[實用新型]一種加油管路

有效

• 申請號: 201720781433.4
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN206953999U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 陳云飛;田新仿;孫海鑫
• 申請（專利權）人: 江蘇奧力威傳感高科股份有限公司
• 主分類號: B60K15/04
• 分類號: B60K15/04
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司32102
• 代理人: 沈良菊

技術領域

本實用新型涉及車輛加油領域，特別涉及一種加油管路。

背景技術

當汽車燃油箱內的燃油很少時，需要給汽車加油，加油時經過加油管路給汽車的燃油箱注入新的燃油。現有技術中，汽車上的加油管路包括呈中空的加油帽，加油帽連接固定法蘭一端，固定法蘭另一端連接注油管一端，注油管另一端連接至燃油箱的進油口，燃油依次沿著加油帽和注油管快速流入燃油箱，燃油迅速充滿燃油箱，燃油箱通過加油排氣管向大氣排出燃油蒸汽；此結構簡單，但是加油過程中產生的燃油蒸汽直接排出至大氣中，污染環境。

實用新型內容

針對現有技術中的存在的不足，本實用新型的目的在于解決現有技術中環保性不好的技術問題，提供一種加油管路，此管路回收利用燃油蒸汽，不污染外界環境，更加環保。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種加油管路，包括呈中空的加油帽和循環管，所述加油帽連接固定法蘭一端，固定法蘭另一端連接注油管一端，注油管另一端連接至燃油箱的進油口，所述循環管一端連接有頭部呈錐形的限流吸管，所述限流吸管與緊靠固定法蘭另一端的注油管側壁連通，所述循環管另一端連接至燃油箱的油位控制閥通道。

汽車加油時，燃油從加油帽的加油口流入注油管，燃油在注油管內高速流動至燃油箱內，使得限流吸管處形成負壓，燃油箱內的燃油蒸汽經循環管至限流吸管被吸到注油管內，燃油蒸汽再次進入燃油箱，使得燃油蒸汽得到回收利用，另外，限流吸管結構與注油主管連接之前，可根據實際需要調節限流吸管頭部的直徑大小，使循環管的出氣口大小發生變化，以達到調節注油管內被吸入的燃油蒸汽流量大小以達到節流的目的，以適應不同的車輛類型；本實用新型通過循環管的設置實現燃油蒸汽的平衡回收，更加環保；根據不同的車輛類型，設置不同規格的限流吸管直徑，實現調節注油管內被吸入的燃油蒸汽流量大小以達到節流的目的；本實用新型可應用于車載加油油氣回收系統中。

為了提高循環管連接結構的穩定性，所述循環管通過穩固件與注油管外側連接。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構圖。

圖2為本實用新型中循環管和限流吸管連接后的立體結構圖。

其中，1注油管，2循環管，3加油帽，4固定法蘭，5穩固件，6限流吸管。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

如圖1和圖2所示的一種加油管路，包括呈中空的加油帽和循環管，加油帽連接固定法蘭一端，固定法蘭另一端連接注油管一端，注油管另一端連接至燃油箱的進油口，循環管一端連接有頭部呈錐形的限流吸管，限流吸管與緊靠固定法蘭另一端的注油管側壁連通，所述循環管另一端連接至燃油箱油位控制閥通道。

為了提高循環管連接結構的穩定性，循環管通過穩固件與注油管外側連接。

汽車加油時，燃油從加油帽的加油口流入注油管，燃油在注油管內高速流動至燃油箱內，使得限流吸管位置形成負壓，燃油箱內的燃油蒸汽經循環管被吸到注油管內，燃油蒸汽再次進入燃油箱，使得燃油蒸汽得到回收利用，另外，帶限流吸管的循環管連接注油口本體之前，可根據實際需要調節限流吸管的大小，使限流吸管處的出氣大小發生變化，以達到調節注油管內被吸入的燃油蒸汽流量大小以達到節流的目的，以適應不同的車輛類型；本實用新型通過循環管的設置實現燃油蒸汽的回收利用，更加環保；根據不同的車輛類型，更換不同規格的限流吸管直徑，實現調節注油管內被吸入的燃油蒸汽流量大小以及節流的目的；本實用新型可應用于車載加油油氣回收系統中。

本實用新型并不局限于上述實施例，在本實用新型公開的技術方案的基礎上，本領域的技術人員根據所公開的技術內容，不需要創造性的勞動就可以對其中的一些技術特征作出一些替換和變形，這些替換和變形均在本實用新型保護范圍內。