[實(shí)用新型]一種綠化用移動(dòng)式工具取用車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720775388.1
• 申請(qǐng)日: 2017-06-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207090893U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王煜
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 泰州克羅米德機(jī)械設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66F7/06
• 分類(lèi)號(hào): B66F7/06;B66F7/28
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及綠化用工具取用車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種綠化用移動(dòng)式工具取用車(chē)。

背景技術(shù)

綠化過(guò)程中，在進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，工具的傳遞較為復(fù)雜，現(xiàn)在多數(shù)使用人工傳遞，存在安全隱患，而且傳遞的工具類(lèi)型、重量受限，而且現(xiàn)在市面上存在的少數(shù)工具取用車(chē)中，盡管有一定的用處，但是也是不方便使用，放籃孔不可自由調(diào)節(jié)，不便適配不同工具籃，各零部件連接不緊密，傳動(dòng)效果不好，大梁起降卡頓，不便于使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種綠化用移動(dòng)式工具取用車(chē)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案一種綠化用移動(dòng)式工具取用車(chē)，包括開(kāi)關(guān)、控制室、齒輪、折型桿、大轉(zhuǎn)鈕、大梁、放籃孔、籃子、上連接鈕、直桿、下連接鈕、不規(guī)則底盤(pán)、輪子、電機(jī)轉(zhuǎn)輪、驅(qū)動(dòng)桿、小轉(zhuǎn)鈕、被動(dòng)桿、定轉(zhuǎn)鈕、軌道桿和直齒條，所述開(kāi)關(guān)通過(guò)內(nèi)部導(dǎo)線(xiàn)與控制室連接，所述齒輪通過(guò)折型桿與大轉(zhuǎn)鈕連接，所述折型桿通過(guò)大轉(zhuǎn)鈕大梁連接，所述放籃孔與籃子非固定連接，所述大梁的右側(cè)設(shè)置有上連接鈕，所述上連接鈕通過(guò)直桿與下連接鈕連接，所述不規(guī)則底盤(pán)的下側(cè)設(shè)置有輪子，所述控制室的內(nèi)部設(shè)置有電機(jī)轉(zhuǎn)輪，所述電機(jī)轉(zhuǎn)輪通過(guò)驅(qū)動(dòng)桿與小轉(zhuǎn)鈕連接，所述驅(qū)動(dòng)桿通過(guò)小轉(zhuǎn)鈕與被動(dòng)桿連接，所述軌道桿的前側(cè)設(shè)置有定轉(zhuǎn)鈕，所述直齒條的內(nèi)部焊接有定轉(zhuǎn)鈕。

優(yōu)選的，所述放籃孔使用可更換的精鋼制作。

優(yōu)選的，所述輪子使用橡膠制成。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)桿通過(guò)小轉(zhuǎn)鈕與被動(dòng)桿連接。

優(yōu)選的，所述定轉(zhuǎn)鈕在直齒條的中間部位。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該設(shè)備采用框架結(jié)構(gòu)，底盤(pán)采用對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)，使用過(guò)程更加穩(wěn)定，安全耐用，放籃孔可自由調(diào)節(jié)，方便適配不同工具籃，各零部件連接緊密，傳動(dòng)效果好，大梁起降靈活自如，便于使用，是一套性能優(yōu)良的綠化用移動(dòng)式工具取用車(chē)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型控制室的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、開(kāi)關(guān)，2、控制室，3、齒輪，4、折型桿，5、大轉(zhuǎn)鈕，6、大梁，7、放籃孔，8、籃子，9、上連接鈕，10、直桿，11、下連接鈕，12、不規(guī)則底盤(pán)，13、輪子，14、電機(jī)轉(zhuǎn)輪，15、驅(qū)動(dòng)桿，16、小轉(zhuǎn)鈕，17、被動(dòng)桿，18、定轉(zhuǎn)鈕，19、軌道桿，20、直齒條。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種綠化用移動(dòng)式工具取用車(chē)，包括開(kāi)關(guān)1、控制室2、齒輪3、折型桿4、大轉(zhuǎn)鈕5、大梁6、放籃孔7、籃子8、上連接鈕9、直桿10、下連接鈕11、不規(guī)則底盤(pán)12、輪子13、電機(jī)轉(zhuǎn)輪14、驅(qū)動(dòng)桿15、小轉(zhuǎn)鈕16、被動(dòng)桿17、定轉(zhuǎn)鈕18、軌道桿19和直齒條20，開(kāi)關(guān)1通過(guò)內(nèi)部導(dǎo)線(xiàn)與控制室2連接，齒輪3通過(guò)折型桿4與大轉(zhuǎn)鈕5連接，折型桿4通過(guò)大轉(zhuǎn)鈕5大梁6連接，放籃孔7與籃子8非固定連接，放籃孔7使用可更換的精鋼制作，其直徑大小可調(diào)節(jié)，籃子8可以更換成適用于放籃孔7的任何制品，大梁6的右側(cè)設(shè)置有上連接鈕9，上連接鈕9通過(guò)直桿10與下連接鈕11連接，不規(guī)則底盤(pán)12的下側(cè)設(shè)置有輪子13，輪子13使用橡膠制成，防滑耐磨，易于更換，控制室2的內(nèi)部設(shè)置有電機(jī)轉(zhuǎn)輪14，電機(jī)轉(zhuǎn)輪14通過(guò)驅(qū)動(dòng)桿15與小轉(zhuǎn)鈕16連接，驅(qū)動(dòng)桿15通過(guò)小轉(zhuǎn)鈕16與被動(dòng)桿17連接，三者連接緊密，傳動(dòng)效果佳，軌道桿19的前側(cè)設(shè)置有定轉(zhuǎn)鈕18，直齒條20的內(nèi)部焊接有定轉(zhuǎn)鈕18，定轉(zhuǎn)鈕18在直齒條20的中間部位，受力均勻，便于傳動(dòng)。

工作原理：該綠化用移動(dòng)式工具取用車(chē)，當(dāng)使用該設(shè)備時(shí)，首先將開(kāi)關(guān)1打開(kāi)，使控制室2中的電機(jī)轉(zhuǎn)輪14通電，電機(jī)轉(zhuǎn)輪14轉(zhuǎn)動(dòng)，使得與之連接的驅(qū)動(dòng)桿15進(jìn)行圓周運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而傳動(dòng)給小轉(zhuǎn)鈕16，與小轉(zhuǎn)鈕16連接的被動(dòng)桿17做非直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而定轉(zhuǎn)鈕18帶動(dòng)直齒條20沿軌道桿19做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，直齒條20帶動(dòng)齒輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，使得折型桿4做不完全圓周運(yùn)動(dòng)，受限于直桿10，大梁6通過(guò)大轉(zhuǎn)鈕5轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而放籃孔7隨大梁6轉(zhuǎn)動(dòng)上升，而籃子8與放籃孔7非固定連接，由于重力作用，籃子8上升但始終與地面平行，輪子13便于移動(dòng)該設(shè)備，整個(gè)設(shè)備的使用過(guò)程結(jié)束。

盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。