[實用新型]汽車側頂蒙皮和流水槽的模具結構

有效

• 申請號: 201720783175.3
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN206997543U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發明（設計）人: 黃定川
• 申請（專利權）人: 浙江定川機電制造有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D53/88
• 代理公司: 杭州中成專利事務所有限公司33212
• 代理人: 金祺

技術領域

本實用新型涉及一種帶流水槽車身側頂蒙皮的加工方法和結構，尤其汽車側頂蒙皮和流水槽加工方法及其模具結構。

背景技術

汽車兩側在側頂蒙皮上附加的流水槽是汽車外部不可缺少的重要部分，流水槽可以避免車身頂部雨水等外部流水順車頂與車身側邊結合部分滲入車身內部，保護車身內部骨架及各部位電子原件不被腐蝕損壞，延長車輛的使用壽命，增加車輛的牢固度。

目前常規的流水槽和側頂蒙皮加工工藝，需要先把車身側頂蒙皮和流水槽等部件單獨加工好，然后在車輛上頂部骨架對應的位置，用焊接的方式把側頂蒙皮組裝焊接到位后，再把流水槽工件組裝焊接到蒙皮對應位置上，由于流水槽截面較小，強度不高，大型車輛一般車身長度為6-8米，甚至達到12米，為保證焊接后工件的密封性和外觀效果，往往需要根據相應的車身加工制作對應的焊接工裝來保證焊接工序正常運作。

因此需要對現有技術進行改進。

實用新型內容

本實用新型要解決的問題是：提供一種加工方便的汽車側頂蒙皮和流水槽加工方法及其模具結構。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種汽車側頂蒙皮和流水槽的模具結構，包括附加邊輥壓機、流水槽輥壓機和蒙皮輥壓機；

所述流水槽輥壓機包括流水槽模具組件；包括流水槽模具組件；所述流水槽模具組件包括至少一個的流水槽模具；所述流水槽模具包括橫板、與橫板連接的豎板、輔輥一、輔輥二和輔輥三，輔輥三與橫板平行，橫板上活動設置有相互配合使用的輔輥一與輔輥二，豎板上活動設置有與輔輥一與輔輥二配合使用的輔輥三；所述輔輥三包括相互連接的大圓柱和小圓柱；所述輔輥三的大圓柱分別與輔輥一的側面及輔輥二的頂部抵接，輔輥一的頂部與輔輥三的小圓柱抵接；所述輔輥一、輔輥二和輔輥三配合使用能加工出流水槽。

作為對本實用新型汽車側頂蒙皮和流水槽的模具結構的改進：所述流水槽模具組件由流水槽模具一、流水槽模具二、流水槽模具三和流水槽模具四組成；

所述流水槽模具一的流水槽模具一輔輥一為下半部分設置環形凹槽的圓柱；流水槽模具一的流水槽模具一輔輥二為下半部分設置有環形凸起的圓柱；所述流水槽模具一輔輥一的環形凹槽與流水槽模具一輔輥二的環形凸起相吻合；

所述流水槽模具二的流水槽模具二輔輥一的下半部分為錐臺，上半部分為圓柱；所述流水槽模具二的流水槽模具二輔輥二的下半部分為與流水槽模具二輔輥一的錐臺相吻合的倒錐臺，上半部分為圓柱；

所述流水槽模具三的流水槽模具三輔輥一的下半部分為錐臺，上半部分為圓柱；所述流水槽模具三的流水槽模具三輔輥一的錐臺的坡度小于流水槽模具二下半部分的流水槽模具二輔輥一的錐臺；所述流水槽模具三的流水槽模具三輔輥二的下半部分為與流水槽模具三的流水槽模具三輔輥一的錐臺相吻合的倒錐臺，上半部分為圓柱；

所述流水槽模具四的流水槽模具四輔輥一為下半部分設置有環形凸起的圓柱，或者流水槽模具四輔輥一下半部分為坡度小于流水槽模具三的流水槽模具三輔輥一下半部分的錐臺，上半部分為圓柱；所述流水槽模具四的流水槽模具四輔輥二下半部分為與流水槽模具四的流水槽模具四輔輥一下半部分配合使用的環形凹槽或倒錐臺，上半部分為圓柱。

作為對本實用新型汽車側頂蒙皮和流水槽的模具結構的進一步改進：所述附加邊輥壓機包括附加邊上輥和附加邊下輥；所述附加邊上輥設置有至少一個上固定件，附加邊下輥設置有與上固定件配合使用的下固定件；所述附加邊上輥設置有上折彎件，所有的上固定件都設置在上折彎件同一側，附加邊下輥上設置有與上折彎件配合使用的下折彎件；所述上折彎件和下折彎件配合使用能加工出T型附加邊。

作為對本實用新型汽車側頂蒙皮和流水槽的模具結構的進一步改進：所述蒙皮輥壓機包括上橫梁、下軸和連接板；所述上橫梁兩端各通過一個連接板與下軸兩端連接；

所述上橫梁和下軸之間設置有上軸、輔輥和托輥；所述上軸兩端通過立柱與橫梁相連；所述輔輥設置在上軸一側，托輥傾斜設置在上軸另一側；所述輔輥與上橫梁相連；所述托輥與連接板相連；

所述下軸上設置有下輥，上軸上設置有與下輥配合使用的上輥；所述下輥、上輥與輔輥配合使用能將基礎板材的側頂蒙皮部分需要的圓弧加工完成。

本實用新型具有的技術優勢為：