[實(shí)用新型]一種氣缸壓緊式可伸縮裝車鶴管

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720778372.6
• 申請(qǐng)日: 2017-06-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206858155U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 繆軍翔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江海洋大學(xué)
• 主分類號(hào): B67D7/42
• 分類號(hào): B67D7/42
• 代理公司: 杭州千克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司33246
• 代理人: 賈森君

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于油罐裝車鶴管技術(shù)領(lǐng)域，特指一種氣缸壓緊式可伸縮裝車鶴管。

背景技術(shù)

目前，我國(guó)向槽車內(nèi)裝卸油品大部分采用上裝鶴管，但上裝鶴管存在油品揮發(fā)現(xiàn)象，污染環(huán)境，浪費(fèi)能源。隨著環(huán)境保護(hù)和節(jié)約能源意識(shí)的加強(qiáng)，上裝鶴管需要采用液下密閉裝卸及油氣回收。現(xiàn)有的密閉裝卸只是在鶴管垂直管上部裝有密封蓋，用來(lái)蓋住槽車罐口，由于槽車罐口高矮相差很大，只能在完全液下裝卸和槽車罐口密封之間選擇。專利申請(qǐng)?zhí)枮?00520005917.7的“可升降鶴管密封帽”解決了這一問(wèn)題，采用在鶴管垂直管頂部與垂直管密封帽之間加裝伸縮缸來(lái)蓋住槽車罐口，但因?yàn)闄M向管是上下運(yùn)動(dòng)的，沒(méi)有外力把密封帽壓緊在槽車罐口，密封效果不好，且存在結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，垂直管長(zhǎng)，操作不方便等問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種氣缸壓緊式可伸縮裝車鶴管，采用外垂管和內(nèi)垂管套接的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了垂管的可伸縮性，同時(shí)在彈性密封蓋上設(shè)置透氣間隙，通過(guò)排出氣體的氣壓實(shí)現(xiàn)彈性密封蓋的周向膨脹，實(shí)現(xiàn)對(duì)罐口的有效密封。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種氣缸壓緊式可伸縮裝車鶴管，包括主油管、橫向管和垂管，主油管與橫向管轉(zhuǎn)動(dòng)連接，橫向管橫向外伸并在另一端垂直連接有垂管；橫向管與主油管之間設(shè)置氣缸，氣缸的缸體鉸接在橫向管上，氣缸的活塞桿固定在主油管的支座上，所述垂管包括內(nèi)垂管和外垂管，內(nèi)垂管軸向滑移連接在外垂管內(nèi)并且內(nèi)垂管的上端不能脫離外垂管的下端；外垂管上端與橫向管連接，內(nèi)垂管可從外垂管下端伸出；外垂管上固定有彈性密封蓋，彈性密封蓋與外垂管之間設(shè)置有透氣間隙，彈性密封蓋上端設(shè)有排氣接口；所述內(nèi)垂管下部套設(shè)有浮力塊。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，氣缸用于固定主油管與橫向管的相對(duì)位置關(guān)系，在垂管伸入至罐內(nèi)后，氣缸初步施力于橫向管，使得垂管上的彈性密封蓋蓋住罐口；內(nèi)垂管之后從外垂管下端伸出，并伸入至液面以下進(jìn)行灌輸，隨著罐內(nèi)液面的上升，壓縮罐內(nèi)上層的空氣空間，高壓氣體沿著彈性密封蓋與外垂管之間的透氣間隙擠出，并由排氣接口連接外接管道進(jìn)行油氣回收；由于高壓氣體對(duì)透氣間隙的擠壓，使得彈性密封蓋形成一定向外膨脹的狀態(tài)，保證了彈性密封蓋與罐口的有效密封；浮力塊保證了內(nèi)垂管的下降高度始終與液面高度適配，內(nèi)垂管與外垂管的伸縮方式可以通過(guò)在兩者之間設(shè)置壓簧，或者在外垂管內(nèi)部設(shè)置軸向滑槽的方式實(shí)現(xiàn)。

優(yōu)選的，所述浮力塊為橡膠氣囊或者中空的不銹鋼塊，橡膠氣囊的材質(zhì)是耐油橡膠。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，浮力塊的選擇可以多樣性，保證不被油腐蝕又具有較大浮力為宜。

優(yōu)選的，所述外垂管上設(shè)有電磁鐵，電磁鐵設(shè)置在外垂管的內(nèi)腔或者外壁上。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，電磁鐵可以吸住內(nèi)垂管，限制內(nèi)垂管下滑的作用；如在罐體內(nèi)注滿油后，氣缸帶動(dòng)垂管上升過(guò)程中，電磁鐵打開(kāi)，使得內(nèi)垂管頭部被吸住，從而帶動(dòng)內(nèi)垂管一起上升，方便快速拔出垂管。

優(yōu)選的，所述電磁鐵設(shè)置在彈性密封蓋包裹外垂管部位。

優(yōu)選的，所述彈性密封蓋相對(duì)電磁鐵的內(nèi)圈嵌有磁性線圈。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，電磁鐵啟動(dòng)時(shí)，能夠?qū)⑼笟忾g隙給封閉住，同時(shí)彈性密封蓋周向相對(duì)內(nèi)縮，使得其更好的脫離罐口。

優(yōu)選的，所述外垂管下端套接有環(huán)形螺母，所述內(nèi)垂管在浮力塊上側(cè)設(shè)有外螺紋。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在不使用鶴管時(shí)，通過(guò)環(huán)形螺母螺接在內(nèi)垂管的外螺紋上，將內(nèi)垂管收納在外垂管內(nèi)，減少了空間的占用。

優(yōu)選的，所述橫向管上設(shè)有排氣閥。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在油品通向垂管的過(guò)程中，鶴管內(nèi)部空氣直接從排氣閥排出，避免從垂管下端開(kāi)口排出，導(dǎo)致罐體內(nèi)油品冒泡。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：1、主油管；2、氣缸；3、橫向管；4、排氣閥；5、外垂管；6、彈性密封蓋；7、排氣接口；8、磁性線圈；9、內(nèi)垂管；10、環(huán)形螺母；11、外螺紋；12、浮力塊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖以具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，參見(jiàn)圖1：