[實用新型]一種應用于隧道施工的支撐裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720781967.7
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN206917675U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發(fā)明（設計）人: 沈春盛;陳震;霍黎明
• 申請（專利權）人: 中鐵十二局集團有限公司;中鐵十二局集團第二工程有限公司
• 主分類號: E21D23/04
• 分類號: E21D23/04;E21D23/08
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙)11435
• 代理人: 申紹中

技術領域

本實用新型涉及隧道施工技術領域，尤其涉及一種應用于隧道施工的支撐裝置。

背景技術

目前，針對隧道施工時，因為其特殊性，需要針對施工的隧道予以支撐，以確保施工過程中的安全性，確保萬無一失。一般在隧道施工過程中，是通過邊施工編打樁支撐的方式，然后鋪設支撐管道之類，這種鋪設管道予以支撐的方式，實施過程中較為麻煩，特別是過程中因為隧道較長時，施工就存在一定的困難，從而造成隧道施工的難度。根據(jù)施工的情況，特別是隧道施工的實際情況，對于隧道施工過程中的施工支撐裝置，因此顯得十分重要，需要根據(jù)施工的實際情況進行設置和配套設置，從而有效地針對隧道施工過程中進行支撐，以實現(xiàn)較好的支撐效果，防止施工過程中出現(xiàn)紕漏，造成損失。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點，而提出的一種應用于隧道施工的支撐裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種應用于隧道施工的支撐裝置，包括隧道地基和隧道體，所述隧道體固定設置在隧道地基的上方，所述隧道地基頂端活動安裝有支撐梁，所述支撐梁底端固定安裝有四個萬向輪，四個萬向輪分別位于支撐梁四角位置，且四個萬向輪均與隧道地基相接觸，所述支撐梁頂端固定安裝有安裝塊，所述安裝塊頂端開設有兩個通孔，兩個通孔基于支撐梁中心對稱設置，且兩個通孔內(nèi)均活動安裝有支撐桿，兩個通孔相互靠近的一側(cè)內(nèi)壁上均開設有凹槽，兩個凹槽遠離開口的一側(cè)內(nèi)壁上均固定焊接有彈簧，兩個彈簧相互遠離的一端均通過鉸鏈鉸接有擠壓塊，兩個擠壓塊分別與兩個支撐桿相接觸，兩個支撐桿遠離隧道地基的一端均通過鉸鏈鉸接有第一支撐塊，兩個第一支撐塊均與隧道體相接觸，兩個支撐桿靠近隧道地基的一端均通過鉸接鉸接有第二支撐塊，兩個第二支撐塊均與隧道地基相接觸。

優(yōu)選的，兩個第一支撐塊分別遠離兩個支撐桿的一側(cè)均活動安裝有支撐板，兩個支撐板分別靠近兩個第一支撐塊的一側(cè)開設有滑槽，兩個第一支撐塊的一側(cè)均固定焊接有滑塊，兩個滑塊分別滑動安裝在兩個滑槽內(nèi)，所述支撐板與隧道體相接觸。

優(yōu)選的，兩個滑槽遠離開口的一側(cè)內(nèi)壁上均環(huán)形均勻開設有限位槽，兩個滑塊上均固定焊接有限位塊，兩個限位塊分別與兩個限位槽相適配。

優(yōu)選的，兩個第二支撐塊靠近隧道地基的一側(cè)均固定安裝有凸塊，兩個凸塊上均固定安裝有防滑橡膠墊。

優(yōu)選的，兩個擠壓塊相互遠離的一側(cè)均開設有第二凹槽，兩個第二凹槽截面均為半圓形結(jié)構，且兩個第二凹槽分別與兩個支撐桿相適配，兩個第二凹槽遠離開口的一側(cè)內(nèi)壁上均固定安裝有柔性橡膠墊。

優(yōu)選的，所述萬向輪包括連接桿和滾輪，所述連接桿一側(cè)通過鉸鏈鉸接有剎車片，所述剎車片遠離鉸鏈的一側(cè)與滾輪相接觸。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型中，通過支撐梁、安裝塊、萬向輪、支撐桿配合使用，能夠便于移動支撐梁，調(diào)節(jié)支撐梁的位置和方向，通過支撐桿、第一支撐塊、第二支撐塊、通孔、凹槽、彈簧、擠壓塊配合使用，能夠便于調(diào)節(jié)支撐隧道體的位置，且能夠根據(jù)隧道大小和形狀進行簡單調(diào)整，本實用新型能夠便于移動支撐梁的位置和方向，且能夠適合各種隧道的大小和形狀進行使用，結(jié)構簡單，操作方便，且便于安裝和拆卸。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種應用于隧道施工的支撐裝置的結(jié)構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種應用于隧道施工的支撐裝置的安裝塊結(jié)構示意圖。

圖中：1隧道地基、2隧道體、3支撐梁、4安裝塊、5萬向輪、6支撐桿、7第一支撐塊、8第二支撐塊、9通孔、10凹槽、11彈簧、12擠壓塊。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。