[實用新型]一種飛機復合材料梁夾具

有效

• 申請號: 201720776501.8
• 申請日: 2017-06-29
• 公開（公告）號: CN207077232U
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發明（設計）人: 花磊;龔佑宏;楊喆倫
• 申請（專利權）人: 中國商用飛機有限責任公司;上海飛機制造有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所11256
• 代理人: 蘇娟,徐年康

技術領域

本實用新型屬于大尺寸梁銑削工裝技術領域，具體涉及一種飛機復合材料梁夾具，其安裝在型材銑專用機床或類似機床上，用于飛機復合材料“C”型梁或者“H”型梁的加工。

背景技術

復合材料梁作為飛機大部件里的主要承力件，在飛機整體結構中起著舉足輕重的作用。該類零件采用碳纖維固化成型而成，具有強度高等特點，并且通常情況下零件比較細長。國內目前常用的梁或者緣條這類長條型零件的銑削加工基本采用下方鋼結構底座和上方真空吸附平臺的傳統夾具，這類夾具笨重，大多情況下分段拼接而成，拼接及定位繁瑣又費時費力，且運輸安裝不便捷。

實用新型內容

為了解決現有技術中存在的上述問題，本實用新型提供一種飛機復合材料梁夾具，該夾具結構形式簡單、安裝定位方便、安全可靠。

根據本實用新型的技術方案，飛機復合材料梁夾具包括：

至少一個夾具主體，其包括真空吸附平臺和連接到所述真空吸附平臺下方的多個倒T形支撐座，所述真空吸附平臺設有多個相互連通的抽氣槽；

真空抽氣管路系統，其包括在所述真空吸附平臺下方延伸的橡膠氣管，所述橡膠氣管與所述真空吸附平臺的抽氣槽相連通；

輔助壓緊組件，其布置在所述夾具主體上并用于壓緊待加工的復合材料梁；以及

定位組件，其布置在所述夾具主體上并用于定位待加工的復合材料梁。

其中，所述真空吸附平臺和所述支撐座通過螺銷連接。

其中，所述真空吸附平臺的上表面設有鄰近所述真空吸附平臺的周圍延伸的密封槽，所述真空抽氣管路系統還包括海綿密封軸，其布置在所述真空吸附平臺的密封槽內。

其中，所述真空抽氣管路系統包括通過三通氣嘴連接的多根橡膠氣管，所述三通氣嘴的中間出口與所述抽氣槽連通。

其中，所述三通氣嘴與所述抽氣槽之間設有密封圈。

其中，所述輔助壓緊組件包括壓板、墊圈和螺釘，所述螺釘穿過所述壓板和所述墊圈，以將待加工的復合材料梁壓緊到所述真空吸附平臺上。

其中，所述定位組件包括包括插銷和長槽孔襯套，所述真空吸附平臺上設有定位孔，所述插銷插入所述長槽孔襯套并固定到所述定位孔中。

本實用新型的優點是：

針對傳統的長條形零件夾具結構進行改變，該夾具整體結構采用簡單的支撐座和真空吸附平臺連接形式，大大減輕了工裝夾具的整體重量和體積，夾具的整體重量只有傳統的夾具的十分之一，減少了制造成本；該夾具的安裝定位簡單，且各段夾具上機床后不需要拼接也不用重復定位；定位夾緊零件簡捷，只需兩端插銷定位后抽真空再兩端壓板輔助壓緊即可使用。目前該夾具現已成功運用在C919大型客機平尾復合材料梁的加工使用中。

附圖說明

本實用新型的其它特征以及優點將通過以下結合附圖詳細描述的優選實施方式更好地理解，其中：

圖1是根據本實用新型的飛機復合材料梁夾具的示意圖；

圖2是根據本實用新型的飛機復合材料梁夾具的夾具主體的剖視示意圖；

圖3是根據本實用新型的飛機復合材料梁夾具的側視圖；以及

圖4是根據本實用新型的飛機復合材料梁夾具的局部剖視示意圖。

具體實施方式

在以下優選的實施例的具體描述中，將參考構成本實用新型一部分的所附的附圖。所附的附圖通過示例的方式示出了能夠實現本實用新型的特定的實施例。示例的實施例并不旨在窮盡根據本實用新型的所有實施例。可以理解，在不偏離本實用新型的范圍的前提下，可以利用其他實施例，也可以進行結構性或者邏輯性的修改。

在以下的具體描述中，方向性的術語，例如“左”、“右”、“頂部”、“底部”、“前”、“后”、“向前”、“向后”等，參考附圖中描述的方向使用。本實用新型的實施例的部件可被置于多種不同的方向，方向性的術語是用于示例的目的而非限制性的。

如圖1到圖4中所示，根據本實用新型的飛機復合材料梁夾具主要包括至少一個夾具主體1、真空抽氣管路系統2、輔助壓緊組件3和定位組件4。

夾具主體1包括真空吸附平臺5和多個倒T形支撐座6，真空吸附平臺5設有多個相互連通的抽氣槽51，支撐座6通過例如螺銷等連接件連接到真空吸附平臺5下方。夾具主體1的數目可以根據待加工的復合材料梁的長度來設置，圖1中示出了3個夾具主體1。