[實(shí)用新型]一種電梯轎廂懸掛裝置的緊固裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720777716.1
• 申請(qǐng)日: 2017-06-30
• 公開（公告）號(hào): CN207016319U
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏偉;毛亮;魏昌林;吳夕虎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南通興華達(dá)高實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B66B11/00
• 分類號(hào): B66B11/00;B66B11/02
• 代理公司: 北京馳納智財(cái)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11367
• 代理人: 蔣路帆

1.一種電梯轎廂懸掛裝置的緊固裝置，包括轎廂裝置(1)、曳引繩(2)、轉(zhuǎn)向輪(3)、和支撐結(jié)構(gòu)(4)，所述轎廂裝置(1)包括框架(13)和內(nèi)部空間(14)，所述支撐結(jié)構(gòu)(4)上設(shè)有支撐部件(12)和支撐板(10)，所述支撐部件(12)設(shè)置在所述支撐板(10)上，所述框架(13)設(shè)置在所述支撐部件(12)上，所述轉(zhuǎn)向輪(3)設(shè)有四個(gè)，所述四個(gè)轉(zhuǎn)向輪(3)的直徑相等，所述支撐板(10)與所述轉(zhuǎn)向輪(3)之間設(shè)有固定板(9)，所述支撐板(10)和所述轉(zhuǎn)向輪(3)均與所述固定板(9)固定連接，所述固定板(9)為“U”形板，其特征在在于：所述固定板(9)內(nèi)設(shè)有第一輪槽(91)和第二輪槽(92)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂懸掛裝置的緊固裝置，其特征在于：所述第一輪槽(91)和所述第二輪槽(92)設(shè)置在所述固定板(9)“U”形框的“U”形底部，所述固定板(9)“U”形框的“U”形底部對(duì)立面的所述固定板(9)的“U”形開口處設(shè)有連接板(99)，所述連接板(99)與所述固定板(9)的兩“U”形框邊固定連接，所述連接板(99)與所述固定板(9)的連接處設(shè)有第四通孔(910)，所述第四通孔(910)通過第四緊固件(98)連接所述連接板(99)與所述固定板(9)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂懸掛裝置的緊固裝置，其特征在于：所述固定板(9)“U”形框的兩邊框上還設(shè)有第一通孔(913)和第一緊固件(93)，所述轉(zhuǎn)向輪(3)通過所述第一緊固件(93)穿過所述第一通孔(913)與所述固定板(9)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂懸掛裝置的緊固裝置，其特征在于：所述固定板(9)“U”形框的兩邊框上還均固定設(shè)有橫板(94)和折彎板(97)，所述橫板(94)與所述固定板(9)“U”形框的邊框的連接處均設(shè)有第二通孔(912)，且通過第二緊固件(95)固定連接，所述折彎板(97)與所述固定板(9)“U”形框的邊框的連接處均設(shè)有第三通孔(911)，且通過第三緊固件(96)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂懸掛裝置的緊固裝置，其特征在于：所述支撐部件(12)包括第一支撐部件(5)、第二支撐部件(6)、第三支撐部件(8)和第四支撐部件(7)，所述第一支撐部件(5)、所述第二支撐部件(6)、所述第三支撐部件(8)和所述第四支撐部件(7)均與所述支撐板(10)固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電梯轎廂懸掛裝置的緊固裝置，其特征在于：所述第一支撐部件(5)和所述第二支撐部件(6)對(duì)稱設(shè)置在所述支撐板(10)一端部的兩側(cè)面上，所述第一支撐部件(5)和所述第二支撐部件(6)的結(jié)構(gòu)、形狀、大小均相同，所述第三支撐部件(8)和所述第四支撐部件(7)對(duì)稱設(shè)置在所述支撐板(10)另一端部的兩側(cè)面上，所述第三支撐部件(8)和所述第四支撐部件(7)的結(jié)構(gòu)、形狀、大小均相同，所述第一支撐部件(5)與所述第三支撐部件(8)位于所述支撐板(10)同側(cè)，且所述第一支撐部件(5)平行于所述第三支撐部件(8)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電梯轎廂懸掛裝置的緊固裝置，其特征在于：所述支撐部件(12)下部均設(shè)有支撐座(23)，所述第一支撐部件(5)下部設(shè)有第一支撐座(19)，所述第二支撐部件(6)下部設(shè)有第二支撐座(20)，所述第三支撐部件(8)下部設(shè)有第三支撐座(21)，所述第四支撐部件(7)下部設(shè)有所述第四支撐座(22)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電梯轎廂懸掛裝置的緊固裝置，其特征在于：所述支撐部件(12)上設(shè)有懸掛點(diǎn)(11)，所述第一支撐部件(5)上設(shè)有第一懸掛點(diǎn)(15)，所述第二支撐部件(6)上設(shè)有第二懸掛點(diǎn)(16)，所述第三支撐部件(8)上設(shè)有第三懸掛點(diǎn)(18)，所述第四支撐部件(7)上設(shè)有第四懸掛點(diǎn)(17)，所述框架(13)分別安裝在所述第一懸掛點(diǎn)(15)、所述第二懸掛點(diǎn)(16)、所述第三懸掛點(diǎn)(18)和所述第四懸掛點(diǎn)(17)上。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂懸掛裝置的緊固裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)向輪(3)設(shè)置在所述支撐板(10)的兩端部，所述支撐板(10)的兩端部均分別設(shè)置有兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪(3)，所述支撐板(10)每一端的兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪(3)的圓心位于同一水平線，圓周位于同一平面，所述曳引繩(2)分別單獨(dú)連接于所述支撐板(10)端部的兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪(3)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂懸掛裝置的緊固裝置，其特征在于：所述支撐板(10)與所述轉(zhuǎn)向輪(3)之間設(shè)有固定板(9)，所述支撐板(10)和所述轉(zhuǎn)向輪(3)均與所述固定板(9)固定連接，所述支撐板(10)端部的兩轉(zhuǎn)向輪(3)位于所述固定板(9)的“U”形框內(nèi)，所述轉(zhuǎn)向輪(3)平行于所述固定板(9)的兩平行側(cè)邊繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)。