[實用新型]一種電動公交車地板有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720780967.5 | 申請日: | 2017-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN207607548U | 公開(公告)日: | 2018-07-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 婁立坤;囤金軍;趙紅光;李陽;王振青;王均亮;姜通;唐元清 | 申請(專利權(quán))人: | 聊城中通輕型客車有限公司 |
| 主分類號: | B62D25/20 | 分類號: | B62D25/20;B62D31/02 |
| 代理公司: | 濟南泉城專利商標事務所 37218 | 代理人: | 耿媛媛 |
| 地址: | 252000 山東省聊*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 地板 本實用新型 電動公交車 邊緣連接 整車 封閉空腔結(jié)構(gòu) 鋁合金型材 插接結(jié)構(gòu) 車身立柱 承載能力 地板平面 對稱設(shè)置 居中設(shè)置 續(xù)駛里程 加強筋 接縫處 有效地 布線 插接 片式 焊接 | ||
本實用新型涉及一種電動公交車地板,包括中心型材、側(cè)型材和邊緣連接型材;三種型材內(nèi)部均為封閉空腔結(jié)構(gòu)以減輕結(jié)構(gòu)重量,內(nèi)部還設(shè)有加強筋以增強承載能力;所述中心型材、側(cè)型材均為片式鋁合金型材;所述中心型材居中設(shè)置;所述側(cè)型材數(shù)量對稱設(shè)置在中心型材兩側(cè);所述邊緣連接型材分別設(shè)置在側(cè)型材外側(cè),形成地板的兩端并向上與左右車身立柱連接,所述三種型材均帶有插接結(jié)構(gòu),以插接之后在接縫處焊接的方式連接形成地板平面。本實用新型的有益效果是可有效地降低整車的自重,提升整車的續(xù)駛里程,同時還能提高地板的連接強度,使地板易于擴展,便于布線。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及公交車零部件領(lǐng)域,具體的說,是涉及一種電動公交車地板。
背景技術(shù)
受益于新能源政策的影響,電動公交車在最近幾年的時間里突飛猛進地發(fā)展。但是電動公交車目前的技術(shù)水平還是停留在簡單的三電匹配,仍采用常規(guī)材料和結(jié)構(gòu)的骨架車身進行設(shè)計,導致車身重量較大,對續(xù)駛里程的影響很大。
隨著國家對電動公交車技術(shù)要求的進一步規(guī)范,電動公交車技術(shù)將逐步向輕量化方向發(fā)展。電動公交車的輕量化任務主要劃分為車身、電器元件、底盤三部分來共同完成,其中車身是整車廠家在客車輕量化過程中十分重要的一環(huán),它的輕量化程度直接關(guān)系到新能源電動公交車的綜合性能。而對于車身來說,地板因為擔負著承重任務,輕量化難度較高,因此地板的輕量化工作在車身輕量化中占有重要地位。
地板的輕量化工作,一般從材質(zhì)、結(jié)構(gòu)等方面來實現(xiàn)。
在申請?zhí)枮?013102681953的專利文件中提供了一種電動汽車輕量化地板的解決方案,公開了主題為“電動汽車地板”的方案,方案內(nèi)容為:一種電動汽車地板,由地板總成,地板前隔板、地板后隔板組合成地板,其特征是:采用 6N01 型鋁合金材料,地板由兩種帶有功能凹槽及拼接企口的鋁合金型材按幾何對稱的方式拼接而成,拼裝企口呈倒“U”型卡槽設(shè)計,方便型材之間的對接 ;所述的兩種功能槽分別為鋁合金型材上端面的倒“C”型功能槽及鋁合金型材內(nèi)部的空腔,倒“C”型功能槽與鋁合金型材內(nèi)部的空腔加強了板材的強度,減輕地板自身重量,方便排線;所述的地板總成分別由地板右邊梁、地板中間梁、地板左邊梁通過帶有功能凹槽的呈倒“U”型卡槽的拼接企口的鋁合金型材按幾何對稱的方式拼接而成。
該對比文件公開了最多的技術(shù)特征,認定為最接近的現(xiàn)有技術(shù)。
該現(xiàn)有技術(shù)所提供的方案中,存在以下不足:
1. 地板總成分別由地板右邊梁、地板中間梁、地板左邊梁組成,從連接方式看不具有擴展性;
2. 地板構(gòu)件型材之間靠拼接而成,再依靠橫向設(shè)置的隔板或橫梁等結(jié)構(gòu)進行輔助固定,造成地板的整體結(jié)構(gòu)強度較低,尤其是在面臨復雜的受力環(huán)境時,不能滿足車輛復雜工況所需,也不能在車輛受損時提供足夠的支撐強度;
3. 地板構(gòu)件型材中未專門預留走線腔體,利用加強筋間空間走線,空間小,操作困難。
綜上所述,開發(fā)出強度高、便于擴展、便于使用的輕量化電動公交車地板是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待完成的任務。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種輕量化的電動公交車地板,使得車身重量得以減輕,同時還要提高地板的連接強度,使地板易于擴展,便于布線。
為達到上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案如下:
一種電動公交車地板,其特征在于,包括:中心型材、側(cè)型材和邊緣連接型材;
所述三種型材以“榫頭配合插槽”方式插接之后在接縫處焊接形成地板平面;
所述中心型材、側(cè)型材均為片式合金型材;所述中心型材數(shù)量為1,居中設(shè)置;所述側(cè)型材數(shù)量為大于等于2的偶數(shù),對稱設(shè)置在中心型材兩側(cè);所述邊緣連接型材數(shù)量為2,分別設(shè)置在側(cè)型材外側(cè);
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