[實用新型]暖風(fēng)芯體組件和車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720779456.1
• 申請日: 2017-06-29
• 公開（公告）號: CN207059692U
• 公開（公告）日: 2018-03-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王艷波
• 申請（專利權(quán)）人: 寶沃汽車（中國）有限公司
• 主分類號: B60H1/03
• 分類號: B60H1/03
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種暖風(fēng)芯體組件和車輛。

背景技術(shù)

相關(guān)技術(shù)中的燃油汽車，發(fā)動機的冷卻水流經(jīng)空調(diào)箱內(nèi)的暖風(fēng)芯體，再通過空調(diào)箱內(nèi)的鼓風(fēng)機將熱量送入乘客艙。但是在較寒冷地區(qū)會存在水溫提升慢且水溫不高，導(dǎo)致傳入暖風(fēng)芯體內(nèi)的冷卻水的溫度不夠，無法快速實現(xiàn)室內(nèi)溫度達到舒適性的要求。部分車型會引入低壓PTC或駐車加熱器裝置等，但是低壓PTC需增大空調(diào)箱的空間，且為大電流裝置，較難控制；駐車加熱裝置需要單獨燒油，能源消耗較大。

新能源車輛因冷卻循環(huán)水溫度較低也無法滿足采暖需求，當采用高壓電供給的PTC電加熱時，耗電量較大，對新能源車型的續(xù)航里程有較大影響。

實用新型內(nèi)容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實用新型提出一種暖風(fēng)芯體組件，該暖風(fēng)芯體組件可以在發(fā)動機啟動初期，迅速提升車內(nèi)溫度，提升了用戶的駕車感受。

本實用新型還提出了一種具有上述暖風(fēng)芯體組件的車輛。

根據(jù)本實用新型的暖風(fēng)芯體組件，包括：暖風(fēng)芯體本體，所述暖風(fēng)芯體本體包括：上水室、下水室以及連接所述上水室和所述下水室的多個扁管；加熱電阻絲，所述加熱電阻絲設(shè)置在所述上水室、所述下水室和多個所述扁管的至少一個內(nèi)。

根據(jù)本實用新型的暖風(fēng)芯體組件，通過在暖風(fēng)芯體本體內(nèi)設(shè)置加熱電阻絲，可以迅速提升暖風(fēng)芯體本體內(nèi)的冷卻液的溫度，提高了經(jīng)過暖風(fēng)芯體本體的暖風(fēng)溫度，使得車內(nèi)的溫度迅速提升，提升乘客的駕車感受。

此外，加熱電阻絲發(fā)熱提升發(fā)動機冷卻水的溫度，也可以在發(fā)動機啟動初期迅速提升發(fā)動機缸體的溫度，使得發(fā)動機迅速達到合適的工作溫度，降低發(fā)動機的油耗，提升發(fā)動機的燃油效率。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，每個所述扁管上均設(shè)置有翅片。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述暖風(fēng)芯體組件還包括：空調(diào)控制器，所述空調(diào)控制器與所述加熱電阻絲相連。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述暖風(fēng)芯體組件還包括：滑動變阻器，所述滑動變阻器與所述空調(diào)控制器相連且用于控制所述加熱電阻絲的輸出功率。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述暖風(fēng)芯體組件還包括：出風(fēng)溫度傳感器，所述出風(fēng)溫度傳感器用于檢測所述暖風(fēng)芯體本體的出風(fēng)溫度且與所述空調(diào)控制器相連。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述暖風(fēng)芯體組件還包括：吹面溫度傳感器，所述吹面溫度傳感器用于檢測吹向乘客面部的暖風(fēng)溫度，且所述吹面溫度傳感器與所述空調(diào)控制器相連。

7根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述暖風(fēng)芯體組件還包括：吹腳溫度傳感器，所述吹腳溫度傳感器用于檢測吹向乘客腳部的暖風(fēng)溫度，且所述吹腳溫度傳感器與所述空調(diào)控制器相連。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述暖風(fēng)芯體組件還包括：室外溫度傳感器，所述室外溫度傳感器用于檢測室外溫度，且所述室外溫度傳感器與所述空調(diào)控制器相連。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述暖風(fēng)芯體組件還包括：發(fā)動機水溫傳感器，所述發(fā)動機水溫傳感器用于檢測發(fā)動機的冷卻水溫度，且所述發(fā)動機水溫傳感器與所述空調(diào)控制器相連。

根據(jù)本實用新型的車輛包括上述的暖風(fēng)芯體組件，由于根據(jù)本實用新型的車輛設(shè)置有上述的暖風(fēng)芯體組件，因此該車輛的車內(nèi)溫度能夠迅速上升，在室外溫度較低時可以大幅提升乘客的使用感受。

本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據(jù)本實用新型實施例的暖風(fēng)芯體組件的示意圖；

圖2是根據(jù)本實用新型實施例的暖風(fēng)芯體組件的示意圖。

附圖標記：暖風(fēng)芯體組件100，暖風(fēng)芯體本體110，上水室111，下水室112，扁管113，加熱電阻絲120，翅片130，空調(diào)控制器141，滑動變阻器142，出風(fēng)溫度傳感器143，吹面溫度傳感器144，吹腳溫度傳感器145，室外溫度傳感器146，發(fā)動機水溫傳感器147。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。