[實用新型]汽車車身自動平衡器

有效

• 申請號: 201720777445.X
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN207106061U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發明（設計）人: 張文;李華;張孝菲;王學軍;李鳳芹;韓召輝;李光亮
• 申請（專利權）人: 山東華宇工學院
• 主分類號: B60C23/00
• 分類號: B60C23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車安全配件技術領域，具體涉及一種汽車車身自動平衡器。

背景技術

因汽車保有量的大幅增加和高速公路的快速發展，在很多方面為出行的人員提供了較大的方便。隨之而來的是高速公路的交通事故量也呈增長趨勢。根據有關資料顯示，2015年全國共發生汽車交通事故約105萬起，而40%的交通事故是由輪胎發生故障引起的，其中曝胎事故引發的事故更是占了70%以上。由此可知，曝胎引起的交通事故占交通事故總量的28%左右。汽車在140Km∕h高速行駛的情況下，發生爆胎事故死亡率接近90%，而時速160Km/h的情況下，生還的希望幾乎為零，每年因此死亡人數約為3萬人。

由于爆胎事故具有偶然性和不可預見性，因此，一旦發生爆胎駕駛員往往因為沒有經驗而導致驚慌失措，操作失誤，使得事故所造成的后果慘不忍睹。雖然現在輪胎曝胎預防技術有了一定程度的提高，但仍無法避免曝胎現象的發生，如何使車身在發生曝胎后保持平衡也是一個可行的方法。

實用新型內容

本實用新型提供了一種汽車車身自動平衡器，以解決現有技術存在的車身在發生曝胎后無法保持平衡的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種汽車車身自動平衡器，包括兩套結構相同的切割機構，切割機構之間由鋼索連接，每個切割機構由推桿、壓簧、拉簧、殼體、切刀、小拉簧、滾輪、固定軸和滑輪組成，鋼索兩端分別繞左右兩個切割機構的固定軸旋轉一定的角度，壓簧拉緊鋼索保持推桿的定位作用，拉簧保持殼體的安裝位置起到定位作用，推桿為一空心桿，推桿下端設置滾輪，推桿上端起支撐著鋼索的作用，推桿的內部安裝切刀，鋼索經推桿的上端進入推桿內部固定在切刀的上端，切刀由切刀固定軸支撐在推桿內部并由小拉簧定位。

上述滾輪的安裝位置離地面的距離為輪胎斷面高度的1/2，以保證輪胎氣壓減小時，而不碰到場面，并有足夠的上移距離。

本實用新型工作原理：車輛正常行駛時，兩套裝置殼體在定位彈簧的作用下，保持與輪胎平衡狀態；切刀在定位彈簧的作用下保持在推桿內，整套裝置隨懸架的運動而運動。當一側輪胎發生爆胎時，該側車體下降，滾輪與地面接觸，并在車身重力的作用下，推動推桿上移，拉動鋼索。此時，另一側的推桿在鋼索的拉動下，使殼體繞固定軸向輪胎內側轉動一定的角度，使推桿下端頂在輪胎上。同時，在推桿內部，鋼索拉動切刀繞固定軸向輪胎側旋轉，將輪胎切割破裂，迅速排除氣壓，從而實現一側輪胎發生曝胎后，迅速排出另一側輪胎內的氣壓，使車身保持相對平衡，從而減小車身的橫向作用力，減小車輪的滑移量，并使車輛具有一定的可控制性，保持車輛的行駛方向。

本實用新型通過在汽車底盤上加裝一套自動平衡器，在一側輪胎爆胎后，將另一側的輪胎切破，而迅速排出輪胎氣壓的方法，使車身保持相對平衡，從而較大幅度的減小事故發生和人員的傷亡數量。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中1輪胎、2推桿、3壓簧、4拉簧、5殼體、6切刀、7小拉簧、8滾輪、9固定軸、10滑輪、11鋼索、12固定軸、13切刀固定軸。

具體實施方式

如圖所示，一種汽車車身自動平衡器，包括兩套結構相同的切割機構，切割機構之間由鋼索11連接，每個切割機構由推桿2、壓簧3、拉簧4、殼體5、切刀6、小拉簧7、滾輪8、固定軸和滑輪10組成，鋼索11兩端分別繞左右兩個切割機構的固定軸9和固定軸12旋轉一定的角度，壓簧3拉緊鋼索11保持推桿2的定位作用，拉簧4保持殼體5的安裝位置起到定位作用，推桿2為一空心桿，推桿2下端設置滾輪8，推桿2上端起支撐著鋼索11的作用，推桿2的內部安裝切刀6，鋼索11經推桿2的上端進入推桿2內部固定在切刀6的上端，切刀6由切刀固定軸13支撐在推桿2內部并由小拉簧7定位，滾輪的安裝位置離地面的距離為輪胎斷面高度的1/2，以保證輪胎氣壓減小時，而不碰到場面，并有足夠的上移距離。

本實用新型工作原理：車輛正常行駛時，兩套裝置殼體在定位彈簧的作用下，保持與輪胎平衡狀態；切刀在定位彈簧的作用下保持在推桿內，整套裝置隨懸架的運動而運動。當一側輪胎發生爆胎時，該側車體下降，滾輪與地面接觸，并在車身重力的作用下，推動推桿上移，拉動鋼索。此時，另一側的推桿在鋼索的拉動下，使殼體繞固定軸向輪胎內側轉動一定的角度，使推桿下端頂在輪胎上。同時，在推桿內部，鋼索拉動切刀繞固定軸向輪胎側旋轉，將輪胎切割破裂，迅速排除氣壓，從而實現一側輪胎發生曝胎后，迅速排出另一側輪胎內的氣壓，使車身保持相對平衡，從而減小車身的橫向作用力，減小車輪的滑移量，并使車輛具有一定的可控制性，保持車輛的行駛方向。