[實(shí)用新型]中冷器氣室

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720778949.3
• 申請(qǐng)日: 2017-06-29
• 公開（公告）號(hào): CN206942866U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳奇龍;陸平;廖智明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫邦得機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F02B29/04
• 分類號(hào): F02B29/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，特別涉及一種中冷器氣室。

背景技術(shù)

中冷器是一種安裝在增壓器上的汽車零配件，其作用在于降低增壓后的高溫空氣溫度、以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的熱負(fù)荷，提高進(jìn)氣量，進(jìn)而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

對(duì)于增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，中冷器是增壓系統(tǒng)的重要組成部件。無(wú)論是機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，都需要在增壓器與進(jìn)氣歧管之間安裝中冷器。

當(dāng)空氣進(jìn)入渦輪增壓后其溫度會(huì)大幅升高，密度也相應(yīng)變小，而中冷器起到了冷卻空氣的作用，高溫空氣經(jīng)過(guò)中冷器的冷卻，再進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)中，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣效率，從而為提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力提供了基礎(chǔ)。

現(xiàn)有一種中冷器，如圖1所示，其左側(cè)為入口12，右側(cè)為出口11，中間為若干片散熱片1，空氣由入口12進(jìn)入，經(jīng)過(guò)散熱片1冷卻后從出口11排出，中冷器的兩側(cè)是中冷器氣室。

中冷器氣室是中冷器上引導(dǎo)氣體流通的部件，通常與高溫氣體直接接觸。

目前，公開號(hào)為CN203489771U的中國(guó)專利公開了一種中冷器氣室，它包括室體，室體的上下兩端均設(shè)有導(dǎo)向銷和螺紋孔，室體的中間部位設(shè)置有進(jìn)氣口，該進(jìn)氣口下方的室體內(nèi)側(cè)設(shè)有擋板，室體的下端設(shè)有出氣口，室體的右側(cè)與中冷器芯子焊接在一起，所述室體的螺紋孔位置設(shè)成凹槽。

這種中冷器氣室雖然成本比較低，強(qiáng)度較高，但是高溫空氣從進(jìn)氣口進(jìn)入中冷器氣室后，增壓后的高溫氣流直接對(duì)中冷器氣室的內(nèi)壁造成沖擊，氣流長(zhǎng)時(shí)間沖擊中冷器氣室內(nèi)壁的同一位置容易造成內(nèi)壁的破裂和損壞，從而造成氣體的泄露。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種中冷器氣室，其具有能夠?qū)饬鬟M(jìn)行緩沖，不易造成內(nèi)壁破損和氣體泄露的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種中冷器氣室，包括室體、進(jìn)氣口和出氣口，所述出氣口呈長(zhǎng)條狀設(shè)置，并與中冷器的入口適配，所示室體包括進(jìn)氣段、過(guò)渡段和出氣段，出氣段的外壁呈弧線形狀傾斜設(shè)置， 出氣口內(nèi)設(shè)有用于減緩氣流速度的緩沖件，緩沖件包括若干塊緩沖板，緩沖板上開設(shè)有若干通槽，相鄰緩沖板上的通槽錯(cuò)位設(shè)置。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，空氣經(jīng)過(guò)渦輪增壓后，從進(jìn)氣口進(jìn)入中冷器氣室內(nèi)，依次經(jīng)過(guò)進(jìn)氣段、過(guò)渡段和出氣段，再?gòu)某鰵饪谶M(jìn)入中冷器內(nèi)進(jìn)行冷卻，而空氣進(jìn)入中冷器氣室中后，先接觸到緩沖件，即碰撞在緩沖板上，在一定程度上減緩了氣流的流速，氣流再通過(guò)緩沖板上的通槽流向其他腔室，依次通過(guò)若干塊緩沖板的作用，氣流的流速降低，從而防止氣流長(zhǎng)時(shí)間沖撞至中冷器氣室內(nèi)壁的同一位置，避免造成內(nèi)壁的破裂和損壞，防止氣體泄露。

進(jìn)一步設(shè)置：所述緩沖板朝向氣流流通方向傾斜設(shè)置，緩沖板與出氣口邊緣留有間隙，所述進(jìn)氣段包括頂板和側(cè)壁。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，將緩沖板朝向氣流的流動(dòng)方向傾斜設(shè)置，氣流在接觸到緩沖板后，傾斜的緩沖板能夠在一定程度上引導(dǎo)氣流向下一腔室流通，以彌漫整個(gè)中冷器氣室，間隙的設(shè)置可以方便氣流流向中冷器內(nèi)，從而提高氣體的冷卻效果。

進(jìn)一步設(shè)置：所述過(guò)渡段呈四分之一圓弧狀設(shè)置，過(guò)渡段與進(jìn)氣段的厚度大于出氣段的厚度。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，氣流從進(jìn)氣口進(jìn)入中冷器氣室中后，需要改變其流向，相對(duì)于直角的過(guò)渡段，將過(guò)渡段設(shè)置成四分之一圓弧狀，可以使氣流流動(dòng)的過(guò)程更為平緩，還能在一定程度上降低氣流的流速，而過(guò)渡段和進(jìn)氣段的厚度大于出氣段的厚度可以減弱氣流沖擊時(shí)的作用力，從而保證中冷器氣室的正常使用。

進(jìn)一步設(shè)置：所述進(jìn)氣段垂直于出氣段所在平面設(shè)置，進(jìn)氣段上固定有用于連接中冷器的連接板，連接板與進(jìn)氣段之間固定有加強(qiáng)筋。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，進(jìn)氣段垂直于出氣段所在平面，再由過(guò)渡段進(jìn)行過(guò)渡，空氣進(jìn)入后能夠通過(guò)過(guò)渡段減緩氣流的速度，連接板的設(shè)置可以將整個(gè)中冷器氣室固定在中冷器上，加強(qiáng)筋的設(shè)置可以增加連接板與進(jìn)氣段之間的連接強(qiáng)度。

進(jìn)一步設(shè)置：所述出氣口外設(shè)有用于連接出氣口和入口的連接環(huán)槽，連接環(huán)槽環(huán)繞出氣口設(shè)置。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，中冷器的入口可以套設(shè)在連接環(huán)槽上，出氣口與入口貼合，如此可以使氣流在流通時(shí)能夠更為順暢地從出氣口進(jìn)入入口內(nèi)，另一方面也可以使連接更為緊密和牢固。

進(jìn)一步設(shè)置：所述連接環(huán)槽外套設(shè)有由耐熱橡膠材料制成的密封墊圈。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在出氣口與入口連接時(shí)，密封墊圈可以將出氣口與入口之間的縫隙填滿，避免空氣從縫隙中泄露，而密封墊圈由耐熱橡膠材料制成可以提高其使用壽命。