[實用新型]防火阻燃動力電池模塊

有效

• 申請號: 201720783994.8
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN206864524U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 宋琦;謝瓊;曹春發
• 申請（專利權）人: 格林美（武漢）新能源汽車服務有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 武漢科皓知識產權代理事務所(特殊普通合伙)42222
• 代理人: 肖珍

技術領域

本實用新型屬于動力電池技術領域，具體的說是一種防火阻燃動力電池模塊。

背景技術

隨著當前電動汽車的日益普及，動力電池作為電動汽車的核心部件，其研發也日益受廠家的關注，特別是在各種環境下的使用性能和安全性能等，是各大廠家關注的重點。

電動汽車上的動力電池由多個小規范的單體電芯組合而成，所述單體電芯比如方形電芯或圓柱型的18650電芯，具有成本低廉，能量密度高、更安全的特點。現有的電動汽車上動力電池生產過程中，先將多個電芯組裝成動力電池模塊，再將電池組組裝成更大體積的動力電池模組，最終可以將各動力電池模組組裝在箱體中，形成最終應用在電動汽車上的動力電池箱等結構。

動力電池的在使用時，如果單顆電芯由于短路等各種原因起火，將不可避免的燒壞動力電池內的其他電芯或引發其他電芯起火，最終導致整個動力電池的所有電芯報廢。

實用新型內容

本實用新型為解決上述技術問題，提供一種防火阻燃動力電池模塊，該電池模塊包括若干顆圓柱型電芯、防火阻燃蜂窩架、上塑料支架、下塑料支架和兩個電極片，所述防火阻燃蜂窩架具有若干獨立區間，該蜂窩架的架體由硅膠隔熱板拼接構成，所述硅膠隔熱板主要由上表層、板芯、下表層構成，所述板芯為二氧化硅氣凝膠氈，所述上表層、下表層為硅膠板；所述圓柱型電芯以插入防火阻燃蜂窩架的各獨立區間的方式與防火阻燃蜂窩架一起夾設在上塑料支架和下塑料支架之間；所述兩個電極片分別設置于上塑料支架和下塑料支架的上下兩側；所述電極片分別與圓柱型電芯兩端的電極電連接。

作為優選，所述硅膠板的型號為HF254、HSGF254或GF254。

作為優選，所述板芯的厚度為0.6-1mm，上表層的厚度為0.1-0.3mm，下表層的厚度為0.1-0.3mm。

作為優選，所述防火阻燃蜂窩架由若干橫向設置的硅膠隔熱板和若干縱向設置的硅膠隔熱板拼接構成，每塊硅膠隔板上設有數個細長條形缺口，用于硅膠隔板之間的相互卡合。

本實用新型還一種防火阻燃動力電池模組，該電池模塊包括若干權利要求1-4中任意一項所述的防火阻燃動力電池模塊，這些模塊堆疊形成防火阻燃動力電池堆，防火阻燃動力電池堆的兩側從里至外依次設導流片、絕緣板和支撐板，所述防火阻燃動力電池堆、導流片、絕緣板和支撐板通過螺桿固定。

本實用新型還一種防火阻燃動力電池包，該電池模塊包括箱體和若干權利要求5所述的防火阻燃動力電池模組，所述防火阻燃動力電池模組安裝于箱體內。

本實用新型的有益效果：

通過在上塑料支架、下塑料支架之間增設防火阻燃蜂窩架，將電池模塊的每顆電芯分別放置于該蜂窩架架體的各獨立區間內，電芯與電芯之間被硅膠隔熱板隔開，當單顆電芯故障起火時，由于硅膠隔熱板的防火阻燃功能，從而達到避免引起其他電芯起火和控制火勢蔓延的效果。

附圖說明

圖1為實施例一防火阻燃動力電池模塊的整體示意圖；

圖2為實施例一防火阻燃動力電池模塊的硅膠隔熱板的截面示意圖；

圖3為實施例一防火阻燃動力電池模塊的防火阻燃蜂窩架示意圖；

圖4為實施例一防火阻燃動力電池模塊的硅膠隔熱板的拼接示意圖；

圖5為實施例二防火阻燃動力電池模組的整體示意圖；

圖6為實施例二防火阻燃動力電池包的整體示意圖。

附圖標記：圓柱型電芯1；防火阻燃蜂窩架2；硅膠隔熱板3；上表層3a；板芯3b；下表層3c；細長條形缺口4；上塑料支架5；下塑料支架6；電極片7；防火阻燃動力電池堆8、導流片9、絕緣板10；支撐板11；螺桿12；第一絕緣罩13；第二絕緣罩14；箱體15；防火阻燃動力電池模組16。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型作進一步說明。

實施例一

一種防火阻燃動力電池模塊，

包括若干顆圓柱型電芯1、防火阻燃蜂窩架2、上塑料支架5、下塑料支架6和兩個電極片7，所述防火阻燃蜂窩架2具有若干獨立區間，該蜂窩架的架體由硅膠隔熱板2拼接構成，所述硅膠隔熱板2主要由上表層3a、板芯3b、下表層3c構成，所述板芯為二氧化硅氣凝膠氈，所述上表層3a、下表層3c為硅膠板；所述圓柱型電芯1以插入防火阻燃蜂窩架2的各獨立區間的方式與防火阻燃蜂窩架2一起夾設在上塑料支架5和下塑料支架6之間；所述兩個電極片7分別設置于上塑料支架5和下塑料支架6的上下兩側；所述電極片7分別與圓柱型電芯1兩端的電極電連接。

所述硅膠板的型號為HF254。