[實(shí)用新型]機(jī)車電動(dòng)控制裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720780388.0 | 申請日： | 2017-06-30 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN206871068U | 公開（公告）日： | 2018-01-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 劉英恒;顏貴軍;劉福東;趙文龍;張?jiān)?/a> | 申請（專利權(quán)）人： | 鞍山礦通工程技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B61C17/00 | 分類號(hào)： | B61C17/00 |
| 代理公司： | 鞍山貝爾專利代理有限公司21223 | 代理人： | 顏偉 |
| 地址： | 114000 遼*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 機(jī)車 電動(dòng) 控制 裝置 | ||
1.一種機(jī)車電動(dòng)控制裝置，包括帶有手動(dòng)手柄的空氣制動(dòng)機(jī)、調(diào)速器或換向器，其特征在于：還包括電動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，所述的電動(dòng)控制機(jī)構(gòu)包括箱體、步進(jìn)電機(jī)、減速齒輪機(jī)構(gòu)、編碼器和離合組件，所述的步進(jìn)電機(jī)設(shè)置在箱體內(nèi)的一側(cè)，減速齒輪機(jī)構(gòu)設(shè)置在箱體上部并與電機(jī)輸出軸連接，所述的減速齒輪機(jī)構(gòu)包括相互嚙合的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪組，編碼器設(shè)置在從動(dòng)齒輪組的齒輪軸上，所述的離合組件由離合方軸、與離合方軸套接的離合方軸套、棘輪座、撥叉、銷軸、與撥叉連接的棘輪竿和離合手柄組成，其中撥叉通過銷軸與棘輪座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，離合方軸設(shè)置在從動(dòng)齒輪組的齒輪軸的下部，所述的帶有手動(dòng)手柄的空氣制動(dòng)機(jī)、調(diào)速器或換向器通過空氣制動(dòng)機(jī)的方軸及方軸軸套、調(diào)速器的方軸及方軸軸套或換向器方軸及方軸軸套固定設(shè)置在離合組件的下部，且與空氣制動(dòng)機(jī)的方軸、調(diào)速器的方軸或換向器方軸與離合方軸軸向銜接聯(lián)動(dòng)，在箱體上還設(shè)有用于與制動(dòng)控制單元連接的電機(jī)及編碼器的驅(qū)動(dòng)及檢測接口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車電動(dòng)控制裝置，其特征在于：所述的電機(jī)及編碼器的驅(qū)動(dòng)及檢測接口采用航空插座結(jié)構(gòu)。
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