[實用新型]帶錐度結構的定鉗盤式制動器有效
| 申請號: | 201720774705.8 | 申請日: | 2017-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN206830695U | 公開(公告)日: | 2018-01-02 |
| 發明(設計)人: | 馬建偉 | 申請(專利權)人: | 臨沂金盛機械配套有限公司 |
| 主分類號: | F16D55/228 | 分類號: | F16D55/228;F16D65/18;F16D121/04 |
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| 地址: | 276000 山東省臨沂市*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 錐度 結構 定鉗盤式 制動器 | ||
技術領域
本實用新型涉及制動器技術領域,具體為帶錐度結構的定鉗盤式制動器。
背景技術
汽車制動器是汽車制動系統中的一個重要裝置,是汽車上最重要的安全件,汽車的制動性能直接影響著汽車的行駛安全性。
現有的汽車制動器多為盤式制動器,盤式制動器在制動時,是由液壓系統控制制動塊與制動盤摩擦實現制動,定鉗盤式制動器是一種常用的盤式制動器,定鉗盤式制動器以其工作性能穩定,散熱能力強而廣泛應用在各種輕型貨車和轎車上。
定鉗盤式制動器的制動液路徑較長,因此為了保證制動器中的活塞處具有足夠的作用力,液壓系統必須產生壓力足夠的制動液,然而這樣將導致制動系統的整體結構變得更加復雜,增加生產成本,并且制動器的工作穩定性能降低,為了解決上述問題,我們提出了帶錐度結構的定鉗盤式制動器。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供帶錐度結構的定鉗盤式制動器,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:帶錐度結構的定鉗盤式制動器,包括制動盤和制動鉗,所述制動鉗的兩端橫跨在制動盤的兩側,所述制動鉗的上表面中心處開設有進液口,所述制動鉗的上端開設有兩個橫向錐形通道,且橫向錐形通道位于進液口兩側,橫向錐形通道大端與進液口相連通,所述制動鉗的兩側開設有縱向錐形通道,且縱向錐形通道的大端與橫向錐形通道的小端垂直連通,所述制動鉗的兩側下端開設有錐形空腔,且錐形空腔的大端與縱向錐形通道的小端垂直連通,所述錐形空腔的內部活動插接有錐形活塞,且錐形活塞的錐度與錐形空腔的錐度相同,所述錐形活塞的內側端延伸出錐形空腔;
所述錐形活塞的內側端一體成型有卡接塊,所述錐形活塞的內側端通過卡接塊與制動塊相卡接,且制動塊位于制動盤的兩側,所述錐形活塞的外側面開設有凹槽,所述凹槽的內腔內側壁的中心處固定安裝有連接柱,所述連接柱的側表面外端轉動套接有軸承,且軸承的外表面均勻焊接有三個扇葉;
所述軸承包括軸承定子和軸承轉子,所述軸承定子的內壁固定套接在連接柱的側表面外端,所述軸承定子的外側轉動套接有軸承轉子,且軸承轉子的外表面均勻焊接有三個扇葉。
優選的,所述扇葉與豎直平面的傾斜角為30度。
優選的,所述凹槽的內壁上鍍有防腐涂層。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型設計了帶錐度結構的定鉗盤式制動器,這種制動器的制動鉗內部設有多個錐形通道,這樣錐形通道增加了制動鉗內部制動液的流動速度,提高了錐形活塞的制動力,保證了制動液提供足夠的制動力,同時使得制動器內的制動系統結構不必復雜化,減少了制動器的生產成本,提高了制動器工作的穩定性。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意剖圖;
圖2為本實用新型中軸承和扇葉的結構示意圖。
圖中:1制動盤、2制動鉗、3進液口、4橫向錐形通道、5縱向錐形通道、6錐形空腔、7錐形活塞、71卡接塊、72制動塊、73凹槽、74連接柱、75軸承、751軸承定子、752軸承轉子、76扇葉、8防腐涂層。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
請參閱圖1和圖2,本實用新型提供一種技術方案:帶錐度結構的定鉗盤式制動器,包括制動盤1和制動鉗2,所述制動鉗2的兩端橫跨在制動盤1的兩側,所述制動鉗2的上表面中心處開設有進液口3,所述制動鉗2的上端開設有兩個橫向錐形通道4,且橫向錐形通道4位于進液口3兩側,橫向錐形通道4大端與進液口3相連通,所述制動鉗2的兩側開設有縱向錐形通道5,且縱向錐形通道5的大端與橫向錐形通道4的小端垂直連通,所述制動鉗2的兩側下端開設有錐形空腔6,且錐形空腔6的大端與縱向錐形通道5的小端垂直連通,制動系統把制動液從制動鉗2的進液口3注入,制動液流經橫向錐形通道4和縱向錐形通道5流入到錐形空腔6中,最后流入到錐形活塞7的凹槽73中,其中因為橫向錐形通道4、縱向錐形通道5和錐形空腔6的內腔都經過由粗變細的過程,在這個過程中橫向錐形通道4、縱向錐形通道5和錐形空腔6對內部流動的制動液進行加速,提供更大的制動力,所述錐形空腔6的內部活動插接有錐形活塞7,且錐形活塞7的錐度與錐形空腔6的錐度相同,所述錐形活塞7的內側端延伸出錐形空腔6;
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