[實用新型]純電動汽車及其電池下護板總成

有效

• 申請號: 201720778049.9
• 申請日: 2017-06-29
• 公開（公告）號: CN207241404U
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發明（設計）人: 丁健
• 申請（專利權）人: 北京長安汽車工程技術研究有限責任公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;B60R19/54;H01M2/10
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙)11304
• 代理人: 魏曉波

1.一種電池下護板總成，包括下護板本體(5)，其特征在于，還包括：

連接于所述下護板本體(5)上的第一金屬加強件(1)，所述第一金屬加強件(1)位于所述下護板本體(5)的中部，且沿前后方向延伸；

連接于所述下護板本體(5)上的第二金屬加強件(2)，所述第二金屬加強件(2)位于所述第一金屬加強件(1)的前部，接插件端口(11)的正投影落在所述第二金屬加強件(2)內。

2.根據權利要求1所述的電池下護板總成，其特征在于，所述第一金屬加強件(1)和所述第二金屬加強件(2)一體化成型。

3.根據權利要求1所述的電池下護板總成，其特征在于，所述下護板本體(5)具有左側預裝部(6)和右側預裝部，所述左側預裝部(6)和所述右側預裝部分布在所述第一金屬加強件(1)的兩側，所述左側預裝部(6)和所述右側預裝部上分別設置有左側推釘孔(7)和右側推釘孔。

4.根據權利要求3所述的電池下護板總成，其特征在于，所述左側預裝部(6)和所述右側預裝部上均設置有用于與車身連接的螺栓孔(8)，所述下護板本體(5)的左側邊沿、右側邊沿、前部邊沿、后部邊沿上均設置有所述螺栓孔(8)。

5.根據權利要求4所述的電池下護板總成，其特征在于，還包括連接在所述下護板本體(5)的后部邊沿上的第三金屬加強件(3)，所述下護板本體(5)的后部邊沿上的所述螺栓孔(8)貫穿所述第三金屬加強件(3)。

6.根據權利要求5所述的電池下護板總成，其特征在于，還包括與所述下護板本體(5)連接的第四金屬加強件(4)，所述第四金屬加強件(4)位于所述下護板本體(5)的前部邊沿，所述下護板的前部邊沿上的所述螺栓孔(8)貫穿所述第四金屬加強件(4)。

7.根據權利要求6所述的電池下護板總成，其特征在于，所述左側預安裝部的左側設置有第一加強筋(9)；所述右側預安裝部的右側設置有第二加強筋。

8.根據權利要求7所述的電池下護板總成，其特征在于，所述第一加強筋(9)為多個，多個所述第一加強筋(9)之間設置有第一漏水孔；所述第二加強筋為多個，多個所述第二加強筋之間設置有第二漏水孔。

9.根據權利要求7所述的電池下護板總成，其特征在于，所述第一加強筋(9)與所述第四金屬加強件(4)之間設置有第三漏水孔(10)；所述第二加強筋與所述第四金屬加強件(4)之間設置有第四漏水孔。

10.一種純電動汽車，包括電池下護板總成，其特征在于，所述下護板總成為如權利要求1-9任意一項所述的電池下護板總成。