[實用新型]一種油壓減振器活塞拆卸裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720780188.5
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN206936788U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發(fā)明（設計）人: 廖學官;樊友權;陳湘;戴謀軍;凌平
• 申請（專利權）人: 株洲聯(lián)誠集團控股股份有限公司;株洲聯(lián)誠集團減振器有限責任公司
• 主分類號: B23P19/04
• 分類號: B23P19/04
• 代理公司: 長沙七源專利代理事務所(普通合伙)43214
• 代理人: 歐穎,吳婷

技術領域

本實用新型涉及油壓減振器檢修設備，特別的，涉及一種油壓減振器活塞拆卸裝置。

背景技術

隨著鐵路的跨越式發(fā)展，機車車輛的需求量日益增多，用于衰減機車車輛振動的重要零部件油壓減振器的需求量越來越大。機車車輛油壓減振器是一個易損件，需要對減振器進行定期維修，檢修任務量也非常大，檢修過程中，需要對帶有螺紋聯(lián)接結構的活塞進行拆卸以使活塞與活塞桿分離(活塞與活塞桿的具體連接結構可參見圖1)，為了保證良好的緊固性能，大多數(shù)的油壓減振器活塞與活塞桿之間的螺紋聯(lián)接使用了螺紋緊固膠，使得采用普通的拆卸方法具有一定的難度，現(xiàn)有的拆卸方式一般是先采用加熱、烘烤等方法破壞螺紋緊固膠，再用扳手人工在虎鉗上拆卸，操作麻煩、工作強度大，效率低，無法滿足批量檢修油壓減振器的要求。因此，現(xiàn)有技術中需要一種方便、快速、可靠的方案來解決油壓減振器活塞的拆卸問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型目的在于提供一種油壓減振器活塞拆卸裝置，以解決背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種油壓減振器活塞拆卸裝置，包括機架1及分別設置在機架上的定心夾緊機構2、轉(zhuǎn)動架3與活塞卡緊裝置4，所述定心夾緊機構設置于轉(zhuǎn)動架與活塞卡緊裝置之間，定心夾緊機構用于定位夾緊待拆卸油壓減振器的活塞桿60并使活塞桿軸心線與定心夾緊機構的定位中心線重合，定心夾緊機構包括用于與活塞桿滾動接觸的三個以上滾動部件21及通過各滾動部件對活塞桿提供徑向方向的壓力的驅(qū)動裝置一22，使得活塞桿在被定位夾緊的同時還可以旋轉(zhuǎn)；

所述轉(zhuǎn)動架3可轉(zhuǎn)動的設置在機架1上且轉(zhuǎn)動架的轉(zhuǎn)動軸心線與所述定心夾緊機構的定位中心線重合，轉(zhuǎn)動架一端連接有用于驅(qū)動轉(zhuǎn)動架轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置二31，轉(zhuǎn)動架另一端用于直接或間接連接所述定心夾緊機構中夾緊或待夾緊的活塞桿60末端；

所述機架上固設有與定心夾緊機構的定位中心線平行的導軌7或?qū)Р郏龌钊ňo裝置4包括卡壓組件41、彈性部件一42及驅(qū)動裝置三43，所述卡壓組件上設有與所述導軌或?qū)Р刍瑒悠ヅ涞幕硬恳?11，所述彈性部件一彈力方向的兩端分別與卡壓組件及驅(qū)動裝置三連接，驅(qū)動裝置三用于通過彈性部件一對卡壓組件提供沿導軌或?qū)Р刍瑒拥膭恿亩{(diào)節(jié)卡壓組件的位置，從而使卡壓組件移至活塞61的位置，所述卡壓組件用于沿活塞的徑向外圍卡緊活塞而防止活塞在拆卸的過程中隨活塞桿60的旋轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)動；拆卸過程中因活塞桿旋轉(zhuǎn)而使活塞沿活塞桿軸心線方向逐漸退離活塞桿60，所述彈性部件一42用于對活塞的退離位移量進行補償。

進一步的，所述卡壓組件41包括扳手架410、導向銷412、彈簧二413、夾塊A414、夾塊B415與驅(qū)動裝置四416，所述滑接部一411設置在扳手架410上，所述導向銷412固定在扳手架上并沿與活塞桿軸心線垂直的方向設置，所述夾塊A414與夾塊B415可滑動的穿設在導向銷上，所述彈簧二套設在導向銷上并抵在夾塊A414與夾塊B415之間，用于使夾塊A與夾塊B相互遠離而放松活塞，所述驅(qū)動裝置四沿與活塞桿軸心線垂直的方向設置在扳手架上，驅(qū)動裝置四與夾塊A或夾塊B連接，用于克服彈簧二的作用使夾塊A與夾塊B相互靠近而夾緊活塞。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動裝置四采用微型千斤頂。

進一步的，所述彈性部件一42包括連接栓421與彈簧一422，所述卡壓組件41上設置有與活塞桿軸心線方向平行的通孔417，所述連接栓穿設在通孔內(nèi)，連接栓兩端均伸至通孔外，連接栓伸至通孔外的一端與所述連接塊43固連，連接栓伸至通孔外的另一端設置有尺寸大于通孔孔徑的擋肩423，所述彈簧一套設在連接栓外且抵設在連接塊與卡壓組件之間。

進一步的，所述定心夾緊機構包括安裝座20、齒輪23、齒條A24、齒條B25及滾動部件安裝架26，所述滾動部件21為呈中心對稱分布的四組，一組滾動件部包括沿活塞桿軸心線方向分布的至少兩個滾動部件，所述齒條A與齒條B分別通過所述滾動部件安裝架連接兩組滾動部件，所述齒輪可轉(zhuǎn)動的設置在安裝座上且齒輪的轉(zhuǎn)動軸心線與轉(zhuǎn)動架的轉(zhuǎn)動軸心線垂直相交，齒條A與齒條B對稱的嚙合設置在齒輪齒面上，安裝座上設置有對齒條A與齒條B進行滑動導向的導向槽201，導向槽的長度方向沿齒輪的切線方向設置，所述驅(qū)動裝置一與齒條A、齒條B與齒輪中的任意一個連接，驅(qū)動裝置一用于同時驅(qū)動齒條A與齒條B在導向槽的導向下滑動而為定心夾緊機構提供動力。

優(yōu)選的，所述滾動部件21采用滾動軸承，所述驅(qū)動裝置一22采用與齒條A或齒條B連接的氣缸。