[實用新型]一種側出鋼機同步小車

有效

• 申請號: 201720783288.3
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN207103438U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發明（設計）人: 吳明達
• 申請（專利權）人: 天津市中重科技工程有限公司
• 主分類號: B21B39/06
• 分類號: B21B39/06;C21D9/70
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司12211
• 代理人: 張會雪

技術領域

本實用新型屬于冶金生產線技術領域，用于對側出鋼機推桿的中間部位提供輔助支撐，能夠滿足對較長的鋼坯所需較大的推鋼行程場合，提高推桿的穩定性。

背景技術

在軋鋼車間中，出鋼機是用來配合推鋼機加熱爐及輥道，將熱鋼坯逐根送入軋機進行連軋或可逆軋制。而側出鋼爐具有加熱穩定、節省燃料及車間橫向尺寸等優點，提高土地利用率，減少能耗。

每條軋線都有出鋼機，用來保證軋線的連續軋制及自動化控制。普通側出鋼機如圖1所示，其工作原理為：由固定小車帶動推桿前進，將加熱爐內的鋼坯逐根頂出，其中拖輪起到對推桿的支撐作用，但當鋼坯較長時，需要有更長的推鋼行程，而推力也隨之增大，想要獲取較大的推鋼行程只能靠增長推桿的長度及兩端支撐點的距離來實現，這是推桿在推力的作用下失去穩定性，失去推鋼的能力，而無法將鋼坯推出。

實用新型內容

針對長坯料要求的大推鋼行程及大推力，本設計為側推鋼機推桿增加了一個用于支撐的同步小車結構，通過推桿與同步小車上支撐輥的摩擦帶動同步小車前進，通過控制支撐輥與同步小車車輪間的傳動速比來控制同步小車始終處于兩支點的中間位置。這樣大大提高了推鋼的穩定性，增加了推鋼行程，從而提升了軋鋼效率。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種側出鋼機同步小車，包括車輪、車軸、車架、軸承座、支撐輥軸承、支撐輥、定距套、主動輪、傳動鏈和從動輪；

所述車架的下方固定設有車軸，所述車輪通過車輪軸承安裝在車軸的兩端；所述車架上表面設有軸承座，所述支撐輥的兩端通過支撐輥軸承安裝在軸承座內，且支撐輥的一端伸出軸承座并由定距套軸向定位設有主動輪，所述支撐輥的軸心與車軸的軸心平行；所述車輪上設有與其同軸心的從動輪，且從動輪與主動輪位于同一側，所述主動輪與從動輪通過傳動裝置連接。

進一步，所述從動輪位于車輪的內側。

進一步，所述定距套位于主動輪和支撐輥軸承之間。

進一步，所述車軸有兩個，所述車輪有4個，分別安裝在2個車軸的兩端，所述從動輪安裝在其中一個車輪上。

進一步，所述傳動裝置為傳動鏈或傳動帶或齒輪；當傳動裝置為傳動鏈或傳動帶時，傳動鏈或傳動帶繞在主動輪和從動輪上；當傳動裝置為齒輪時，齒輪安裝在車架上，并分別與主動輪和從動輪相嚙合。

進一步，所述支撐輥的材質和車輪的材質相同。

本實用新型還提供了一種新型側出鋼機系統，包括推桿、固定小車、鋼軌、拖輪和上述的同步小車，所述同步小車位于固定小車和拖輪之間的鋼軌上，所述同步小車的支撐輥與推桿相接觸。

進一步，所述推桿、鋼軌、支撐輥和車輪的材質均相同。

進一步，所述同步小車位于固定小車和拖輪之間的中間位置。

相對于現有技術，本實用新型所述的側出鋼機同步小車具有以下優勢：

本實用新型所述的側出鋼機同步小車在工作時推桿通過摩擦帶動支撐輥轉動，支撐輥帶動主動輪旋轉，又經傳動鏈帶動從動輪及車輪轉動，從而帶動中間小車前進，退回時與之過程相同。通過合理調整兩鏈輪速比，可使中間小車前進速度為推鋼速度的一半，從而使之始終處于剩余推桿的中間位置。這樣大大提高了推鋼的穩定性，增加了推鋼行程，從而提升了軋鋼效率。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為原側出鋼機系統組成；

圖2為改進后的新型側出鋼機系統組成；

圖3為本實用新型實施例所述的側出鋼機同步小車的主視圖；

圖4為本實用新型實施例所述的側出鋼機同步小車的剖視圖；

圖5為本實用新型實施例所述的側出鋼機同步小車的傳動原理圖。

附圖標記說明：

1-推桿；2-固定小車；3-鋼軌；4-拖輪；5-鋼坯；6-同步小車；7-車輪；8-車輪軸承；9-車軸；10-車架；11-軸承座；12-支撐輥軸承；13-支撐輥；14-定距套；15-主動輪；16-傳動鏈；17-從動輪。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。