[實用新型]E17后保險杠的定位夾緊調節機構

有效

• 申請號: 201720776237.8
• 申請日: 2017-06-29
• 公開（公告）號: CN207280317U
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發明（設計）人: 陳超;黃麗
• 申請（專利權）人: 上海名辰模塑科技有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 上海順華專利代理有限責任公司31203
• 代理人: 袁威

技術領域

本實用新型涉及汽車檢具技術領域，特別是涉及一種E17(車型)后保險杠的定位夾緊調節機構。

背景技術

在汽車檢具的開發和使用中，通常使用相鄰已裝配好的結構做定位，但這種做法不能精確的檢測產品的型面間隙和面差，若其組裝件具有較大的偏差，那么整個產品的檢測精度就達不到要求。所以，對于這一無法或很難通過直接定量檢測的特殊型面檢測要求，急需一種新的檢測手段來解決。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術存在的問題和不足，提供一種E17后保險杠的定位夾緊調節機構。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的：

本實用新型提供一種E17后保險杠的定位夾緊調節機構，其特點在于，其包括一底座，該底座的兩側分別固定有一基座，每一基座上固定有一用于定位該后保險杠的側圍區域的第一定位面，該第一定位面上固定有一用于檢測該側圍區域是否符合整車尺寸要求的側圍模擬塊，每一基座上固定有一用于定位該后保險杠的尾燈區域的第二定位面，該第二定位面上固定有一用于模擬裝車狀態下的尾燈限位的尾燈壓緊模擬塊，該基座的輪口檢測區域固定有一用于根據該后保險杠的輪口型面對該后保險杠整體尺寸大小進行檢測的輪口檢測塊。

在符合本領域常識的基礎上，上述各優選條件，可任意組合，即得本實用新型各較佳實例。

本實用新型的積極進步效果在于：

本實用新型通過輪口檢測塊檢測后保險杠整體尺寸大小是否合格，通過側圍模擬塊和尾燈壓緊模擬塊模擬裝車狀態，保證測量數據精確。

附圖說明

圖1為本實用新型較佳實施例的E17后保險杠的定位夾緊調節機構的結構示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示，本實施例提供一種E17后保險杠的定位夾緊調節機構，其包括一底座1，該底座1的兩側分別固定有一基座2，每一基座2上固定有一用于定位該后保險杠的側圍區域的第一定位面3，該第一定位面3上固定有一用于檢測該側圍區域是否符合整車尺寸要求的側圍模擬塊4，每一基座2上固定有一用于定位該后保險杠的尾燈區域的第二定位面5，該第二定位面5上固定有一用于模擬裝車狀態下的尾燈限位的尾燈壓緊模擬塊6，該基座1的輪口檢測區域固定有一用于根據該后保險杠的輪口型面對該后保險杠整體尺寸大小進行檢測的輪口檢測塊7。

E17后保險杠上的輪口型面對著輪口檢測塊7，測量輪口檢測塊7與輪口型面之間的間距，當該間距在設定數值范圍之間時，表明E17后保險杠整體尺寸大小合格，否則表明E17后保險杠整體尺寸大小不合格。

雖然以上描述了本實用新型的具體實施方式，但是本領域的技術人員應當理解，這些僅是舉例說明，本實用新型的保護范圍是由所附權利要求書限定的。本領域的技術人員在不背離本實用新型的原理和實質的前提下，可以對這些實施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本實用新型的保護范圍。