[實用新型]鐵路平車帶載行走裝置的行走驅(qū)動機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720781918.3 | 申請日： | 2017-06-30 |
| 公開（公告）號： | CN207267952U | 公開（公告）日： | 2018-04-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 徐其瑞;楊林勇;肖緒明;陳斌;劉學(xué)海;黃惠繁;姚黎慰;劉建書 | 申請（專利權(quán)）人： | 中國鐵路總公司;金鷹重型工程機械有限公司 |
| 主分類號： | E01B29/02 | 分類號： | E01B29/02;B66C13/00;B66C13/12 |
| 代理公司： | 武漢河山金堂專利事務(wù)所(普通合伙)42212 | 代理人： | 胡清堂 |
| 地址： | 100844*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 鐵路 平車 行走 裝置 驅(qū)動 機構(gòu) | ||
1.一種鐵路平車帶載行走裝置的行走驅(qū)動機構(gòu)，其特征在于，包括設(shè)置于平車車架(90)上的齒條(10)，以及與所述齒條(10)嚙合連接的驅(qū)動齒輪(20)；所述驅(qū)動齒輪(20)的中心軸與一動力驅(qū)動部件(40)的動力輸出軸同軸連接設(shè)置，所述動力驅(qū)動部件(40)通過一支撐桿固定設(shè)置在起重機行走架上，所述起重機行走架裝載在平車上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述鐵路平車帶載行走裝置的行走驅(qū)動機構(gòu)，其特征在于，所述行走驅(qū)動機構(gòu)包括設(shè)置在平車車架(90)側(cè)邊的齒條(10)，以及與所述齒條(10)嚙合連接的驅(qū)動齒輪(20)；所述驅(qū)動齒輪(20)的中心軸通過回轉(zhuǎn)軸(50)與動力驅(qū)動部件(40)的動力輸出軸同軸連接設(shè)置，裝載在平車上的起重機行走架相對齒條(10)一側(cè)延伸出一支撐架(30)，所述動力驅(qū)動部件(40)固定設(shè)置在所述支撐架(30)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述鐵路平車帶載行走裝置的行走驅(qū)動機構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動齒輪(20)的中心軸上同軸活動套裝有一輔助導(dǎo)輪(60)，所述輔助導(dǎo)輪(60)活動抵接在平車車架(90)側(cè)邊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述鐵路平車帶載行走裝置的行走驅(qū)動機構(gòu)，其特征在于，所述行走驅(qū)動機構(gòu)包括設(shè)置在齒條(10)同一側(cè)、并與齒條(10)嚙合連接的前、后驅(qū)動齒輪，所述前、后驅(qū)動齒輪通過回轉(zhuǎn)軸(50)分別與前、后動力驅(qū)動部件(41、42)的動力輸出軸同軸連接，所述前、后動力驅(qū)動部件(41、42)分別與一中控模塊(70)電性連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述鐵路平車帶載行走裝置的行走驅(qū)動機構(gòu)，其特征在于，靠近車架兩端的車體上設(shè)有光電感應(yīng)模塊(80)，所述中控模塊(70)與光電感應(yīng)模塊(80)電性連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述鐵路平車帶載行走裝置的行走驅(qū)動機構(gòu)，其特征在于，所述動力驅(qū)動部件(40)為液壓馬達。
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