[實用新型]卡罩及其卡連接器有效
| 申請號: | 201720778847.1 | 申請日: | 2017-06-29 | 
| 公開(公告)號: | CN207459317U | 公開(公告)日: | 2018-06-05 | 
| 發明(設計)人: | 郭建剛;朱昭暉;周建波 | 申請(專利權)人: | 啟東乾朔電子有限公司 | 
| 主分類號: | H01R13/633 | 分類號: | H01R13/633;H01R13/502;H01R12/71 | 
| 代理公司: | 蘇州慧通知識產權代理事務所(普通合伙) 32239 | 代理人: | 丁秀華 | 
| 地址: | 226200 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 退卡件 金屬外殼 定位軸 卡罩 退卡機構 通孔 推桿 插接口 固定軸 樞轉孔 限位帽 樞接 穿過 本實用新型 插接空間 插入組件 卡連接器 一體連接 柱狀轉軸 轉軸部 固持 固設 聯動 鉚接 轉軸 貫通 | ||
一種卡罩,包括金屬外殼及固設于卡罩一側的退卡機構,所述卡罩形成插接空間并形成供一插入組件插入的插接口,退卡機構包括推桿及可與所述推桿聯動的退卡件,金屬外殼包括頂板,所述頂板遠離插接口的一端貫通形成通孔,所述退卡件上形成有樞轉孔,所述卡罩還包括定位軸,所述定位軸穿過所述樞轉孔而將退卡件樞接于金屬外殼的通孔內,所述退卡件能夠以定位軸為轉軸相對金屬外殼旋轉,所述定位軸包括柱狀轉軸部及與轉軸部一端一體連接的限位帽,所述退卡件與固定軸通過鉚接固持于一體,所述固定軸穿過金屬外殼的通孔,所述限位帽及退卡件分別位于頂板的兩側。通過本實用新型公開的定位軸結構,所述退卡機構的退卡件與金屬外殼樞接穩定。
技術領域
本實用新型涉及一種安裝電子卡的卡罩及其卡連接器。
背景技術
由于電子卡形式存儲媒體具有輕薄短小、高存儲量、耐震、可多次重復記憶等優異特性,因此被廣泛的運用在信息家庭、個人計算機或可攜帶式數字產品上。電子卡與電子產品連接時,必須通過電子卡連接器作為媒體媒介,以便于計算機主機的讀取與存儲。
現有技術中的卡連接器一般包括端子模組、蓋設于端子模組上的具有一插接空間的金屬外殼,固定于金屬外殼一側的退卡機構及可承載至少一電子卡后插入插接空間內的卡托。退卡機構一般包括推桿及退卡件。所述退卡件中部通過樞接安裝于鐵殼一端,所述推桿一端與退卡件一端卡扣聯動配合,推桿另一端供使用者推拉操作。通過推桿一端聯動退卡件,退卡件另一端抵推托盤而實現卡托從插接空間的退出動作。
現有技術中,所述退卡件一般通過鉚接固定于金屬外殼。具體為金屬外殼適當位置開設一通孔,退卡件對應通孔位置開設配合孔,并通過一金屬鉚釘將退卡件可樞轉的鉚接于金屬外殼之上,鉚釘用作為退卡件相對金屬外殼轉動的轉軸。然而在實際生產中,由于金屬的延展特性,鉚釘鉚接的動作會使鉚釘發生形變,鉚釘與金屬外殼的通孔及鉚釘與退卡件的配合孔之間的間隙難以把控,經常出現鉚釘因鉚接過緊(鉚壓力度精準度要求高)而使得退卡件轉動不順暢,從而影響產品良率及實際使用手感。
鑒于此,有必要將現有的卡連接器結構予以改進,以解決上述問題。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種樞接穩定的卡罩及其卡連接器。
為實現上述目的,本實用新型公開了一種卡罩,包括金屬外殼及固設于卡罩一側的退卡機構,所述卡罩形成有插接空間并形成供一插入組件插入的插接口,所述退卡機構包括推桿及可與所述推桿聯動的退卡件,所述推桿于插拔方向上可滑動的組設于卡罩一側,所述金屬外殼包括頂板,所述頂板遠離插接口的一端貫通形成通孔,所述退卡件上形成有樞轉孔,所述卡罩還包括定位軸,所述定位軸穿過所述樞轉孔而將退卡件樞接于金屬外殼的通孔內,所述退卡件能夠以定位軸為轉軸相對金屬外殼旋轉,所述定位軸包括柱狀轉軸部及與轉軸部一端一體連接的限位帽,所述退卡件與固定軸通過鉚接固持于一體,所述固定軸穿過金屬外殼的通孔,所述限位帽及退卡件分別位于頂板的兩側。
作為本實用新型的進一步改進,所述轉軸部外圍形成止位部,所述定位軸將退卡件與固定軸通過鉚接固持,且于轉軸部遠離限位帽的一端緣形成限位部,所述退卡件被固持于定位軸的止位部與限位部之間。
作為本實用新型的進一步改進,所述轉軸部于卡罩的厚度方向上包括上軸部及下軸部,所述上軸部與限位帽連接,所述下軸部與上軸部連接,所述限位帽的最大寬度大于上軸部的外徑,所述上軸部的外徑大于下軸部的外徑,所述上軸部及下軸部由于外徑不同而在端差處形成所述止位部,所述止位部呈臺階狀。
作為本實用新型的進一步改進,所述通孔的內徑不小于上軸部的外徑且小于限位帽的最大寬度。
作為本實用新型的進一步改進,所述樞轉孔的內徑不小于下軸部的外徑且小于上軸部的外徑。
作為本實用新型的進一步改進,所述金屬外殼的頂板遠離插接口的一端向插接空間內凹陷形成凹陷部,所述凹陷部中間貫穿形成所述通孔,所述上軸部于卡罩厚度方向的高度大于凹陷部的厚度。
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