[實用新型]一種打標識裝置

有效

• 申請號: 201720780837.1
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN206870646U
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發明（設計）人: 叢建臣;王豐奎;周大剛;夏永平;宋文友
• 申請（專利權）人: 天潤曲軸股份有限公司
• 主分類號: B41K3/26
• 分類號: B41K3/26;B41K3/62
• 代理公司: 北京怡豐知識產權代理有限公司11293
• 代理人: 于振強

技術領域

本實用新型涉及打標識裝置，特別是涉及一種可在曲軸內側做標識的打標識裝置。

背景技術

我們知道，為了汽車發動機的零部件裝配，需要在某些零件上某處做標識，有的曲軸零件要求在臂膀內側做一個直徑的小錐孔標識，由于提供的可操作空間有限，用手工及沖子不能直接打入成型，市面上或行業內都沒有適合的裝置可用。

發明內容

本實用新型為了解決現有的打標識裝置不能直接在曲軸臂膀內側打標識的技術問題，提供一種結構簡單、操作方便、成型效果好，且能直接在曲軸臂膀內側打標識的打標識裝置。

為此，本實用新型設有V形塊，V形塊底部設有套管，套管后端設有定位板，套管內插有加載桿；套管上設有沖子孔，沖子孔外側設有導套，導套與沖子孔內安裝有沖子，沖子外端設有臺階，臺階安裝有彈簧，導套設有彈簧固定裝置。

優選地，套管一側設有第一螺孔，第一螺孔穿透套管壁，第一螺孔內設有限位螺釘。

優選地，加載桿設有與限位螺釘相配合的鍵槽。

優選地，加載桿前端為斜面，斜面與沖子后端接觸。

優選地，套管設有第二螺孔，第二螺孔設在與沖子相對的位置，第二螺孔內設有調節螺釘。

優選地，定位板設有圓套，圓套兩側對稱設有T形板，圓套內徑與套管固定連接。

優選地，T形板設有卡爪。

優選地，彈簧固定裝置是中間設有孔的蓋，蓋內徑小于導套內徑。

本實用新型有益效果是，設有V形塊、定位板和調節螺釘，V形塊靠在曲軸連桿頸表面，定位板設有帶卡爪的T形板，可將裝置固定在曲軸臂膀之間，調節螺釘可以使套管與曲軸內壁保持一定距離，并且在沖子4沖擊力形成的反作用力作用下，套管不會后移，保證了錐形孔的成型。還設有加載桿，加載桿前端的斜面推動沖子作業的過程中，限位螺釘限制加載桿的移動距離，防止前端斜面與球形接觸形成自鎖。錐形孔成型，在導套、蓋、彈簧的共同作用下，加載桿退出時，沖子也隨之退回，不會劃傷曲軸內壁表面。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例主視示意圖；

圖2本實用新型實施例左視示意圖；

圖3是圖2中A-A向視圖；

圖4是圖2中B-B向視圖；

圖5是圖2中C-C向視圖。

圖中符號說明：

1.V形塊；2.曲軸；3.套管；4.沖子；5.蓋；6.定位板；7.加載桿；8.導套；9.彈簧；10.調節螺釘；11.限位螺釘；12.圓套；13.T形板；14.卡爪。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型做進一步描述。

如圖1-4所示，本實用新型包括V形塊1，V形塊1底部焊接有套管3，套管3中間設有加載桿7。

套管3上與調節螺釘10相對的位置焊接有導套8，導套8內安裝有沖子4，沖子4外側設有臺階，臺階上安裝有彈簧9。導套8通過普通螺釘連接有蓋5，蓋5將彈簧9壓緊于導套8端。套管3一側設有兩處螺孔，分別是第一螺孔、第二螺孔，第二螺孔設在與導套8相對的位置，第二螺孔內設有調節螺釘10，第一螺孔內設有限位螺釘11。

套管3后端還焊接有定位板6，如圖5所示，定位板6是由圓套12和設有卡爪14的兩塊T形板13焊接組成，圓套12內孔與套管3焊接固定，可保證定位板6兩端的卡爪14能卡入曲軸2臂膀兩側。

加載桿7前端為斜面，中部設有與限位螺釘11相配合的鍵槽。將加載桿7插入套管3，斜面與沖子4后端球形點接觸，限位螺釘11通過套管3設有的螺紋擰入鍵槽，限制加載桿7移動距離，防止前端斜面與球形接觸形成自鎖。V形塊1靠到曲軸2連桿頸表面，同時定位板6的兩個卡爪14對正曲軸2臂膀兩側，加載于加載桿7后端，加載桿7前端斜面推動沖子4，彈簧9被壓縮，使沖子4尖端沖入曲軸2內壁一側，便沖出符合工藝要求的錐形孔。加載桿7退出時，沖子4在彈簧9作用下退回，沖子4尖端不會劃傷曲軸2內壁表面。

調節螺釘10擰入套管3螺孔，可以使套管3與曲軸2內壁保持一定距離，并且在沖子4沖擊力形成的反作用力作用下，套管3不會后移，進一步保證了錐形孔的成型。

惟以上所述者，僅為本實用新型的具體實施例而已，當不能以此限定本實用新型實施的范圍，故其等同組件的置換，或依本實用新型專利保護范圍所作的等同變化與修改，皆應仍屬本實用新型權利要求書涵蓋之范疇。