[實(shí)用新型]一種煤礦窄軌車輛連接鏈永久伸長(zhǎng)量檢測(cè)測(cè)量裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720784896.6
• 申請(qǐng)日: 2017-07-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206974329U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王石安;鄧鶴;孫建學(xué);王學(xué)剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 豫西礦用安全設(shè)備檢測(cè)檢驗(yàn)中心
• 主分類號(hào): G01B5/02
• 分類號(hào): G01B5/02
• 代理公司: 鄭州大通專利商標(biāo)代理有限公司41111
• 代理人: 陳大通

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于地下煤礦車輛結(jié)構(gòu)檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域；具體的說(shuō)是涉及一種煤礦窄軌車輛連接鏈永久伸長(zhǎng)量檢測(cè)測(cè)量裝置。

背景技術(shù)

煤礦在用窄軌車輛連接鏈作為礦業(yè)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)產(chǎn)品，其被廣泛應(yīng)用于煤礦安全生產(chǎn)中，已經(jīng)列入國(guó)家礦用安全用品強(qiáng)檢目錄。1、2016版《煤礦安全規(guī)程》第416條規(guī)定，該窄軌車輛連接鏈發(fā)現(xiàn)裂紋或永久伸長(zhǎng)量超過(guò)0.2％時(shí)，不得使用；2、AQ1112-2014《煤礦在用窄軌車輛連接鏈檢驗(yàn)規(guī)范》規(guī)定，其永久伸長(zhǎng)量與標(biāo)定長(zhǎng)度之比不超過(guò)0.2％；在窄軌車輛連接鏈的現(xiàn)有的常規(guī)測(cè)量方法中，其方法由于操作復(fù)雜，并且不能對(duì)規(guī)定測(cè)量點(diǎn)進(jìn)行準(zhǔn)確的定位和測(cè)量，所以不但造成測(cè)量誤差超過(guò)規(guī)定的位移量，而且采用常規(guī)測(cè)量?jī)x具檢測(cè)過(guò)程中儀器拆裝復(fù)雜，工人工作效率低；而且測(cè)量過(guò)程中產(chǎn)生的誤差大，測(cè)量精度不夠；但是在窄軌車輛連接鏈的使用過(guò)程中，一旦由于連接鏈本體疲勞等原因造成其鏈體疲勞斷裂，因此導(dǎo)致的跑車事故時(shí)有發(fā)生，其直接威脅了人員的生命安全。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的發(fā)明目的：

主要是為了提供一種煤礦窄軌車輛連接鏈的永久伸長(zhǎng)量測(cè)量裝置，有效的解決采用常規(guī)測(cè)量?jī)x具檢測(cè)過(guò)程中因儀器拆裝復(fù)雜，造成的人工檢測(cè)效率低下的技術(shù)問(wèn)題，有效的提高了連接鏈永久伸長(zhǎng)量的檢測(cè)效率和檢測(cè)精度，同時(shí)提高了對(duì)于伸長(zhǎng)量檢測(cè)實(shí)驗(yàn)點(diǎn)的檢測(cè)精度位移，避免了檢測(cè)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中的測(cè)量誤差，而且有效的避免了煤礦窄軌車輛連接鏈因疲勞斷裂而發(fā)生的跑車事故，保障了地下施工工人的人身安全。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：

提供了一種煤礦窄軌車輛連接鏈永久伸長(zhǎng)量檢測(cè)測(cè)量裝置,包括連接鏈本體,在連接鏈本體的兩端均設(shè)置有張拉固定夾具，張拉固定夾具通過(guò)圓柱形承載銷與連接鏈本體之間鎖合固定，在連接鏈本體兩端設(shè)置的張拉固定夾具上設(shè)置有伸長(zhǎng)量檢測(cè)定位裝置；該伸長(zhǎng)量檢測(cè)定位裝置的一端通過(guò)固定卡具與一側(cè)的張拉固定夾具相固定，該伸長(zhǎng)量檢測(cè)定位裝置的另一端上設(shè)置有位移伸長(zhǎng)量測(cè)量裝置；其中張拉固定夾具和位移伸長(zhǎng)量測(cè)量裝置之間通過(guò)伸縮連桿相固定。

該伸長(zhǎng)量檢測(cè)定位裝置的一端設(shè)置的固定卡具為矩形座體，在矩形座體的側(cè)端面處直接設(shè)置伸縮連桿與位移伸長(zhǎng)量測(cè)量裝置相連接。

該伸長(zhǎng)量檢測(cè)定位裝置的一端設(shè)置的固定卡具的底部為圓弧形卡座，在圓弧形卡座的上部設(shè)置有槽鋼連接板，在槽鋼連接板上設(shè)置伸縮連桿與位移伸長(zhǎng)量測(cè)量裝置相連接。

所述的位移伸長(zhǎng)量測(cè)量裝置采用百分表測(cè)量。

在矩形座體的底部鑲嵌有與張拉固定夾具相配合的永磁鐵。

圓弧形卡座的內(nèi)部設(shè)置有與張拉固定夾具相匹配的永磁鐵，該永磁鐵沿卡座的內(nèi)弧面呈對(duì)稱型“八字”布置。

本實(shí)用新型的有益效果是：

該煤礦窄軌車輛連接鏈的永久伸長(zhǎng)量測(cè)量裝置，不但有效的解決采用常規(guī)測(cè)量?jī)x具檢測(cè)過(guò)程中因儀器拆裝復(fù)雜，造成的人工檢測(cè)效率低下的技術(shù)問(wèn)題，有效的提高了連接鏈永久伸長(zhǎng)量的檢測(cè)效率和檢測(cè)精度，同時(shí)還提高了對(duì)于伸長(zhǎng)量檢測(cè)實(shí)驗(yàn)點(diǎn)的檢測(cè)精度位移，避免了檢測(cè)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中的測(cè)量誤差，而且有效的避免了煤礦窄軌車輛連接鏈因疲勞斷裂而發(fā)生的跑車事故，保障了地下施工工人的人身安全。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的伸長(zhǎng)量檢測(cè)定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖之一；

圖3為本實(shí)用新型的伸長(zhǎng)量檢測(cè)定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖之二。

圖中；1為連接鏈本體；2為張拉固定夾具；3為圓柱形承載銷；4為伸長(zhǎng)量檢測(cè)定位裝置；5為固定卡具；6為位移伸長(zhǎng)量測(cè)量裝置；7為伸縮連桿；8為矩形座體；9為圓弧形卡座；10為槽鋼連接板；11為永磁鐵。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做出詳細(xì)的描述。

如圖1～3所示，提供了一種煤礦窄軌車輛連接鏈永久伸長(zhǎng)量檢測(cè)測(cè)量裝置,包括連接鏈本體1,在連接鏈本體的兩端均設(shè)置有張拉固定夾具2，張拉固定夾具通過(guò)圓柱形承載銷3與連接鏈本體之間鎖合固定，在連接鏈本體兩端設(shè)置的張拉固定夾具上設(shè)置有伸長(zhǎng)量檢測(cè)定位裝置4；該伸長(zhǎng)量檢測(cè)定位裝置4的一端通過(guò)固定卡具5與一側(cè)的張拉固定夾具2相固定，該伸長(zhǎng)量檢測(cè)定位裝置的另一端上設(shè)置有位移伸長(zhǎng)量測(cè)量裝置6；其中張拉固定夾具和位移伸長(zhǎng)量測(cè)量裝置之間通過(guò)伸縮連桿7相固定。

該伸長(zhǎng)量檢測(cè)定位裝置的一端設(shè)置的固定卡具為矩形座體8，在矩形座體的側(cè)端面處直接設(shè)置伸縮連桿7與位移伸長(zhǎng)量測(cè)量裝置相連接6。