[實用新型]一種電梯轎廂機械轎門鎖

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720783228.1
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN207108201U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王要輝;王杰豪;王晨
• 申請（專利權(quán)）人: 亞洲富士電梯股份有限公司
• 主分類號: B66B13/08
• 分類號: B66B13/08;B66B13/14
• 代理公司: 北京國坤專利代理事務(wù)所(普通合伙)11491
• 代理人: 黃耀鈞

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種轎門鎖，具體為一種電梯轎廂機械轎門鎖，屬于電梯零配件應(yīng)用領(lǐng)域。

背景技術(shù)

伴隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展，城市中的高層建筑也越來越多，電梯在現(xiàn)代人的生活中扮演著越來越重要的角色，與人們的生活密切相關(guān)，這也使得人們對電梯的穩(wěn)定性以及可靠性提出的要求越來越高。電梯在給人們帶來方便、快捷的同時，也增加了安全隱患，由于突然停電或者電梯故障等原因而造成的電梯困人事故頻頻出現(xiàn)，因救援措施不當或者被困人員扒門自救，而從轎廂地坎與面對轎廂入口的井道壁之間的縫隙中跌落事故也時有發(fā)生，給乘梯人員帶來巨大的恐懼和傷害。

電梯轎廂機械轎門鎖裝置是為了防止電梯在非開鎖區(qū)域打開轎門時人員的墜落，而設(shè)置的門鎖保護裝置，現(xiàn)如今的電梯轎門在關(guān)閉時，內(nèi)部乘坐人員依舊可以使用強力來破壞轎門打開轎門，這樣很容易發(fā)生人員傷亡。因此，針對上述問題提出一種電梯轎廂機械轎門鎖。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種電梯轎廂機械轎門鎖，具有安全性能高，內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點。

本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的，一種電梯轎廂機械轎門鎖，包括電機，所述電機下方設(shè)置電機支架，所述電機上鋪設(shè)皮帶，所述皮帶一端設(shè)有皮帶輪減速機構(gòu)，所述皮帶輪減速機構(gòu)內(nèi)設(shè)有皮帶輪，所述皮帶輪上鋪設(shè)傳動帶，所述傳動帶上安裝皮帶夾板，所述傳動帶下方設(shè)置關(guān)門極限開關(guān)、第一速度開關(guān)、第二速度開關(guān)和關(guān)門極限開關(guān)，所述皮帶夾板下方設(shè)有轎門，所述轎門上設(shè)置兩個滑輪，所述傳動帶的下方設(shè)置橫梁，所述橫梁中間設(shè)置轎門鎖，兩個所述轎門上均設(shè)置固定桿，所述轎門鎖內(nèi)設(shè)有履帶和繞線圈，所述繞線圈一端設(shè)置電機軸。

優(yōu)選的，為了使所述轎門在出現(xiàn)故障時緊閉的情況下，所述轎門鎖可以鎖死所述轎門，使它無法從內(nèi)部打開，所述轎門鎖通過所述履帶與所述固定桿相連接。

優(yōu)選的，為了使整個裝置內(nèi)部組件在運行時有足夠的電力來源，所述電機與所述皮帶輪之間呈電性連接。

優(yōu)選的，為了使所述轎門可以很輕松的打開或閉合，減少摩擦力，所述滑輪與所述橫梁之間呈活動連接。

優(yōu)選的，為了使所述轎門鎖在受力上均勻，且減少所述履帶的使用長度，節(jié)約成本，所述轎門鎖位于兩扇所述轎門中間。

優(yōu)選的，為了使所述轎門關(guān)閉時兩門之間無縫隙，防止人強行打開，所述兩扇轎門呈對稱設(shè)置。

本實用新型的有益效果是：通過在枕梁之間安裝一個轎門鎖，轎門鎖通過履帶與轎門桿上的固定桿相連接，這樣在電機控制轎門開關(guān)的時候，轎門鎖內(nèi)的繞線圈也跟隨電機轉(zhuǎn)動將履帶纏繞在繞線圈上，如果電梯發(fā)生故障，此時的電梯門是緊閉狀態(tài)，轎門鎖接收到信號就為卡死狀態(tài)，繞線圈不轉(zhuǎn)動，這樣即使內(nèi)部有人扒門也無法打開，保護電梯里的人，外部工作人員可以打開轎門外的開關(guān)檢查轎門鎖，從外部開門，位于電機一端的皮帶輪上還套有皮帶輪減速機構(gòu)，在電梯開門關(guān)門時起到一個緩沖作用降低開關(guān)的速度，防止夾傷乘坐人員。裝置具有安全性能高，內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡單的特點。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型轎門鎖結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、電機，2、電機支架，3、皮帶，4、皮帶輪減速機構(gòu)，5、皮帶輪，6、傳動帶，7、關(guān)門極限開關(guān)，8、皮帶夾板，9、第一速度開關(guān)，10、第二速度開關(guān)，11、開門極限開關(guān)，12、橫梁，13、滑輪，14、轎門，15、轎門鎖，16、固定桿，17、履帶，18、繞線圈，19、電機軸。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2所示，一種電梯轎廂機械轎門鎖，包括電機1，電機1下方設(shè)置電機支架2，電機1上鋪設(shè)皮帶3，皮帶3一端設(shè)有皮帶輪減速機構(gòu)4，皮帶輪減速機構(gòu)4內(nèi)設(shè)有皮帶輪5，皮帶輪5上鋪設(shè)傳動帶6，傳動帶6上安裝皮帶夾板8，傳動帶6下方設(shè)置關(guān)門極限開關(guān)7、第一速度開關(guān)9、第二速度開關(guān)10和關(guān)門極限開關(guān)11，皮帶夾板8下方設(shè)有轎門14，轎門14上設(shè)置兩個滑輪13，傳動帶6的下方設(shè)置橫梁12，橫梁12中間設(shè)置轎門鎖15，兩個轎門14上均設(shè)置固定桿16，轎門鎖15內(nèi)設(shè)有履帶17和繞線圈18，繞線圈18一端設(shè)置電機軸19。