[實用新型]一種三筋鎖夾壓裝工具

有效

• 申請號: 201720780401.2
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN206824957U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 徐納;許雪權
• 申請（專利權）人: 杭州新坐標科技股份有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 杭州華知專利事務所33235
• 代理人: 張德寶

技術領域

本實用新型涉及發動機設備技術領域，特別涉及用于發動機氣門機構的一種三筋鎖夾壓裝工具。

背景技術

國內現有的一些發動機生產線，氣門機構的鎖夾、彈簧座裝配依然采用人工裝配方式：人工將氣門彈簧、彈簧座、鎖夾放置在氣門上，然后用手動壓裝工具將鎖夾、彈簧座壓裝到位，由于壓裝工具的原因，鎖夾經常裝配不到位，需要再次人工返修，該裝配方法生產效率低、人工勞動強度大、一次裝配合格率不高。一些自動化程度較高的發動機生產線，鎖夾的裝配實現自動化，但是由于壓裝工具缺少限位措施，依然存在裝配合格率不高的問題，需要增加返修工位，從而降低了生產效率，增加了生產成本。

而通常國內汽車發動機工廠裝配三筋鎖夾需要采用專用設備，該設備機構復雜，價格昂貴。而國內有些發動機工廠綜合考慮成本、產能等因素，投入這種專用設備顯得并不經濟。

實用新型內容

本實用新型要解決現有技術的問題，提供一種結構簡單，裝配效率高，成本低的鎖夾壓裝工具。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種三筋鎖夾壓裝工具，用于氣門機構的氣門桿、鎖夾和彈簧座的裝配，包括壓裝體，壓裝體內沿中心軸線設有上下兩個有間隔的內孔，上內孔中裝有閥芯，壓裝體上部設有與上內孔連通的進氣口，下內孔中裝有頂針，壓裝體中部及以下外壁開設有若干上淺下深的夾爪凹槽，設有與夾爪凹槽底部變形相同的夾爪，通過位于夾爪凹槽深淺過渡位置的轉軸活動安裝在夾爪凹槽內；所述閥芯下部具有直徑縮小形成的斜鍥面，所述夾爪凹槽上端底部設有與上內孔連通的孔，孔內裝有推釘。其中，上內孔頂部為密封結構，下內孔底部為開放結構。在三筋鎖夾的壓裝過程中，當壓裝體下行至一定位置，彈簧座及氣門彈簧收縮下壓，氣門桿頂部深入到下內孔中與頂針相抵緊壓，鎖夾和氣門桿的鎖夾槽位置對正，打開氣閥，壓縮空氣通過進氣口進入上內孔中，推動閥芯向下運動，閥芯的斜鍥面在向下運動過程中擠壓推釘向外運動，推釘推動夾爪上部使夾爪繞轉軸轉動，夾爪下部推動鎖夾使其進入氣門桿的鎖夾槽中。之后關閉壓縮空氣，夾爪張開，壓裝體上行，彈簧座在發動機氣門彈簧的作用下隨之上行直至氣門彈簧座的錐孔與氣門鎖夾的錐面接觸，同時氣門桿脫離下內孔，完成氣門鎖夾、氣門彈簧座、氣門桿的裝配。

優選的，所述夾爪上部外側設有橡膠圈。作用在于當氣門鎖夾未進入夾爪位置時，保持夾爪張開，使鎖夾在壓裝時順利進入夾爪位置，以及在壓裝完成后，夾爪張開使鎖夾離開夾爪位置。

優選的，所述閥芯底部設有復位彈簧，用于壓裝完成后，關閉壓縮空氣后推動閥芯上升，使夾爪松開鎖夾。

優選的，所述頂針頂部設有頂針彈簧。當氣門桿進入壓裝體下內孔時，給氣門桿一個適當的壓緊力，及在壓裝完成后輔助頂出氣門桿。

優選的，所述頂針上開設有軸向的條狀槽或孔，下內孔內壁上固定有導向銷且插入到槽或孔中。在限制頂針在下內孔中行程的同時，也是限制了氣門桿在下內孔中的行程，用于準確定位氣門桿與壓裝體的位置，使鎖夾壓裝更準確。

優選的，所述夾爪凹槽和夾爪的數量為三個或四個。

與現有技術相比，本實用新型的鎖夾壓裝工具的有益效果在于：本實用新型的壓裝工具結構簡單，成本低，與輔助設備相配合可達到適用性和經濟性的使用效果。

附圖說明

圖1是本實用新型壓裝前的剖面結構示意圖；

圖2是本實用新型壓裝中的剖面結構示意圖；

圖3是本實用新型壓裝后的剖面結構示意圖。

圖中：1、壓裝體，1.1、進氣口，1.2、夾爪凹槽，2、閥芯，2.1、斜鍥面，3、推釘，4、夾爪，5、橡膠圈，6、復位彈簧，7、轉軸，8、頂針彈簧，9、導向銷，10、頂針，10.1、槽或孔，11、鎖夾，12、彈簧座，13、氣門桿，14、氣門彈簧。

具體實施方式

下面通過具體實施方式和附圖對本實用新型作進一步的說明。