[實用新型]鐵路機車車輛司機控制器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720779023.6
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN207000458U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李卿;魏國慶;馬櫻
• 申請（專利權(quán)）人: 西安開天鐵路電氣股份有限公司
• 主分類號: B61C17/12
• 分類號: B61C17/12;B61L23/00
• 代理公司: 西安弘理專利事務(wù)所61214
• 代理人: 鐘歡

1.鐵路機車車輛司機控制器，其特征在于，包括設(shè)置于安裝板(1)上的電鑰匙單元、換向單元、模式轉(zhuǎn)換單元、調(diào)速單元以及電喇叭單元，

所述電鑰匙單元包括設(shè)置于安裝板(1)下端面的電鑰匙單元安裝架(2)，所述電鑰匙單元安裝架(2)下端連接有由電鑰匙單元上安裝板(3)和第一開關(guān)安裝架(4)、電鑰匙單元下安裝板(6)構(gòu)成電鑰匙單元安裝空間，所述電鑰匙單元安裝空間內(nèi)設(shè)置有電鑰匙凸輪組件(7)，所述電鑰匙凸輪組件(7)的頂端連接有凸出于所述安裝板(1)的電鑰匙組件(8)，所述第一開關(guān)安裝架(4)外側(cè)固定有第一速動開關(guān)(5)；

所述換向單元包括設(shè)置于所述安裝板(1)下端面的換向單元安裝架(10)，所述換向單元安裝架(10)下端連接有由換向單元上安裝板(11)、第二開關(guān)安裝架(12)以及換向單元下安裝板(14)組成的換向單元安裝空間，所述換向單元安裝空間內(nèi)設(shè)置有換向凸輪組件(15)，所述換向凸輪組件(15)的頂端連接有凸出于所述安裝板(1)的換向手柄(18)，所述第二開關(guān)安裝架(12)的外側(cè)固定有第二速動開關(guān)(13)；

所述模式轉(zhuǎn)換單元包括兩個相對設(shè)置于所述安裝板(1)下端面的模式轉(zhuǎn)換單元側(cè)板(20)，兩個所述模式轉(zhuǎn)換單元側(cè)板(20)之間固定有第一手輪軸(21)，所述第一手輪軸(21)上套設(shè)有第一手輪(22)，所述第一手輪(22)上固定有穿過所述安裝板(1)的模式轉(zhuǎn)換手柄，所述第一手輪(22)固連有第一主動齒輪(25)，所述第一主動齒輪(25)嚙合有第一從動輪組件(26)的第一從動齒輪(27)，所述第一從動輪組件(26)還包括與所述第一從動齒輪(27)同軸轉(zhuǎn)動的第一控制凸輪軸(28)和第一凸輪(29)，所述第一手輪(22)底部固定有定位棘輪(30)，所述定位棘輪(30)連接有第一定位組件手輪(31)，所述定位棘輪(30)和第一定位組件手輪(31)配合實現(xiàn)所述模式轉(zhuǎn)換單元在運動過程中的阻尼力和模式檔位；

所述調(diào)速單元包括兩個相對設(shè)置于所述安裝板(1)下端面的調(diào)速單元側(cè)板(32)，兩個所述調(diào)速單元側(cè)板(32)之間固定有第二手輪軸(33)，所述第二手輪軸(33)上套設(shè)有第二手輪(34)，所述第二手輪(34)上固定有穿過所述安裝板(1)的調(diào)速手柄，所述第二手輪(34)固連有第二主動齒輪(37)，所述第二主動齒輪(37)嚙合有第二從動輪組件(38)的第二從動齒輪(39)，所述第二從動輪組件(38)還包括與所述第二從動齒輪(39)同軸轉(zhuǎn)動的第二控制凸輪軸(40)和第二凸輪(41)，所述第二手輪(34)底部固定有調(diào)速棘輪(42)，所述調(diào)速棘輪(42)連接有第二定位組件手輪(43)，所述調(diào)速棘輪(42)和第二定位組件手輪(43)配合實現(xiàn)所述調(diào)速單元在運動過程中的阻尼力和調(diào)速檔位，所述調(diào)速單元側(cè)板(32)還連接有第三開關(guān)安裝架(52)，所述第三開關(guān)安裝架(52)上安裝有與所述第二從動輪組件(38)相接觸的第三速動開關(guān)(51)；

所述電喇叭單元包括設(shè)置于設(shè)置所述安裝板(1)下端面的安裝座(46)，所述安裝座(46)上設(shè)置有凸出于所述安裝板(1)的電喇叭按鈕組件(45)，所述安裝座連接有第四開關(guān)安裝架(48)，所述第四開關(guān)安裝架(48)上固定有與所述電喇叭按鈕組件(45)相接觸的第四速動開關(guān)(49)。

2.如權(quán)利要求1所述的鐵路機車車輛司機控制器，其特征在于，所述電鑰匙凸輪組件(7)和電鑰匙組件(8)通過連接器(9)相連。

3.如權(quán)利要求1所述的鐵路機車車輛司機控制器，其特征在于，所述凸輪組件(15)包括換向凸輪軸(17)和套設(shè)于其上的換向凸輪(16)。

4.如權(quán)利要求1所述的鐵路機車車輛司機控制器，其特征在于，所述第二手輪軸(33)上設(shè)置有解鎖組件(44)。

5.如權(quán)利要求1所述的鐵路機車車輛司機控制器，其特征在于，所述模式轉(zhuǎn)換手柄包括固定于所述第一手輪(22)上的模式轉(zhuǎn)換手柄桿(23)和位于所述模式轉(zhuǎn)換手柄桿(23)頭部的模式轉(zhuǎn)換手柄頭(24)。

6.如權(quán)利要求1所述的鐵路機車車輛司機控制器，其特征在于，所述調(diào)速手柄包括固定于所述第二手輪(34)上的調(diào)速手柄桿(35)和位于所述調(diào)速手柄桿(35)頭部的調(diào)速手柄頭(36)。