[實用新型]一種新能源車服務(wù)管理系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720777882.1
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN206835150U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 范晶晶;羅禹貢;畢壘
• 申請（專利權(quán)）人: 清華大學(xué);天津普正動力科技有限公司;中寰衛(wèi)星導(dǎo)航通信有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;H04L12/40;B60R16/023
• 代理公司: 北京格允知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11609
• 代理人: 白海燕,張沫

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種車輛服務(wù)平臺，具體是關(guān)于一種新能源車的服務(wù)管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著新能源車的高速發(fā)展，越來越多的企事業(yè)機(jī)構(gòu)采購新能源汽車，新增或更新的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車比例不低于30％，新能源車的應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)逐漸擴(kuò)大。新能源車以充電為主要能源，由于新能源車在驅(qū)動電機(jī)、發(fā)動機(jī)、電容、電附件等硬件，以及數(shù)據(jù)源的引用以及信息傳輸方式等方面的特殊性，目前的車輛聯(lián)網(wǎng)服務(wù)管理系統(tǒng)都無法適應(yīng)新能源車的使用，所以急需要構(gòu)架一種適用于新能源車的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)管理系統(tǒng)。

同時，在大數(shù)據(jù)時代，應(yīng)用數(shù)據(jù)云平臺收集海量信息，整合海量數(shù)據(jù)，將為互聯(lián)網(wǎng)下的管理交互和服務(wù)交互帶來巨大的便利。

實用新型內(nèi)容

本實用新型旨在于提供一種新能源車服務(wù)管理系統(tǒng)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。該系統(tǒng)利用SOA服務(wù)器和Web服務(wù)器將

本實用新型所采取的技術(shù)方案如下：一種新能源車服務(wù)管理系統(tǒng)，包括SOA服務(wù)層、Web服務(wù)層、Web應(yīng)用層；

所述SOA服務(wù)層包括數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、SOA服務(wù)器、GIS服務(wù)器；

所述Web服務(wù)層包括M個Web服務(wù)器，M≥1，各所述Web服務(wù)器之間信息交互；

Web應(yīng)用層包括N個Web客戶端，N≥1；

所述數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和所述GIS服務(wù)器均連接至所述SOA服務(wù)器；

所述數(shù)據(jù)庫服務(wù)器一端連接車載智能采集終端，另一端連接所述Web服務(wù)器；所述車載智能采集終端連接車輛CAN總線，所述車輛CAN總線連接GPS定位器、車載油量監(jiān)控器、酒精檢測器、雷達(dá)、車載視頻監(jiān)控器、信號采集器，所述車載視頻監(jiān)控器同時連接所述信號采集器；

所述Web服務(wù)器連接所述Web客戶端。

優(yōu)選地，所述數(shù)據(jù)庫服務(wù)器采用RS232接口、RS485接口和CAN總線接口。

優(yōu)選地，所述車載智能采集終端包括：微處理器、WiFi傳輸單元、GPRS傳輸單元、CAN總線收發(fā)單元。

優(yōu)選地，所述信號采集器采集的信號包括：無線通訊信號、報警信號、方向盤震動信號、碰撞信號。

優(yōu)選地，所述SOA服務(wù)器采用WSDL作為標(biāo)準(zhǔn)的接口描述語言。

優(yōu)選地，所述酒精檢測器采用半導(dǎo)體酒精傳感器。

優(yōu)選地，所述車載油量監(jiān)控器采用電阻式油量傳感器。

優(yōu)選地，所述雷達(dá)采用ESR毫米波雷達(dá)。

優(yōu)選地，所述車載視頻監(jiān)控器采用四路復(fù)合視頻輸入和一路音頻輸入，四路復(fù)合視頻包括前向視頻、駕駛員視頻、車廂視頻、車門視頻。

優(yōu)選地，所述信號采集器采用DSP28335處理器芯片。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型構(gòu)建了新型的車輛管理服務(wù)系統(tǒng)，將車輛的采集信息內(nèi)容擴(kuò)充，包括了GPS定位、油量監(jiān)控、酒精檢測、雷達(dá)掃描、視頻監(jiān)控，無線通訊信號、報警信號、方向盤震動信號、碰撞信號的采集，信息量大且全面。并且，本系統(tǒng)利用大數(shù)據(jù)管理，可將多車輛信息集中采集于數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中，可實現(xiàn)多車輛同步管理，便于從中總結(jié)車輛特性，可根據(jù)監(jiān)控情況對駕駛行為給出建議，從而降低車輛不必要的消耗，有效的節(jié)約能源，具有功能多樣、安全性能好、節(jié)約健康的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

附圖僅用于示出具體實施例的目的，而并不認(rèn)為是對本實用新型的限制，在整個附圖中，相同的參考符號表示相同的部件。

圖1為本實用新型新能源車服務(wù)管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實用新型新能源車服務(wù)管理系統(tǒng)中數(shù)據(jù)庫服務(wù)器與外圍設(shè)備的連接關(guān)系圖。

圖中：

I-SOA服務(wù)層、II-Web服務(wù)層、III-Web應(yīng)用層；

11-數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、12-SOA服務(wù)器、13-GIS服務(wù)器；

21、22、23、24-Web服務(wù)器；

31、32、33、34、35-Web客戶端；

41-車載智能采集終端、42-車輛CAN總線，43-GPS定位器、44-車載油量監(jiān)控器、45-酒精檢測器、46-雷達(dá)、47-車載視頻監(jiān)控器、48-信號采集器。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型中的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。