視圖；

圖5-1為柔性材料限位塊的示意圖；

圖5-2為圖5-1的B-B剖視圖。

具體實施方式

為使本實用新型更明顯易懂，茲以優選實施例，并配合附圖作詳細說明如下。

本實用新型為一種柔性轉向限位裝置，如圖2所示，其包括金屬塊7(如圖 4-1、圖4-2所示)，金屬塊7固定在后車架鉸接座1上，金屬塊7的前端固定有柔性材料限位塊5，如圖5-1、圖5-2所示。金屬塊7與柔性材料限位塊5之間通過緊固件6連接，如圖3所示，柔性材料限位塊5采用沉孔通過緊固件6聯接到金屬材料限位塊2上，當轉向到限位點時，柔性材料限位塊5的柔性就能有效減緩轉向沖擊；柔性材料限位塊5的前端設有與轉向后的前車架鉸接座3緊貼的斜面。柔性材料限位塊5為具有硬度和抗拉強度的非金屬材料。非金屬材料為聚氨酯、尼龍、工程塑料、樹脂、橡膠或有機玻璃。