[實用新型]一種安全性高的塔式起重機駕駛室用座椅有效
| 申請號: | 201720774885.X | 申請日: | 2017-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN206927495U | 公開(公告)日: | 2018-01-26 |
| 發明(設計)人: | 趙孝利 | 申請(專利權)人: | 趙孝利 |
| 主分類號: | B66C13/52 | 分類號: | B66C13/52 |
| 代理公司: | 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙)11427 | 代理人: | 陳娟 |
| 地址: | 311800 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 安全性 塔式起重機 駕駛室 座椅 | ||
技術領域
本實用新型涉及戶外座椅技術領域,尤其涉及一種安全性高的塔式起重機駕駛室用座椅。
背景技術
在現代建筑行業,塔式起重機被廣泛應用于重物起吊、搬運等,據統計,今年在全國各地施工的塔式起重機數量已達二十萬臺,常有新聞報道塔式起重機事故的發生,造成重大人員傷亡和財產損失。塔式起重機一般高度為幾十米至幾百米,事故發生可能因為工人誤操作,或者設備本身故障。在目前的塔式起重機事故中,若發生傾倒,很可能駕駛室的人會因頭部劇烈撞擊而死亡。現有技術未見有對駕駛室采取措施增加安全系數。故增加安全系數、減少塔式起重機傾倒事故中的傷害是目前迫切需要解決的問題。
現有的塔式起重機的駕駛室中,為了增加駕駛員的安全,在座椅的下方會安裝有彈射器,使起重機在傾斜時駕駛員能夠進行自救,但是駕駛室在傾斜后,座椅在彈射時的軌跡可能也會發生變化,使駕駛員在彈出時或許會碰到駕駛室的殼體,造成二次傷害。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點,而提出的一種安全性高的塔式起重機駕駛室用座椅。
為了實現上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:
設計一種安全性高的塔式起重機駕駛室用座椅,包括轉盤、導柱和座椅本體,所述導柱共有兩個且垂直對稱的固定在轉盤的上方,導柱的上端抵住駕駛室的上端面,在導柱的前側面上設有截面為圓形的軌道滑槽,所述軌道滑槽呈豎直直線分布,所述座椅本體上端的左右兩側垂直固定有一對頂柱,所述頂柱的上端抵住駕駛室的上端面,所述座椅本體背部的左右兩側和頂柱的背部均設有與軌道滑槽相匹配的滑條,座椅本體和頂柱通過滑條上下滑動連接在軌道滑槽內,所述座椅本體的下方設有彈射器,所述彈射器固定在轉盤上,彈射器的輸出端抵住在座椅本體的下端面中心處,彈射器可以采用C-13系列蒸汽彈,彈射效果更加穩定。
優選的,所述轉盤的邊緣處為階梯狀,在轉盤的下端面中心處固定有從動齒輪,所述從動齒輪的下端通過轉軸轉動連接在駕駛室的底板上,在從動齒輪的一側設有與其相匹配的主動齒輪,所述主動齒輪套接在調節電機的輸出軸上,所述調節電機固定在駕駛室的底板內部。
優選的,所述座椅本體的上方兩個頂柱的之間水平的固定有放置盒,所述放置盒的上端為開口面,在放置盒中存放有降落傘,降落傘的拉繩固定在放置盒的上端面周圈。
優選的,所述座椅本體的前側設有安全帶。
本實用新型提出的一種安全性高的塔式起重機駕駛室用座椅,有益效果在于:本實用新型結構簡單,能夠使座椅彈出時保持與駕駛室的上端開口垂直,避免駕駛員受到二次傷害,在平常使用時,座椅本體通過其上方兩側的頂柱可以抵在駕駛室的上端面上,防止因為誤操作使彈射器將座椅彈出,當遇到緊急情況時,駕駛員自行打開駕駛室上方的逃生口,通過調節電機帶動轉盤轉動,調整彈出時的朝向,然后使用彈射器將座椅彈出,座椅本體可以沿著導柱的軌道滑槽彈出駕駛室,使彈出時的軌跡與逃生口保持垂直,防止對駕駛員造成二次傷害。
附圖說明
圖1為本實用新型提出的一種安全性高的塔式起重機駕駛室用座椅的結構示意圖;
圖2為本實用新型提出的一種安全性高的塔式起重機駕駛室用座椅的轉盤的轉動結構示意圖;
圖3為本實用新型提出的一種安全性高的塔式起重機駕駛室用座椅的軌道滑槽截面示意圖;
圖中:1-轉盤,2-導柱,3-座椅本體,4-軌道滑槽,5-頂柱,6-滑條,7-彈射器,8-從動齒輪,9-轉軸,10-主動齒輪,11-調節電機,12-放置盒,13-降落傘,14-安全帶。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。
參照圖1-3,一種安全性高的塔式起重機駕駛室用座椅,包括轉盤1、導柱2和座椅本體3,所述導柱2共有兩個且垂直對稱的固定在轉盤1的上方,導柱2的上端抵住駕駛室的上端面,在導柱2的前側面上設有截面為圓形的軌道滑槽4,所述軌道滑槽4呈豎直直線分布,所述座椅本體3上端的左右兩側垂直固定有一對頂柱5,所述頂柱5的上端抵住駕駛室的上端面,所述座椅本體3背部的左右兩側和頂柱5的背部均設有與軌道滑槽4相匹配的滑條6,座椅本體3和頂柱5通過滑條6上下滑動連接在軌道滑槽4內,所述座椅本體3的下方設有彈射器7,所述彈射器7固定在轉盤1上,彈射器7的輸出端抵住在座椅本體3的下端面中心處,彈射器7可以采用C-13系列蒸汽彈,彈射效果更加穩定。
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