[實(shí)用新型]一種高空作業(yè)車中心樞軸開(kāi)檔的檢測(cè)工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720785289.1
• 申請(qǐng)日: 2017-07-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207050652U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賴永剛;崔明文;吳仲偉;夏金兵;沈達(dá);劉傳勇;呂貴;陳崢;韓徽
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 合肥永升機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): G01B5/30
• 分類號(hào): G01B5/30;G01B5/00
• 代理公司: 合肥天明專利事務(wù)所(普通合伙)34115
• 代理人: 韓燕,金凱

1.一種高空作業(yè)車中心樞軸開(kāi)檔的檢測(cè)工裝，其特征在于：包括有支撐平臺(tái)，固定設(shè)置于支撐平臺(tái)上用于定位支撐中心樞軸的支撐定位單元和分別位于支撐固定單元兩側(cè)的左直線導(dǎo)軌和右直線導(dǎo)軌，滑動(dòng)設(shè)置于左直線導(dǎo)軌上的左開(kāi)檔檢測(cè)單元，以及滑動(dòng)設(shè)置于右直線導(dǎo)軌上的右開(kāi)檔檢測(cè)單元；所述的左開(kāi)檔檢測(cè)單元包括有滑動(dòng)設(shè)置于左直線導(dǎo)軌上的左滑塊、固定連接于左滑塊上的左支撐架、連接于左支撐架頂端的中心安裝板、兩個(gè)分別貼合且連接于左支撐架前后端面上的第一開(kāi)檔檢測(cè)板，連接于中心安裝板前后端面上的第二開(kāi)檔中心檢測(cè)件，所述的中心安裝板前端面和左支撐架前端面之間的距離等于中心安裝板后端面和左支撐架后端面之間的距離，所述的第一開(kāi)檔檢測(cè)板和中心安裝板均向支撐固定單元的方向延伸，且第二開(kāi)檔中心檢測(cè)件連接于中心安裝板鄰近支撐固定單元一端的前后端面；所述的右開(kāi)檔檢測(cè)單元包括有滑動(dòng)設(shè)置于右直線導(dǎo)軌上的右滑塊、固定連接于右滑塊上的右支撐架、兩塊連接于右支撐架上且前后相對(duì)設(shè)置的第三開(kāi)檔檢測(cè)板和兩塊連接于右支撐架上且前后相對(duì)設(shè)置的第四開(kāi)檔檢測(cè)板。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高空作業(yè)車中心樞軸開(kāi)檔的檢測(cè)工裝，其特征在于：所述的支撐定位單元包括有位于左直線導(dǎo)軌和右直線導(dǎo)軌之間的底部支撐桿、后側(cè)面定位支架、前側(cè)面夾緊機(jī)構(gòu)和位于右直線導(dǎo)軌前后兩側(cè)且朝向左側(cè)方的右側(cè)夾緊裝置，所述的后側(cè)面定位支架、前側(cè)面夾緊機(jī)構(gòu)分別位于底部支撐桿的前后側(cè)，所述的前側(cè)面夾緊機(jī)構(gòu)和右側(cè)夾緊裝置均包括有固定連接于支撐平臺(tái)上的豎直安裝桿，連接于豎直安裝桿上水平設(shè)置的鎖緊絲杠，固定連接于絲杠一端上的手柄和固定連接于絲杠另一端上的夾緊墊塊，前側(cè)面夾緊機(jī)構(gòu)絲杠帶有夾緊墊塊的一端朝向后側(cè)面定位支架，右側(cè)夾緊裝置絲杠帶有夾緊墊塊的一端朝向所述的左開(kāi)檔檢測(cè)單元。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高空作業(yè)車中心樞軸開(kāi)檔的檢測(cè)工裝，其特征在于：所述的第二開(kāi)檔中心檢測(cè)件包括有兩組法蘭和調(diào)整墊片，其中兩個(gè)法蘭的內(nèi)端面分別緊貼且固定連接于中心安裝板鄰近支撐固定單元一端的前后端面上，兩個(gè)調(diào)整墊片分別連接于對(duì)應(yīng)法蘭的外端面上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高空作業(yè)車中心樞軸開(kāi)檔的檢測(cè)工裝，其特征在于：所述的支撐平臺(tái)上且位于左直線導(dǎo)軌鄰近支撐平臺(tái)左側(cè)邊的一端和右直線導(dǎo)軌鄰近支撐平臺(tái)右側(cè)邊的一端處均設(shè)置有限位塊。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高空作業(yè)車中心樞軸開(kāi)檔的檢測(cè)工裝，其特征在于：所述的底部支撐桿包括有固定支撐桿和可調(diào)支撐桿。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高空作業(yè)車中心樞軸開(kāi)檔的檢測(cè)工裝，其特征在于：所述的支撐定位單元還包括有兩個(gè)分別位于左直線導(dǎo)軌右側(cè)和右直線導(dǎo)軌左側(cè)的定位塊。