[實用新型]一種帶有導向裝置的閘板閥有效
| 申請號: | 201720785657.2 | 申請日: | 2017-07-01 |
| 公開(公告)號: | CN206901066U | 公開(公告)日: | 2018-01-19 |
| 發明(設計)人: | 吳江;米海濤;周俊榮;張澤虎;王旭華;余婷;杜慧霞;孔繁帆;吳茂德 | 申請(專利權)人: | 中材節能(武漢)有限公司 |
| 主分類號: | B65D90/54 | 分類號: | B65D90/54 |
| 代理公司: | 武漢今天智匯專利代理事務所(普通合伙)42228 | 代理人: | 鄧駿杰 |
| 地址: | 430200 湖北省武漢市東*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 帶有 導向 裝置 閘板 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種帶有導向裝置的閘板閥。
背景技術
現如今在水泥生產線、余熱發電等場合都需要閘板閥來控制煙氣量,這就要求閘板閥開關可靠,許多閘板閥不能很好的開關,分析得出有很多部分原因是由于閘板沒有導向裝置或導向裝置不可靠造成的,嚴重影響了生產線效率,對企業直接或間接地造成了經濟損失。
鑒于此,克服以上現有技術中的缺陷,提供一種帶有導向裝置的閘板閥成為本領域亟待解決的技術問題。
發明內容
本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點,提供一種帶有導向裝置的閘板閥,結構簡單、定位導向可靠。
為解決以上技術問題,本實用新型的技術方案為:一種應用于閘板閥的導向裝置,其不同之處在于,其包括:上下兩端開口的外殼、設于外殼內部的閥板、設于外殼外部的配重部件、連接閥板和配重部件的提升鏈條、應用于閥板的第一導向裝置和應用于配重部件的第二導向裝置;所述第一導向裝置包括設于外殼內表面沿豎直方向延伸的第一導軌,設于閥板上且與第一導軌配合連接的第一導向件;所述第二導向裝置包括設于外殼外表面靠近配重部件一側沿豎直方向延伸的第二導軌,設于配重部件上且與第二導軌配合連接的第二導向件。
按以上方案,所述第一導軌和第一導向件均為2個。
按以上方案,所述第一導軌對稱設于外殼內表面兩側。
按以上方案,所述第一導向件設于閥板頂部兩端。
按以上方案,所述第二導向件設于配重部件上靠近外殼的一側。
對比現有技術,本實用新型增加了應用于閥板的第一導向裝置,消除了閥板不穩定引起的卡滯,使閥板平穩升降,同時增加了應用于配重部件的第二導向裝置,使配重部件與閥板同步平穩地升降,定位導向可靠;同時本實用新型結構簡單,調整方便,改進成本低,效益大,對市場有積極推動作用。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例整體結構示意圖;
圖2為本實用新型實施例側視結構示意圖;
其中:1-外殼、2-閥板、3-配重部件、4-提升鏈條、5-執行器、6-第一導向裝置(601-第一導軌、602-第一導向件)、7-第二導向裝置(701-第二導軌、702-第二導向件)。
具體實施方式
下面通過具體實施方式結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
圖1和圖2示出了本實用新型實施例的結構,所述閘板閥包括上下兩端開口的外殼1,外殼1內部設有閥板2,閥板2的頂端連接有提升鏈條4,所述閘板閥還包括執行器5,由于減小執行器5扭矩,提升鏈條4的另一端設有配重部件3,所述配重部件3設于外殼1外部,所述閘板閥還包括應用于閥板2的第一導向裝置6和應用于配重部件3的第二導向裝置7。
所述第一導向裝置6包括第一導軌601和第一導向件602,第一導軌601設于外殼1內表面且沿豎直方向延伸,第一導向件602設于閥板2上且與第一導軌601配合連接。
在一個優選實施例中,所述第一導軌601和第一導向件602均為2個。
具體地,第一導軌601對稱設于外殼1內表面兩側。
具體地,第一導向件602設于閥板2頂部兩端。
所述第二導向裝置7包括第二導軌701和第二導向件702,第二導軌701設于外殼1外表面靠近配重部件3一側且沿豎直方向延伸,第二導向件702設于配重部件3上外殼1一側且與第二導軌701配合連接。
優選地,所述第二導向件702設于配重部件3上靠近外殼1的一側。
本實用新型實施例中,執行器5通電工作接收指令通過轉動提升鏈條4帶動閥板2開啟和關閉,當不需要切斷煙氣時,執行器5轉動提升鏈條4帶動閥板2上升,第一導向件602沿第一導軌601平穩向上運動,配重部件3下降,第二導向件702沿第二導軌701平穩向下運動;當需要切斷煙氣時,執行器5轉動提升鏈條4帶動閥板2下降,第一導向件602沿第一導軌601平穩向下運動,配重部件3上升,第二導向件702沿第二導軌701平穩向上運動;配重部件3與閥板2同步平穩升降。
本實用新型的有益特點為:
1)通過增加導向裝置使閥板2和配重部件3能在固定的導軌上運行,避免卡滯現象,定位導向性強。
由于閘板閥在工作狀態下有煙氣對閥板2產生沖擊,在開啟或關閉時使閥板2晃動不穩定,有時使閥板2卡滯不能正常的開啟和關閉,在閥板2處增加了第一導向裝置6,解決了閥板2不穩定而引起的卡滯;由于配重部件3不得晃動,必須與閥板2同步平穩的升降,在配重部件3上增加第二導向裝置7,可使配重裝置與閥板2同步平穩的升降。
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